1944年，抗日战争已经进入了第七个年头，这一年注定又是一个悲喜交加的年份。日军为了挽回败局，在1944年2月发动了规模空前的“一号作战”，数十万国军在豫湘桂战场上一败涂地，失地千里。而在东南亚战场，中国远征军吹响了反攻的号角，经过浴血奋战，不仅收复了失地，还与盟军遥相呼应，一举打通了中印公路，在世界反法西斯战场取得了意义重大的胜利。然而，胜利不是无代价的！滇西反攻以松山战役最为惨烈，为了夺取这一要地，远征军将士付出了巨大的牺牲。现在，我们就来重忆这场惊心动魄的战役。
魏巍松山
1942年3月，日军进攻缅甸，应英国的请求，中国组织远征军开赴缅甸，与盟军一道抗击日军。由于英军连连败退，失去掩护的远征军作战失利，一部退入印度，另一部退入云南，气焰嚣张的日军趁势追击，陆续占领腾冲、龙陵等地。危急时刻，中国军队炸毁通惠桥并调集重兵，才将日军阻止在怒江西岸，而滇缅公路完全中断。在此后的两年里，中日两军在滇西隔江对峙。
中国远征军
其实早在1942年底，盟军中国战区参谋长史迪威将军就策划了代号为“安纳吉姆”的反攻计划，准备在印度组建中国驻印军，在云南组建中国远征军，两支部队由美国提供装备和训练，一旦整训完毕，驻印军向缅北推进，远征军则向滇西反攻，两军以合围之势打通滇缅公路，进而收复缅甸，该计划得到了中美首脑的支持。直到1943年，整个二战局势发生了巨大转变，日军在太平洋战场丧失了主动权。因此，罗斯福和史迪威都希望中国军队立即发起反攻。可是，直到1944年初，中国统帅蒋介石却始终按兵不动，这到底是为什么呢？
史迪威将军
蒋介石认为日本败局已定，不愿自己的嫡系部队在战争中受到严重消耗，同时也想争取更多的美援，所以迟迟不肯出兵。但是，到了1944年罗斯福以断绝援助相威胁，迫使蒋介石不得不考虑出兵。同时缅甸日军发动英帕尔战役，进逼印度门户，英国也要求中国尽快在滇西发动攻势，以牵制日军；其次，日军发动一号作战，国军在前线连遭惨败，蒋介石迫切需要一场胜利来挽回声望。
松山战斗
蒋介石终于下定了反攻滇西的决心，命令远征军各部在1944年4月底做好战斗准备，于5月初在怒江西岸集结，并任命卫立煌为远征军总司令，远征军下辖第11、20集团军及直属部队，共计16个师。在部署上第20集团军主攻，在渡过怒江后穿越高黎贡山，直取腾冲；第11集团军协同作战，以部分兵力牵制龙陵日军，主力在怒江沿岸防备日军逆袭。滇西战役终于在1944年5月11日打响，远征军顺利渡过怒江，但随后在高黎贡山遭遇日军顽强阻击。但让卫立煌不明白的是，日军的防线为何如此严密？
卫立煌
原来日军在战前意外获得了国军密码，通过破译电文得知远征军战前的详细部署，随即将主力调往腾冲。战斗打了10天，中国远征军才在缴获的日军文件中发现泄密。远征军总司令卫立煌立即更改部署，命令第11集团军于1944年6月初渡江，向龙陵发起进攻。第11集团军首先要面对的，就是日军重兵把守的松山阵地。
日军守备队长金光惠次郎
在怒江两岸的众多山脉中，松山原本并不知名，但因为滇缅公路的修建，使其成为滇西重地。松山位于怒江西岸，主峰距离地面的垂直高度达上千米，滇缅公路途经怒江的交通要冲惠通桥就在松山脚下，而公路又沿着松山邻近的山谷蜿蜒而行，最后通向龙陵。日军占据松山，远可控制漫长的怒江前沿，近可扼制滇缅公路，又可作为防守龙陵的屏障，松山与龙陵、腾冲构成了日军整个滇西防线的三大战略支点。作为兵家必争之地，日军会怎样守备松山？
第八军军长何绍周和卫立煌（中）等在滇西
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