每款车型都要有自己的核心卖点，才能在市场上占据一席之地。对于奇瑞的首款小型纯电动SUV瑞虎3xe来说，核心卖点应该就是性价比。它主打合理的售价和不俗的续航里程，价格跟它差不多的车型续航里程没它长，续航里程跟它差不多的车型价格比它贵。在高性价比的表象之下，奇瑞瑞虎3xe的综合表现如何？
奇瑞瑞虎3xe在今年3月底正式上市，分为400和480两个版本。最受关注的无疑是480车型，补贴后售价不到10万元，但是续航里程却达到了400km。不过，这两个版本虽然都已上市，但是目前能买到的只有瑞虎3xe 400，而480车型需要等到8月份以后才会到店。瑞虎3xe 400共有3个配置，分别是畅优版、畅行版、畅享版，我们此次测试的是中配车型畅行版，它的补贴后售价为9.58万元。
在外观方面，瑞虎3xe完全延续了燃油版车型的设计，线条非常硬朗。在部分细节之处，一些小的改动体现了新能源汽车的特色。瑞虎3xe采用了封闭式的前格栅，在格栅当中隐藏着直流快充接口。同时，Logo四周的镀铬饰条被蓝色饰条所取代，凸显了它新能源汽车的身份。
瑞虎3xe的动力表现不错，比起同价位的竞争对手们有一定的优势。不过在续航方面，它的成绩并没有达到厂家公布的水平。在刹车方面，瑞虎3xe的表现就没这么好了。它的100-0km/h刹车距离为40.71m，成绩一般。而且瑞虎3xe的刹车不够线性，在前半段的刹车力度较小，会给人一种刹不住的感觉。
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