說起北京BJ40 PLUS這款車，關注我的朋友可能知道，我並不太推薦這款車，其中原因並不是因為外觀借鑑Jeep牧馬人，內飾充滿奔馳的影子，而是因為制動踏板的線性度和那不知道什麼邏輯的電子限滑。可能北京汽車方面還是希望把BJ40 PLUS打造成一款十足的硬派越野車吧，所以他們還是絞盡腦汁的在琢磨如何提升其產品力。就目前的動作是更換的這臺全新的2.0T發動機將由長城汽車的零部件供應商提供，而且在參數上也與現款哈弗H9的發動機表現相同，所以基本上可以斷定它們使用的是同一款發動機。
至於變速器方面的選擇目前還不得而知，但是這臺2.0T發動機的動力將會超過現款的2.3T動力，有部分媒體報稱由於換了發動機就提升了越野能力，我還是勸這些媒體轉行吧，或者說讓這位編輯轉行吧。
雖然我目前並不推薦北京BJ40 PLUS，但不代表我一直不推薦，只是我希望北京汽車可以把這款N多人矚目的“硬派”越野車做好，比如好好調調製動踏板，別踩了三分之二了跟沒踩似的。還有電子限滑、差速鎖之類的，都好好琢磨琢磨，2.3T的動力其實並不差，是足夠的，重要的是“硬派”的一些基礎配置。另外我也要說一下，作為牧馬人車主的我來說，BJ40 PLUS舒適度這點我是認同的……
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