最近在俄羅斯舉辦的“軍隊-2018”軍事技術論壇中，俄方面邀請了中國軍工企業代表團參加。這個代表團參展的商品包括了軍艦、戰鬥機、電子設備、雷達、紅外設備等等俄軍方緊缺的設備，可以說俄在全面摸底中國軍工實力，也是在為自己軍隊日後的採購打前站。而這其中最令俄“心動”的產品恐怕就是其在幾年前快到手而又飛走的“鴨子”——兩棲攻擊艦莫屬了。
早在2012年，滬東造船廠就石破天驚的向泰國海軍提供了一種大型軍艦模型，這就是具有全通甲板的“小平頂”——兩棲攻擊艦。當時基本技術指標是，艦長211米，滿載排水量2萬噸，最大航速23節，可以搭載8架直升機。而此次中方赴俄參展的兩棲攻擊艦模型又進行了升級：滿載排水量接近了2.5萬噸，甚至超過了俄羅斯之前要購買的法國“西北風”級，並且中方還“貼心”的在兩棲攻擊艦模型甲板上擺上了俄軍的卡-52武裝直升機，這無異於告訴俄軍：這就是中國版的“西北風”，專為你量身定做的。
其實，俄原本是想自己建造兩棲攻擊艦的，但受制於解體後產業鏈斷裂和自身造船工業的斷層，俄已經基本喪失了自行設計建造大型軍艦的能力。像兩棲攻擊艦這種2萬多噸的大型軍艦，對於俄造船業來說已經頗為陌生，而這也是當年俄不惜與自己“死對頭”北約的主導國之一——法國，購買“西北風”級兩棲攻擊艦的原因。當時俄羅斯也不是純粹的購買幾艘就完事，其在與法國的合同中甚至要求法國必須要進行技術出口，第一批2艘由法、俄分別建造一半船體；接下來3-4艘就需要全部在俄建造。這也是俄為了獲取西方先進技術和設備的一個妙招。
後“西北風”2艘徹底告吹，俄看著自己即將獲得的兩棲打擊能力被徹底葬送，悲憤可想而知！但形勢比人強，儘管俄羅斯聯合造船集團曾經向國防部表態，只要國家需要，俄羅斯自行建造兩棲攻擊艦問題不大，但過去好幾年，俄國產兩棲攻擊艦甚至連小道消息都沒了。這恐怕也是此次俄羅斯主動邀請中國造船企業來參展的原因。
俄向法國購買“西北風”級兩棲攻擊艦時，計劃把第一批2艘都配屬給太平洋艦隊，母港都在遠離歐洲的符拉迪沃斯託克。這種部署，一方面是考慮北約各國的心情，用實際行動告之買的軍艦不是為了對付歐洲；二來是有現實戰略考慮。俄羅斯在太平洋地區雖然擁有較強的空中遠程打擊能力，但是卻嚴重缺乏搭載直升機進行立體登陸作戰的兩棲艦艇，這對於俄羅斯守護南千島群島十分不利。如果俄羅斯遭遇日本的突然登陸奪島，將很難快速的使用兩棲部隊對受攻擊島嶼提供支持，而”西北風“級就成了俄羅斯制勝的關鍵利器。
在失去“西北風”後，中國造船業提供的外貿版“兩棲攻擊艦”將可以使俄重新在太平洋地區獲得對日本的戰略優勢。雖然此次中國參展的兩棲攻擊艦沒有太詳細的介紹，但是基本情況還是有的：2套730型近防炮、2套FL-3000N型近程艦空導彈末端攔截系統，還考慮到俄羅斯使用方便，在艦首兩側特意安裝了2門俄製AK-176艦炮，凸顯了模塊化設計的優勢，可以輕鬆換裝購買國的指定武器裝備。
從模型上看，該外貿型兩棲攻擊艦甲板有4個起降點，最大航速參考071級大概也是25節左右。搭載人員方面，可以容納1000名左右全副武裝陸戰隊員以及數十輛戰車和少量氣墊登陸艇。而根據艦島頂部密佈的天線判斷，大概該艦還集成了指揮功能，可以充當俄羅斯太平洋艦隊旗艦。當然，這貨畢竟是一艘正經的兩棲攻擊艦，其重要打擊手段還是要依靠直升機，所以其直升機總攜帶量肯定要超過中國海軍現役的071級，達到接近法國“西北風”級的最多16架。
俄選擇中國來購買這種大型軍艦的好處也有很多。首先是技術成熟度高，中國造船業這10多年建造了幾十艘大大小小的軍用艦艇，甚至連航母都敢同時開工2艘，055那種“小兒科”下餃子就更不用說了；其次是交貨速度快，中國海軍10多年接收了大量軍艦的事例，就是一個現成的“賣家秀”，一年好幾艘同時下水或者服役，估計看報道都會“膩歪”吧！
而且中國造的軍工產品便宜，一般來說，中國軍品在國際市場上的同等級中即便不是最低價，也是地板價了，而在中國軍工產品並不如對手尖端的類別中，我國也能依靠極大的性價比來吸引客戶的關注。所以，俄羅斯在向中國出口了20多年大宗軍品後，風水開始輪流轉了，我們這一次也向其出口“大宗”軍品了。可以說，這是一個開端，未來我國的各種軍艦、戰鬥機、戰車等，恐怕都會逐漸的在俄軍中出現。想來俄軍這次恐怕是真要出血採購了。
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