罗马不修路
这个要看你当时订车的时候跟汽车销售商那边签的协议，的确现在很多车企都受到疫情影响！如果说你不是无理要求，或汽车代理商还没有跟厂家订货或者汽车还没有发出来还可以取消的情况下，是可以退的！
小姚666888
如果是你说的这种情况，是可以要求4S店定金的！不过现在疫情的原因，确实会导致很多行业都受影响。如果确实要买车，也可以等等，确实不能等，去4S店的时候可以态度强硬一点，当然不是叫你去打架哈，现在这个社会真的是欺软怕硬的！我也经历过一次这种情况，我自己购买第一辆车的时候，交了2000的定金，但是去提车的时候，说我要的那个车型的米色没有了，只有黑色的内饰，我不喜欢黑色内饰，所以不想要，当时他们也是说定金不退。当时我就在4S店发火。跟他们销售吵起来了，后来销售看到影响不好 就把经理叫过来处理，再后来商量了一下，虽然没有退定金给我，但是在合同说好的价格上给我优惠了5000，也算是解决了吧！希望能够帮到你
德哥聊车
遇到这种事情确实比较头疼，能理解您现在的心情。作为一名在4S店从业多年的我给您如下建议：
1、从您文字来看，现在过去20多天，那你是在2月10号左右交的定金?你们是当面交的还是微信转账？有无签订订车合同？是否约定交车时间？如果不是当面签订合同，有没有你和销售顾问的聊天记录，销售员有没有承诺你什么时候供车？如果有承诺，你可以拿聊天记录或合同找他们销售经理去协商这个事情。如果正常影响了你生产生活用车，一般情况4S店也不会故意不退车。
2、你要打问一下，你订的这台车，颜色、配置是不是平时的畅销车型。如果是，那你退定金不会很难，如果是特殊颜色配置，您也要体谅一下4S店，因为花那么多钱进回来一台不好出售的车，您不要了，他们也很为难。这个时候要相互体谅。
3、最近汽车厂家确实不是很正常，就算比亚迪工厂全面复工，但是不能保证它的配套产品厂家也正常复工，生产车的物料是否充足？4S店一般都能查到该车的生产进度，可以查查这车生产到哪一步了？如果还没动工，或物料不足，您可以随时终止合同。如果车辆已经生产完毕，就是没发运，那就是物流的问题了。最近汽车物流确实不太正常，很多地方不让过境，这也造成了现实的麻烦，但是如果是物流原因的话，最后沟通下，或者您再宽限几天，不管你们有没有签合同，这就属于不可抗力因素，因疫情或自然灾害不能如期履行合同的，他们本身不违法，当然这是对簿公堂的时候。
4、如果4S店也不配合你查车的进度，也不能有效说明原因，也不退车，一味的推诿，您先拨打他们厂家的投诉电话，厂家也会给你反馈原因，像我们店，厂家一般会要求我们当天给出投诉处理方案，而且有结案时间要求，每个工厂很重视投诉问题，因为按您这个事情来说，为了2000块，万一您把事情闹大，比亚迪工厂花2000块可是消除不了影响的。
5、假如工厂出面都没搞定，您只能向当地消费者协会投诉，要求当地仲裁机构仲裁，反正我干了十几年4S店，没人能走到这一步，一般都会做出让步，因为太不划算了。
好好去沟通一下，都换位思考一下，如果不是店里的原因，晚个几天，咱就大人有大量，如果他们一味强硬，也不要给他们留余地了，公事公办。希望能帮到你！
车达人瑾少爷
在你订车时最好和销售顾问核实好车到时间在签合同，交定金！①签合同请销售顾问写明车到时间，到期车不到无条件退定金并加以补偿②车型配置颜色不能随意更改③标注你们之间谈的内容如:保险，赠品，所收费用一定都要标注清楚！开开心心提车[耶][耶]
别克石汉森
你好，关于您这个问题，我的看法是这样的。首先你在订车时是否与4S店签署订车协议，这个是非常关键的问题，因为订车协议上写的具体内容关系到你日后维权及经销商应负的责任。包括车型，价格，配置，到车日期，交付日期，如任何一方违约应负的责任。如果订车协议上写的交付日期到了但经销商没有给你提供车辆，那经销商应当赔偿订金的双倍。
大头瞎嘟嘟
这个问题由我老龚说车为你专业阐述。
车不同于别的商品，不影响二次销售可以退换，车子一旦登记了之后就有了永久记录，无法做到不影响二次销售。再次销售只能以二手车的名义销售，即使一天没开，车价也会受到很大影响，不然没有人会选择。所以如果4S店自行给车主退车，所有损失都由4S店承担，显然4S店不会同意。如果达到了退换条件，与厂家协商，厂家同意了退车，那么厂家也会承担一部分费用，4S店的损失会大大减少或没有损失。
三包法没有出台之前，想退车几乎是不可能的，有了质量问题可以免费给维修，绝对不会给退车。维修由厂家出钱，这是一套很完善的流程，4S店自行判断故障原因，是质量问题可以先给车主维修更换，然后再向厂家索赔。但对于退车是没有任何流程可执行的，有了三包法后，对退车有了明确的规定。先看退车条件是什么。
1.从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；2.严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；3.发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；4.转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货；5.因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累积累积修理超过5次后，又出现质量问题的，可以选择换货。
虽然有了退车条件，但退车的人还是寥寥无几。首先退车是由厂家决定的，4S店决定不了，而车主的任何要求都是在和4S店协商，4S店再反馈给厂家，沟通效果很差。有时一旦把问题推给厂家，很长时间都没有下文，车主只能等。其次，上述所说的故障也很难发生，基本都是一些重大有安全隐患的故障，4S店卖了这么多车，几年也碰不上一个有上述情况的。另外对于故障的定义也是模糊的，如果车主不太懂，4S店很容易搪塞过去。
所以想尽量避免重大质量问题，在提车的时候一定要把车做一个全面的检查，自己不懂车要带上一个懂车的朋友，有些故障是显而易见的，很容易发现。比如说发动机异常抖动，发动机变速箱渗油，行驶有异响等等。验车的时候一定要打着火，底盘一定要看一下，最后开上一小段距离感受一下。机械故障大都用肉眼能够看出来，比如漏油现象，都是一个漫长的过程，并不是一下子就漏很多。全面检查好了后再交钱办手续，车出重大故障的概率会小很多。
老龚说车，坚持原创，汽车领域知识，能做到不抄袭，不拷贝，不转发，所有知识全部原创，希望我的回答对你有所帮助，致力于专业解刨汽车领域知识研究，给你不一样的正能量汽车知识补寄，喜欢就评论转发吧！谢谢，
老龚说车工作室
老龚聊车
个人建议，再等等！你想尽快拿到车的心情能理解，在这非常时期应该多些耐心，不过是延后一段时间！买车是开心的事情，没必要弄得不愉快！
疫情影响是客观存在的，从整厂车到零部件供应商，到销售商、物流保障都受影响。有些车型库存量少确实比正常情况更晚提到车。
很多大企业因为疫情影响都不能正常运转，每天那么多人上下班口罩供应，体温监测，用餐方式等都不是容易的事；产线各部门到岗情况，供应商配套情况，都是环环相扣的，企业越大，恢复全面运转越慢。这些希望你能理解！
4S店的不退定金的做法虽然有违消费者利益，但也可以理解，今天你订一台退掉，明天你订一台又退掉，这样下去4S店也不能健康运转，毕竟库存车谁都不想要！他们不是想要你的定金，只是想你把车买回去。
大家多换位思考，把事情愉快处理，才能轻松用车！
铬阳极周辉
非正常手段、方式、态度你是解决不了问题的，只能处于被动状态，我是4S店从业多年的老汽车销售人员，购车合同是一把双刃剑，如果你在初期签署购车合同中没有具体备注提车时间的话那只会对4S店有利，也会成为4S店最后自我保护的理由，例如：客户您好，我们购车协议没有注明具体提出的时间，所以......。传授你方法，一，去4S店找销售经理，在确定一下，是销售经理，管事的人，而并非销售顾问，再次确定提车时间，相互给个台阶下，并在购车协议上注明，并要求销售经理签字，如果不到，必须退订金，二、假如规定期限内车还没有到，并且订金也不退，你就直接打厂家客服投诉，预期一定要强硬，每天打一次。
小祁哥
可以通过消协处理，是在不行只能法院起诉了
ZKF一帆峰顺
个人觉得凡事皆有因果，首先你要弄清楚，4s店为什么不给你新车，是4s店里主观的原因还是说其他问题。一般服务行业，如果是因为店里原因造成客户损失的，应该会给出一定的赔偿方案。你这个情况如果你觉得销售员给你解释的的你不理解，或者说不满意，你可以直接和他们领导沟通。一般情况下应该都会给你一个合适的解释，或者是赔偿方案。
