姚振博
自驾新藏线有什么需要注意的？
新藏线对于很多未尝踏足过的自驾车朋友来说，光看关于它的各种达坂、垭口海拔就会有一种望而生畏的恐惧感。到底二千多公里的新藏线对于自驾车穿越有多大难度及需要注意哪些问题呢？今天小编现身说法。
平均海拔确实高，但大部分相对平缓且风光无限
从拉孜到叶城2100多公里，平均海拔在4500米以上。基本穿行于青藏高原復地，其中，拉孜至狮泉河镇段近1100公里主要是行驶于喜玛拉雅山脉与岗底斯山脉之间的雅鲁藏布江谷地，这虽然夹在两大山脉之间，但这谷地的概念不同于雅江下游的大峡谷地形地貌，这段视野相当开阔且很平缓，没有318的大起大落，且路况相对较直，道路经常是沿河而走，一些无名小湖、湿地遍布，只是在仲巴段会出现一些沙漠地形，但对自驾影响不大。
从拉孜出来到日土这段，综合条件最好的是萨嘎县城和阿里首府狮泉河镇。如果是暑假旺季自驾的话，普兰、札达有住宿停留计划的，最好预先订好房间，因为这些边境县城地处偏远，基础设施相对较薄弱。
日土出城往新疆的话，如果之前只办了西藏的边防证，则在狮泉河镇必须䃼办到新疆喀什地区的边防证，这个也是很方便，当然了，最好还是出发前在户籍所在地一并办理了。
日土过后，至三十里营房是真正的无人区，但也才600公里不到，一般车型出发前加满油箱也是足够的。
新藏线最险段——三十里营房至麻扎达坂
这一段也是整个新藏线路况最差的，且是从高海拔开始下降的一段，相比于之前的大半程新藏线，这段翻越喀拉昆仑山与昆仑山之间山口也算是惊心动魄的。因此自驾这一段新藏线对于驾驶者必须要小心了。当然了，风景也是很不错的。
心理体验
在新藏线上跨越大多数垭口不象318那样翻半天大山，它是不知不觉中就到了五千多的垭口。需要纠正的是网上经常把界山达岅标高6700米吓人，其实那是之前由于测量技术落后的误测数据，现在实测仅5248米。另外卡梅拉山口标高也是5190米，小编去年实测仅4870米，也是相当平缓的。
在此小编建议走新藏线的话从拉孜向叶城反走自驾更容易适应，因为在此之前已经在青藏高原活动了有些日子，对走更高海拔的新藏线基本已经完全适应了，无需担心再有高反困扰了。
结语
新藏线沿途风光无限，人烟稀少，著名景点很多，一边自驾一边欣赏非常适合。神山圣湖古迹神话传说构成了神奇的阿里——新藏线。
百威天地BRAVEWORLD
新藏线就是说的219国道，从新疆的叶城，到西藏的拉萨，跑这条线路，有几条建议，第一条建议，尽量不要从新疆过来，因为海拔落差太大，一天之内从800米攀爬到5000千米的海拔，跨度太大，身体受不了，发生高原反应的概率，增加2000%以上。
接下来说一说，第二条建议，因为整个219新藏线的海拔平均都在，4500米以上，而且有多个冰达坂，海拔低的地方很少，所以从拉萨这边过去，可能更靠谱，那么就要做很多的准备工作，一般情况下，建议准备制氧机，红牛，速达养，减少运动，多带衣服，多带吃的喝的，把车保养好，把这些事情做得好了，基本上也就无忧了，且行且珍惜。
另外，219新藏线上的住宿条件，远远不如川藏线这边的那么方便，或者条件那么好，那边的条件更加艰苦一些，建议带上单人睡袋，不要睡在车里，高原上封闭环境，在里边休息睡觉有很大的风险，用帐篷，我就不多讲了，也不建议，另外，每天的计划行程要规划好，同时，两辆车相跟上。
最后，注意安全，这边的修车，拖车，各方面的服务，远远没有青藏线上那么成熟，青藏线上在夏天，还会有一些流动的服务车，帮你补胎，等等，这边绝对没有，而且各种费用支出，非凡人所想，一旦发生一些意外，要不要车子，都不是最重要的事，最重要的事儿是让人，更暖和，有机会找到住的地方，有人管你，就很不错了，所以，注意安全，确保安全，是我们必须要做的。
好了，就说这么多吧！祝你们玩的开心。
超级自驾游
作为全世界海拔最高的一条艰难公路，新藏线平均海拔4663米，含氧量稀薄，沿途黄沙戈壁，沟壑纵横，有时候几百公里难得看到一个人影。
尽管要翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个，且要穿越恐怖的界山达坂和死人沟，但由于其广阔无垠、壮美寂寥的震撼风景，仍是吸引着不少车友前来挑战。
在全国的所有公路中，新藏线路边的报废车、废旧的轮胎无疑最多，经常可以看到路边侧翻着一辆大卡车，久而久之已经成为新藏线自驾的常态。
为什么新藏线那么多废弃车呢？是因为车主都是土豪？
新藏线很多废弃车的原因有两点，一是尽管新藏线柏油路铺装，开100Km/h都可以，但其炮弹坑、路基沉降路面较多，且隐藏得较深。司机在缺氧的情况下长途驾驶，难免走神，一个不小心，很可能就将车开进了沟里。
第二，新藏线大部分地区都属于无人区，不比内地，车辆开进沟里后，请一辆拖车的程序很复杂，耗时很久，且费用甚至可能超过了自己爱车的本身价值。如此一来，即使车主不慎将车开进了沟里，也只有选择将车做废弃处理。
这些大量废弃的车辆、轮胎，实际上从侧面证实了界山达坂、死人沟的恐怖之处。
界山达坂6700米的海拔高度，吓到了不少自驾车友，因为318川藏线的最高垭口（东达山）海拔也才5130米。但其实，界山达坂的实际海拔高度在5300米左右，6700米海拔高度是当时测量仪器不先进所产生的一个误值。
死人沟的名字来源于一场事故，相传有一个部队经过此处，由于天色已晚，便就地扎营，结果第二天醒来，大半数人都永远失去了呼吸。死人沟并非一条山沟，而是一个四面环山的低洼地。这里的空气异常稀薄，气温寒冷，在此留宿非常危险，现已更名为泉水湖。
新藏线，即连接新疆与西藏的一条公路，它属于219国道，起点为新疆叶城，穿过多玛、班公湖、日土、狮泉河、巴嘎、霍尔、神山（岗仁波齐峰）、圣湖（玛旁雍错）、仲巴、萨嘎等地，终点为西藏拉孜，全长1455公里，又被称之为叶拉公路。
自驾新藏线，建议从西藏拉孜出发，而不要从新疆叶城出发。叶城出发，意味着在短短2天时间内，要从从1300米海拔的地方爬升到4500米海拔的阿里地区，海拔的急剧变化，代表着旅行者产生高原反应的几率增大。
新藏线无人区救援不便，不应铤而走险，一切行为都应以稳妥起见。如果从西藏拉孜出发，由于已经习惯了高原环境，就很容易适应新藏线的艰难地理条件。
走川西吃喝玩乐
从新疆叶城走的话。只说三个重点：1〉车子走之前要保养检查一下，不要因为车子的原因把自己丢在平均海拔4500米的路上。单车走的话带足相应通行天数的水和食品。2〉带好驾驶证行驶证身份证边境通行证(一个都不能少)。3〉不要开七座车以上〈含七座〉从新疆叶城去西藏。因为叶城柯克亚检查站不让你过。放九张我们从叶城灰溜溜返回时的图片吧。最终我们是绕道南疆315去了青海格尔木，从格尔木上的109去的拉萨。😀️😀️😀️
南负句曲北俯大江
不要从叶城到拉萨
100%高反严重
一天之内从海拔1000升到4500
一口天火韦木木彡
第一注意身体，第二注意遇到加油站就加满。
我的自驾
不懂路線最好不要去……？
