對於車迷來講，駕駛愛車出去浪，固然是一件令人爽快的事兒，而將愛車改裝成自己的夢想戰車更是令人血脈賁張，充滿了無窮樂趣。改裝可以將車輛原有的優勢放大到無以復加的程度，並通過更加高性能的配置和更加豐富的裝備，強化車輛的全地形適應能力和極端惡劣環境中的脫困能力，東風日產途達就是一款極具改裝潛力的車型。
隨著帕傑羅、普拉多等硬派越野的停產或即將停產，途達以合資唯一真國六硬派SUV的姿態，成為越來越多越野愛好者的選擇。探索途達的改裝潛能，也成為了途達車主的樂趣之一。最近就有三位途達車主根據自身喜好以及所在地周邊的環境特徵，對途達進行了各具特色的改裝。我們一起來看看他們的車都改了什麼？
途達定位於全境越野SUV，堪稱20萬元級“小途樂”。途樂是日產旗下經典硬派越野車型，自1951年誕生以來，以專業的越野性能和卓越的產品品質成為全球豪華硬派越野的代表車型，被聯合國維和部隊指定為官方用車，在民間也擁有極高的口碑。途達以“小途樂”的形象來到中國，肩負著推動大眾越野的使命，因此配備了非承載式車身、專業越野懸掛和全地形電控分時四驅系統等發燒級越野配置，帶給途達無愧於硬派越野車的超強越野性能，也為途達的改裝打下了堅實的基礎。
此外，為了兼顧城市使用，並帶給用戶更舒適便利的駕駛體驗，東風日產推出2020款途達，滿足國六B排放標準，全系標配胎壓監測系統，部分車增配車聯網系統等智能科技配置，產品力、科技感、價值感全面提升。
為了達到令人驚喜的改裝效果，車輛本身的基本素質就極為關鍵，因此，是否具備改裝的潛力，往往成為判斷一輛車價值高低的標準之一。越是極致的改裝，就越有針對性，才能在特定的地形地貌中如履平地。而東風日產途達則完全滿足改裝條件。這次介紹的改裝案例分別針對山地攀巖、雨林探險和雪地穿越的需求，進行了各自的特色改裝，可分別稱之為攀巖版、雨林版和雪地版。
在通用改裝方面，三個版本都配備了減震器、差速鎖、絞盤、副油箱、越野槓、MR定製腳踏板、LED射燈等，並對底盤進行了強化。
減震器包括ACE定製氮氣絞牙減震器和ACE定製氮氣減震器。絞牙避震源於賽車技術，是一種能夠調節彈簧高度以及阻尼大小的減震器，可單獨調節車身高度，從而滿足多種越野地形及複雜路況下穩定性和舒適性的需要。電控前橋差速鎖可以分別控制兩前輪之間的動力分配，當一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接，並重新分配動力，增強車輛在極端惡劣路況下的脫困能力。
美國原裝進口的電動絞盤在面臨可能無法通過的極限情況時可以提供更多備用方案，同時也提升了對其他車輛的救援能力。新增前槓、後槓、側槓、護板等設施，可以提升車輛的防護能力和通過性，也令外觀更加陽剛威猛。定製腳踏板、車頂或前槓LED射燈提升了車輛全天候適應能力和駕駛的便利性，對外觀也起到美化作用。
誇張的接近角和離去角，6英寸以上的升高高度結合33英寸的輪胎誕生了一款極大通過性的攀巖版車輛。
在特色改裝方面，攀巖版著重強化懸掛和底盤。通過增加錳鋼材質的ACE前車上控制臂、ACE前車下控制臂、ACE後車上控制臂、ACE後車下控制臂、ACE井字梁和ACE羊角，增大了控制臂的強度和行程，從而提升攀巖行駛時的穩定性和舒適性。底盤部分，除了增加通用ACE小連桿外，還額外增加ACE上下支臂止推杆和ACE定製前槓下護板，令車輛更加穩定、靈活，並有效防止底盤磕碰或異物滲入，最大限度保護底盤零部件。將輪胎升級為將軍MT5專用泥地胎，同時將輪轂從18寸改為17寸，以獲得更好的抓地力和穩定性。
途達攀巖版的接近角為44度，離去角37度，離地間隙39釐米，涉水深度1米。180°無死角照明，照射距離達400米之遠。強大的底盤升高系統，搭配超大接近角、離去角的前後防護槓，讓途達擁有了驚人的攀爬能力。經實地體驗，七八十公分高、近乎垂直的土坡，可毫不費力碾壓而上，足以讓用戶享受更充分的山地越野的樂趣。
考慮國內越發盛行的長途自駕和雨林穿越的體驗，圍繞基礎穿越和越野生存裝備，參考澳洲盛行的叢林穿越改裝版本誕生的雨林版，適合國內百分之90以上的越野路況同時滿足相應的生存和體驗。
雨林版增加了ACE定製高位進氣管道，從而增加涉水深度，輪胎升級為百路馳全地形輪胎，提升抓地力和抗割傷能力。
途達雨林版的接近角為36度，離去角為29度，離地間隙31釐米，涉水深度1.3米。出色的防護產品設計完美融合了整體搭配和強大的功能性，使該版本的途達可以出色應對中國90%的越野場景。此外，還配備了自行車、燃氣灶、帳篷等戶外生活用具，非常適合進行野外生存體驗。
履帶和滑雪板是這款車的標誌，雪地穿越，雪山滑雪均可征服。
途達雪地版，底盤的升高、ACE減震器完美的調校，搭配最高時速80公里的履帶輪，既不傷害鋪裝路面又可以在冰雪路面縱橫馳騁，駕駛著這樣的龐然大物去滑雪，一定會收穫很多驚豔的目光。唯一的遺憾是該版本的使用受到季節和地域的限制較多，不過如果是在東北，大約有半年時間可以享受雪地穿越的樂趣，也差強人意了。
總結：一輛質量合格的汽車已經具備了必要的行駛能力，為什麼還要費勁巴拉地東拆西改呢？無非是追求極致的心理和超越自我的精神使然。車是人的延伸，是駕駛者精神的象徵物，讓車變得更高、更快、更野性、更威猛，極大地滿足了人類追求完美、創造極致的精神需求。在某種程度上，改裝也是一種修身養性，是為了養成一種浩然之氣。全封閉車身、高強鋼的使用以及專業硬派越野配置，為途達的改裝提供了良好的基礎條件，讓途達具備了廣闊的改裝空間。不同的用戶根據自身的越野偏好可以有針對性地對途達進行特色改裝，從而滿足多元化的越野想象，體驗更多探險和征服的樂趣，讓生活更有激情，讓人生更精彩，縱橫四海，雖遠必達。
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