飛龍在天9783
[摳鼻]表情送你，不說裡面的利益，技術層次自己練能跟駕校比嗎？自己學完了去考試，其他一概不懂上了路就是馬路殺手，也有說去駕校教練直接扔鑰匙什麼都沒教，我學車那會教練就是這樣直接給鑰匙練場地，但是到了上路教練都會認真教你一些不可缺的行車經驗，這才是最寶貴的，一個只會踩油門、剎車的司機往往是最可怕的，什麼都不管不顧，不要老是自認為自學能學好，系統的學過你才會知道自己只是拿了個本，實習上高速要老司機帶就是因為缺少了經驗，有些東西是不能省的。
沒錢買鍵盤
當然可以了，不過網上報名預約之後，去現場考試，會被各種刁難，駕校教練還有現場工作人員都會嘲諷你，說你連這點錢都要省，以後還做什麼事情？但其實那次是因為科目二失敗了，如果要重新考的話，教練那邊就要多花1000多塊錢，然後練習費300，對那時候的我來說太貴了。
trotyzyq
說說我吧，報了一個駕校居然沒看要到外地考試，帶我的教練沒有黃牌，就輛破桑塔納，學費交了5500 本地一萬。練科目二在一個破糧油站教練自己畫的線，考科目二時教練全程在車裡看沒下車指導，對我出現的問題反正就是說自己多練練，後來科目二掛在了側方位停車出庫壓線和上坡起步超時，果斷把教練炒了，自己約其他教練練車，那我哪個水平真的差不是一點點，錢當然給了不然科目一成績不給我，科目二、科目三我都是自己找其他教練練的，多花了2000塊，自己網上約考試。
哈哈哈哈哈54321
很簡單，你自己學的再好也考不過，駕校考試現在實行的是電子化考試，每一次操作都是在規定的時間內 規定的地點完成。在好的技術 也是考一次考不過的，我擁有12年駕齡，沒有任何交通事故，考試科目三考了3次才過。越是老司機越是難考。
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沒有必須要到駕校啊，現在全國早已經可以申請自學直考申請了。但是樓主先看一下自學自考需要的條件再說吧。
如下
自學直考辦理材料：
1、《機動車駕駛證申請表》;
2、申請人的身份證明(原件及複印件)。
3、縣級或者部隊團級以上醫療機構出具的《機動車駕駛人身體條件證明》;
4、申請人本人近期免冠、白色背景的1寸彩色正面相片六張;
5、《機動車駕駛證自學直考信息採集表》;
6、隨車指導人員的身份證明(原件及複印件);
7、隨車指導人員的機動車駕駛證(原件及複印件);
8、自學用車機動車登記證書、行駛證、所有人身份證明;
9、自學用車交通事故責任強制保險等相關保險憑證;
10、自學用車加裝安全輔助裝置後的安全技術檢驗合格證明;
11、《機動車查驗記錄表》。
辦理流程：
①業務受理→② 科目一考試→③ 自學用車上線檢測和查驗→④自學人員和隨車指導人員一同提交相關憑證→⑤核發學習駕駛證明→⑥科目二、科目三路考的預約、考試 →⑦科目三文明常識考試→⑧繳費、宣誓領證
或①業務受理→② 自學用車上線檢測和查驗→③自學人員和隨車指導人員一同提交相關憑證→④ 科目一考試→⑤核發學習駕駛證明→⑥科目二、科目三路考的預約、考試 →⑦科目三文明常識考試→⑧繳費、宣誓領證
看了上面的申請條件你還想自學自考嗎？如果還想，那你還要得到考場各個考試項目的劃線尺寸，然後還有考試扣分規則。在這裡我還建議找一輛車是和考場一樣的車學習，不然你看的點位有區別，考過的幾率非常小。還要找一塊夠大的空地練車。
最後還要提醒的是前期需要做那麼多的準備工作你還覺得自己能省多少錢？按照目前廣西南寧的報名學車學費也就2500到2800左右。還有一些考試前的適應場地費用，所有科目一次性通過的情況下也就4千上下。所以自學直考對於新手來說真的沒必要，還是通過駕校比較實際。如果是曾經有過駕照的老司機因某些事被吊銷再重新考的可以考慮自學直考。
駕考自修室
為什麼要到駕校考試拿證，這其實是中國的潛規則，因為利潤太大了，簡單說說，利潤在何處，首先學時遠遠達不到要求有幾個達到學時的，你們那我不知道.但可以說90%的駕校都達不到學時，科二16小時，科三24小時，什麼概念，如果不v|P學員，一個教練帶5個以上學員很常見，有的一個教練帶幾十個學員，一天打8個小時練車，其中教練又要講解，還有這其中還會有很多問題出現，真正練車，根本沒8小時，人少如4人一個車，一天最多練4圈，一圈最多10分鐘，一天40分鐘，這樣科一也需練22天以上，試問有幾個練科2超過22天，而且一臺車長期4人，是不可能的，如果人多一天，可能一人就一圈，就是10分中，試有幾人可以科二達到16小時，科三就別提了，根本達不到，這其中給駕校節省了多少成本，還有報名費他們也要賺錢，練車也要賺錢，從頭賺到尾，而且不好的教練，你學車，罵得你給孫子一樣，花了錢還找氣受，可以說駕校就是暴利行業，其實現在是可以不去駕校報考的，駕考新規有規定，必須是教練車，並且是一人一教練，而不能像駕校的一教練，學員少則幾人，多則幾十人
飄逸仙人544
15年7月1日試行自學直考，但對於學員本身而言，操作難度極大。主要存在以下幾點：
1.需要自行準備材料，含體檢（體檢站）、填寫自學直考申請表（車管所）、車輛登記（車管所）等。
2.需要隨車合格教練，即有教練證的教練。（注：很多地方已經無需考教練證，由駕校進行報備登記）。如無合格教練，則會判定無證駕駛。
3.專用訓練場地（除了駕校可以備案訓練場地外，還有個別試駕基地可以使用），不管駕校還是試駕基地，都不大可能租用給私家車訓練（出了安全事故需擔責或怕扯皮）。
4.成本過高，除了入籍便宜（重慶地區僅僅是省了駕校人員工資而已），其他所有均攤成本都高。像培訓費、車輛折舊費、油費（駕校通常採用油氣混合，以氣為主）。
筆者從15年開始創辦指上學車，只見過個別駕校採用自學直考外（可降低入籍成本199元），未見任何個人採用。整體而言，駕考越來越規範，減少馬路殺手，是對社會整體負責。
指上學車CEO
你自己考當然可以，國家現在也允許。但你真的能考過嗎？駕考的各種計分項，各種細枝末節數不勝數，坡起的停車點，右側距離，倒車入庫的後輪位置，科三細節更是多。駕照裡那麼多有經驗的教練帶學員依然有掛科，你自己去考你覺得成功率有多高？但是不否認你有可能是天才，但我好不誇張的說，不走駕照，自考，95%掛科
健身房的假教練
說個事實，也許你就能明白，有個被吊銷執照的老司機，再報駕校，他認為他技術老練，經驗豐富，比駕校教練強多了，無需學習，科二科三過關沒一點問題，可是連考三次科二科三掛了。他這才服氣。因為，駕校教的是規範安全駕駛。他知道的只是怎麼開車。再有十年不規範駕駛操作形成習慣，自然而然在考試中帶出，當然過不了關。現在不同於十幾二十年前。車少你可以隨便開車而不影響別人。但現在車多路擠。不規範操作不懂交法，就禍害一大幫人。所以，駕校不但教你會操作汽車。跟住要的是，教你若何規範駕駛，合法操作。
巴士底獄3
不通過駕校，直接到車管所報名申請考試。前提條件是，你必須之前取得過駕照，後來由於各種原因被註銷了。我國法律法規沒有規定申請駕駛證必須經過駕校培訓，但在道路上學習駕駛技術應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。如果之前沒有過取得過駕照，個人去申請考試，是不會被通過的。如果允許自學駕駛，肯定會存在無證駕駛的現象。無證駕駛是要被行政拘留的，如果發生了致人傷亡的事故，駕駛人還要承擔刑責。所以駕照直考不能直接理解為自己學車自己預約考試
