做一個有準備的人
電動車的發展當然是有前景的了，目前國家這麼大力的支持，而且各大車廠也都相繼推出了電動車、混動車這就是未來的一個趨勢。新能源車會買，但是一定要是有輔助駕駛的功能，因為電動車代表的是未來發展的一個趨勢，代表智能，如果就是單純買個電動車絲毫吸引不了我，畢竟還有電池這個問題。目前來看新能源車最大的困難是續航了，在現在電池技術沒有很大飛躍的時候，怎麼提高續航是個大問題。充電也是個大問題，現在來看，自己家要是沒有充電樁的話，是很不建議買電動車的，排隊充電都得等很久。
汽車小紙片
新能源汽車的前景肯定是有的。因為一是能源問題是全球的問題。傳統的能源資源越用越少，遲早會有枯竭的一天，能源危機正越來越緊迫；某些國家為了爭奪能源，不惜發動戰爭；如果沒有新能源代替，不要說社會發展了，人類生存都會有問題。第二，發展新能源汽車是國家的發展戰略之一，有上層政策的支持，有國家大力的支持，政策的傾斜，財政的補貼。體現了國家對全球經濟發展的貢獻，體現了大國的擔當。第三，各家車企也正在大力研發新能源技術，甚至是別的領域的資本也想進來分一杯羹，像恆大集團，投入了大量人力財力資源，爭做新能源汽車的領頭羊，標準的制定者。
但是如果你問我會不會買新能源汽車，我的回答是現階段不會，目前不會買。因為一是現階段新能源汽車技術還不夠成熟，電池壽命的衰退問題、電控系統問題、自燃問題等使我不敢入手；第二是使用成本高，現在新能源汽車的價格普遍比燃油車貴，有人會說平均每公里的使用成本比燃油車便宜，是的，這個我不否定，新能源汽車每公里消耗的電費是比燃油車燒的燃油費便宜，但是後期電池的更換價格肯定會嚇到你。而且新能源汽車的保值率也是一個問題，所以從長期來看，新能源汽車的使用成本比燃油車高；第三是駕駛感受方面的問題，我不喜歡電動車的安靜，我喜歡發動機的轟鳴聲，一腳油門下去，隨著轉速的提高，發動機做功越來越快，車速越來越快，這樣才有駕駛的快感。
現在新能源汽車發展的最大障礙，我覺得是新能源技術問題，電池技術不夠先進，不夠成熟，還有很大的發展空間。除了研發電池技術之外，或許我們還考慮發展核能汽車、太陽能汽車、氫能汽車、加水就能跑的汽車等等等等。
以上是我個人觀點，你覺得呢？
汽車知識小乾貨
對於你的問題，我可以回答前半部分，我已經購買兩臺純電動汽車了。至於前景，我理解不了，指的是什麼？好用嗎？太好用了。如果是保值嗎？太不保值了，一旦購入，別指望賣二手，殘值率可以低到你懷疑人生。以我17年購買的比亞迪宋EV300為例，現在二手車價格六萬不到。我可是花二十萬買的啊！但是，這車這麼好用，這麼省，我為什麼要賣掉損失十幾萬呢！並且19年底，繼續再購入比亞迪e2純電動，不好用的話，我瘋了，再買一臺。
至於新能源純電動汽車的最大障礙，就是並不適合每一個人。首要條件是你得有自己的車位，產權或長租。這樣才有可能能夠安裝自己的私人充電樁，只有安裝了私樁才能體驗到新能源純電動汽車的優勢。才會感覺到買新能源純電動汽車是超值的。
稻粱謀-04
我在北京，新能源汽車的牌照已經非常難取得了，現在排隊要到9年以後才能買車。牌照下來立馬就去買車，新能源汽車的短板還是續航里程方面，按現在的趨勢3年後行駛里程應該在600公里左右，即便冬天也能行駛300-400公里，這樣基本就滿足使用需求了。
途說汽車
會買但不是現在，電動汽車雖然以後是趨勢，但是現在覺得還不是太成熟，首先這個電動汽車一到北方的話，冬天電能縮水很大，我暫時不會考慮電動，目前還是燃油車，而且電池保養和更換都不容易。主要更換費用太大！
倔強的木子威
絕對有前景，環保，符合大趨勢，而且在公共交通領域推廣很快。
但個人用車市場相對發展不快，我覺得對個人車主來說，目前比較大的痛點是：1充電便利性（現在普遍快充也要1個小時，而加油幾分鐘）；2殘值不好評估
爾東人韋0809
首先新能源汽車肯定是前景很廣闊的，現如今越來越重視環保節能，所以未來新能源汽車肯定是大勢所趨，目前存在的障礙主要為，可能不被大眾所完全接受，其次技術可能沒有那麼完善，但是人們也在不斷的嘗試和接受他，只是有一個過程而已。
Struggles_
油耗少
3095361988D
會的，最大障礙就是充電問題，
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新能源車面臨兩大困難:充電不便，換電池比新車還貴。
