用户4818513751034
肯定是A1啊，持有A1、A2、A3、B1、B2准驾车型驾驶证的人，应当在每个记分周期结束后三 十日内到发证车管所接受审验。从2013年1月1日起，年审时不再需要提交（每2年一次的）身体条件证明。a1驾照和a2驾照的准驾车型是不一样的。a1驾照准驾车型：大巴车、城市公交车、中巴车、大货车、小车。a2驾照准驾车型：半挂车、中巴车、大货车、小车。也就是说，如果你想要开大巴车，那就应该增驾a1驾照；如果你想要开半挂车，那就应该增驾a2驾照。且a1驾照与a2驾照的增驾条件也不一样：a1：年龄需在26周岁到50周岁之间，且持有a3或b1或b2驾驶证准驾资格5年及以上；或持有a2驾驶证准驾资格2年及以上，并在申请前最近连续5个记分周期内没有记满12分记录。a2：24周岁到50周岁，持有b1或b2驾驶证准驾资格3年及以上，或a1驾驶证准驾资格1年及以上，并在申请前最近连续3个记分周期内没有满分记录。最后再告诉你。想自由的不怕苦的想拿高工资的就选A 2，想被管还要有双休的工作稳定的就选A1 。这两个证看你个人喜欢开哪种车了
永恒圣王
我从89年拿到驾照到现在已经整三十年，这期间A本换成A2本，08年以前货运市场红红火火，货车司机虽然辛苦，但是待遇不错，每月都能拿近万元的工资，那时候没结婚的小年轻的如果是大货车司机找老婆绝对掌握主动权！08年过后货运市场一年不如一年，现在的货车司机车越开越大，工资越开越少，在很多货主眼里货车司机就是廉价的装卸工、是孙子，为了那点低得不能再低的运费强作笑脸装孙子。这就是现在的货车司机生存现状，特别是跑长途的司机，有时候受了委屈只能自己躲在被窝落泪，根本谈不上什么尊严！现在已经五年不开货车了，随着年龄增长田园生活才是我们这样的半拉老头的归属，在这小得不能再小的生活圈子找到自己的位置！
秋实173503751
根据个人爱好吧，
a1本准驾车型主要是载客大巴，最常见的就是公交车或者旅游大巴，优点是收入比较稳定，相对来说比较安全。缺点是不那么自由。
a2本准驾车型主要是牵引车或者大型货车，如果是自己的车战相对来说比较赚钱也比较自由。缺点是可能会经常跑长途。
永不止步的大冰
A1A2驾驶证现在其实都是管理部门分列出来便于好罚款！除了自备车非营运车和c证差不多。
A1A2驾驶证（需配从业资格证：类别有客运、货运、城市公交、巡游出租、危驾押）等才能驾驶各类车辆找饭吃，而且（从业资格证每年也要诚信考核，扣满分了后，以上所有类别全部从新考试合格才能领证。
A1A2驾驶证（每个计分周期那怕扣1分都得参学习考试），还曾加了降证这个说法也不晓是那些砖家叫兽烟酒出来的！其实都是歧视营运车辆驾驶人员。
其实定期都在学习，难免有些素质差的从业人员搅坏一锅汤，再加上现在的人们已经不在是30年前那些吃不饱穿不暖的人些了，大脑思想已被洗了。
想要说的太多！只是就现在的状况吼吼罢了……
苍坪山
想要害谁，就让他开客车，赚卖白菜的钱，操卖白粉的心，干不好就有入监狱的可以能，开开不好就一村人去你家喝酒了，早出晚归，没有节假日！所有违章都扣自己分，罚自己钱，公司罚你安全奖，赚的钱勉强糊口！
无声的吉他82485041
马上就要普及5g技术……也就意味着在这之后用不了多长时间，这些职业都将被智能所代替……一旦技术成熟之后将意味着更忠诚……更高效……更安全……并且我认为或许十年或许五年内就能实现的……所以……您还纠结a1本好还是a2本好吗……？
暴走773497183
怎么说呢？A1和A2的区别最大处应该就是自由度的问题，你想稳定的收入那就是A1，但缺点是不自由，受要管。而A2自己可以选择去拉还是不拉，行情好的时候肯定收入就高，但行情不好的时候可能就入不敷出。个人建议，有拼尽的还是A2吧，毕竟现在只要肯吃苦，肯拼的话，有点儿技术来钱还是很快的。
赎罪人之行
过来人告诉你开车就是古代的轿夫，没有尊严没日没夜的干活，从来都没有听到过尊敬开车人的一句好话，只有无休止的扣分罚款，还有地痞流氓的敲诈勒索，警告各位朋友有其他门路可以养家糊口的就不要干开车这行，苦不堪言，有可能家破人亡妻离子散的事情发生，想入行请三思而后行啊！
FLCX
我也开过公交，也做过旅游巴士，a1衣服清爽。A2开大型货车有点水平，经常熬夜。
放不下的旅行177
a1本准驾车型主要是载客大巴，最常见的就是公交车或者旅游大巴，优点是收入比较稳定，相对来说比较安全。缺点是不那么自由。
a2本准驾车型主要是牵引车或者大型货车，如果是自己的车战相对来说比较赚钱也比较自由。缺点是可能会经常跑长途。
