你所不知道的特技飛行

問題:怎麼才能每天都收到這種文章呢?

答案:只需要點擊右下角“加入圈子”或者點擊右上角“關注”即可。

(此處已添加圈子卡片,請到今日頭條客戶端查看)

一、定義

所謂特技飛行,是指飛機等航空器在飛行員的操縱下,沿預定的飛行軌跡,在三維空間所進行的曲率半徑很小的機動飛行的總稱。自從飛機發明以後,由於頻繁的飛行事故和日益增多的飛行表演需要,引起人們對特技飛行的重視和研究,促進了其快速發展。

你所不知道的特技飛行

二、特技飛行如何分類

特技飛行常規分為水平特技和垂直特技兩大類,簡單說在同一平面進行的特技叫水平特技,如大坡度盤旋等,在鉛垂面進行的特技叫垂直特技,如筋斗、半滾倒轉等。也有按特技動作操縱難度分類的,如初教六特技分為簡單特技(失速)、複雜特技(筋斗、半筋斗翻轉、半滾倒轉等)、高級特技三大類(草花筋斗、雙上升轉彎、慢滾等)。按照飛機是單獨一架還是多架組合又可分為單機特技和編隊特技……

根據特技飛行的發展和單體動作的不斷變異,國際航聯將現代特技飛行運動的分類,歸納為直線、上升、俯衝、滾轉、側滑等多種組合,我認為這樣的分類還是比較科學的。因為原來單一的特技動作,現在可以在動作的各個階段,根據需要增加滾轉,使其變為多重動作的組合,既增加了動作的難度,又增添了動作的可變性,形成更大的視角衝擊力。上世紀以來,由於飛機材料的發展,現代特技飛機重量越來越輕,強度越來越大,剩餘馬力越來越足,又開發了許多新的特技動作:如垂直上升加連續滾轉、垂直俯衝加連續滾轉、落葉飄、前滾翻……這就對準確為特技分類造成一定難度。

你所不知道的特技飛行

三、特技動作到底有哪些

通過半個多世紀的發展,可控的特技飛行動作有幾十個之多,在此羅列一下單機特技動作,供大家參考,也衷心歡迎大家補充佐證:失速、躍升、俯衝、側滑、上升轉彎、大坡度盤旋、正螺旋(或尾旋)、反螺旋、平螺旋、正筋斗、反筋斗、斜筋斗、草花筋斗、荷花筋斗、倒飛、豎8字、橫8字、副翼橫滾、方向舵橫滾、慢滾、多位滾、半筋斗翻轉、半滾倒轉、躍升橫滾、雙上升轉彎、垂直上升滾轉、俯衝滾轉、無半徑正反筋斗(俗稱後滾翻前滾翻)、落葉飄、眼鏡蛇、側飛等。

你所不知道的特技飛行

四、特技飛行比賽

國際航聯每兩年組織一屆世界特技飛行錦標賽,單機特技比賽分為規定動作、自選動作和自由式,規定時間各4分鐘,比賽空間為1000米X1000米X1000米的空間裡。應該說,單機比賽確確實實代表了當今特技飛行運動的最高水平,技術含量非常高,開發了許多叫人耳目一新、目瞪口呆的飛行動作,如刀邊盤旋、凱瑞斯環等。但非專業觀眾由於看不明白,因此連續看兩到三個人就沒了耐心。

世界編隊特技錦標賽原計劃2017年在我國鄭州舉辦第一屆,後因各種原因沒辦成,很遺憾。當時邀請了12支國外頂尖特技隊共42架特技飛機,成為我國乃至世界規模最大的特技編隊比賽預演。比賽分為經典動作和個性動作,比賽空間為500米乘1500米乘1000米。精典動作是從規定的12個動作中選8個進行組合,其中5個是必選動作,動作順序不作規定;個性動作限時11-12分鐘,飛行隊可以盡其所能進行發揮。編隊表演強調的是配合和協調,呈現給觀眾的是整體效果,如出現掉隊、間隔不對稱等,都會丟分。

你所不知道的特技飛行

五、飛機和特技表演隊

來我國參加表演的特技飛機有俄羅斯生產的雅克50、雅克52、蘇26、蘇29、蘇31,以上飛機為金屬結構,重量重、拆裝工作量大,但性能不錯;有德國產XA42,全複合材料,重量輕馬力大,目前我國有13架;有德國產埃克斯特拉,使用國家和飛行隊最多;還有慈林50、比茲……來我國參加過表演的有德國、英國、俄羅斯、立陶宛、瑞典、捷克、西班牙、奧地利、法國、南非、美國、澳大利亞等表演隊。從精彩度、安全性、規範化整體比較,歐洲表演隊最好,美國隊最差。根據飛機的性能和飛行員的特技能力,國際航聯將特技飛行分為5各級別:運動、初級、中級、高級和無限制級。

你所不知道的特技飛行

六、我國的特技飛行運動

除軍隊外,我國特技飛行運動最早起源於中國人民滑翔學校,國家滑翔隊1960年後就在西郊機場、良鄉機場多次為外國元首進行飛機特技、滑翔機特技、飛機跳傘、航空模型表演。四川航空運動學校的初教五初教六表演隊也曾風靡全國。1996年的珠海航展,在劉連成、蔣瓊輝努力下,第一次將現代特技運動引入中國,並於1998年、1999年、2000年、2001年連續舉辦大獎賽進行了推廣。2010年山東萊蕪國際航空體育節,精美的特技飛行引起遼寧青年趙偉的興趣,他辭掉不錯的工作,投身於這項運動,經過在德國等地進行兩年系統的訓練,成為我國第一個現代特技科班出身的飛行員。在特技飛行引進的過程中,我們也曾付出沉重代價:2017年1月10日,在瀋陽法庫機場訓練中,福航飛行學院朱曉丹、吳振宇不幸失事身亡:2018年7月13日,天空聯盟董事長張成、飛行員鄧然在江蘇射陽不幸失事身亡。他們4人都是空軍優秀飛行教員,但由於對XA42飛機的性能還沒有完全摸透,所以一旦出現危險動作,處置上就會出現致命失誤。他們的犧牲,給我國特技飛行運動帶來不可彌補的損失!

目前我國和國外聯合運行的有“瀋陽飛行家”和“第一通航”兩支特技飛行表演隊。未來我國的特技飛行運動,要堅持循序漸進,由易到難,科學訓練,採取“以外帶內、以外幫內”的發展方針,爭取辦成具有中國特色的運動項目,為我國的航空運動及通航發展做貢獻!

你所不知道的特技飛行

你所不知道的特技飛行

飛行家特技表演隊在荊門愛飛客飛行大會上的精彩瞬間。

免責聲明:圖文信息來源於網絡,版權歸原作者,平臺發佈只限於服務飛行愛好者,若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。

支持輕航之家,關注+點贊+分享+轉發

qinghangwang

(旋翼機、固定翼、直升機相關圖紙、資料)

文章源 | 網絡


分享到:


相關文章: