虽然即将进入3月，我国的大部分地区天气转暖，但在东北仍然是非常寒冷的。辽宁地区最近又开始降温，大雪又覆盖了地面，很多人再次穿上了过冬的衣服。这也对广大车主的日常行车是一个严峻的考验，不管是新能源汽车还是普通的燃油车，都面临着沉重的打击。其中有不少辽宁的新能源汽车车主在网上哭诉，后悔买了新能源汽车，这到底是为什么呢？辽宁的一场暴雪，让人们看清新能源汽车真面目，车主心态炸裂。
其实新能源汽车在天气较冷的环境下耗电的程度是非常高的，不少车主在出门时将自己的爱车充满了电，回来时已经面临了没电的局面，而这种情况在车主跑高速时得到了充分的体现。来自辽宁的王先生反映，自己因为购买新能源汽车补贴较高就入手了一辆，但是在跑高速的时候突降暴雪，很多路段都被封闭，自己只好在服务区停车等候。这时候，王先生发现普通的燃油车可以打开暖风进行取暖，但是新能源汽车只能用空调来提高车内的温度，而耗电的速度让他慌了神。
王先生看到电量在持续下降，没有办法，只能花钱在服务区的充电桩进行充电。但没想到的是，一共三个停电桩全部被占用了，而且还有很多的新能源汽车进行排队。其实不仅是空调耗费电量很多，而且现在许多新能源车企所公布的续航里程和实际使用里程有着严重的不符，一些车企大力鼓吹自己的新能源汽车电池十分耐用，续航里程最少有500km，但其实只有300km。
还有值得提及的一点就是上文中所说的新能源汽车充电的窘境。新能源汽车普遍推行到现在已经有好几年了，但是在一些城市，基本的充电设施普遍非常的少，就拿北京来说，常常是十几辆汽车争抢一根充电桩，这显然限制了大家的出行效率。另外新能源汽车，虽然不使用燃油，不排放有害气体，但是电池每隔几年都需要更换一次，不仅价格高而且更换下来的电池也可能造成环境的污染。
小编点评，我们可以肯定新能源汽车对节能减排做出的贡献，但是现在新能源汽车的技术发展得还不够完善，所以很多车主对新能源汽车的认知非常不足，大家买车时也要注意实际测试一下这辆车的续航里程。而买了新能源汽车的车主在冬天行车时，也要考虑一下自己的电量是否足够支撑汽车到达目的地，你们有什么感想呢？请在留言中告诉小编吧。
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