前兩天，中期改款E級已經在海外發布，對於這臺新車大家也是十分關注，有的說很喜歡，也有的說覺得不如老款。
其實美醜大家一直都是各花入個眼，不過在我看來，像E級這樣中期改款的車型，是一臺車的整個生命週期裡，最值得關注和入手的時機，為啥？
為什麼中期改款最值得關注？
首先要跟大家說明一點，有的小夥伴肯定會覺得，全新換代的車型才是最值得關注的！這個觀點我不否認，因為全新換代的車型基本上從裡到外都有一個全面提升，整體產品力完全可以應對接下來5年甚至8年、10年的市場競爭。
越貴的車換代間隔時間越長
但是講實在話，全新換代的熱門車型，價格堅挺甚至加價，新技術沒有經過市場考驗，往往對於追求穩妥、性價比的小夥伴們來說，並不是最好的選擇。
而中期改款呢？其實就是在原有的車型基礎上，對一些不足或者用戶反饋的需求進行調整，再對一些設計、動力之類的進行優化，增加一些更加時髦的配置，整體實力再次完善。
這就像跟你相處了有些時間的女朋友，脾氣秉性已經很默契，但心動的感覺已經沒有那麼多，接著有一天你突然發現，她鍛鍊了一段時間以後身材、皮膚似乎變好了，化妝也更加自然得體，
總之，新鮮感又回來了。
更重要的是，一般中期改款以後的車型價格和優惠，基本上還會維持和老款一樣的水平，再加上經過市場考驗後的產品質量，可以說既滿足了新鮮感，性價比也更加出色。
就比如說高爾夫7和中期改款（7.5），除了外觀略微修改以外，中期改款後1.4T車型還換裝了後獨立懸掛，硬件得到了升級。
高爾夫7
高爾夫7.5
曾經不止一位小夥伴跟我們說過，非常後悔沒等一等新款（中期改款），老款車型上那些被詬病問題在新款基本上都被完善。那麼，有哪些中期改款車型非常值得我們重點關注呢？來瞧瞧！
馬自達 阿特茲
指導價：17.58萬~23.98萬元
優惠：1萬~1.5萬
升級之處：隔音、內飾質感、懸架舒適性
阿特茲一直是運動中級車的代表，它的動力響應、操控在這個級別裡確實數一數二，但是在隔音、內飾質感和舒適性上，它的表現在中級車裡確實不算出色。
在中期改款以後，這些情況都得到了解決，咱們一個一個說。
更安靜、更細膩、更舒服
首先是隔音，中期改款後的阿特茲在車廂的靜謐性上有了很大的提升，使用了更多的隔音材料和手段，比如說全系標配的雙層隔音玻璃，雖然整體跟同級表現優秀的競品相比仍有差距，但是老車主一試駕便能感受到提升，它終於安靜了。
接下來就是內飾，老款阿特茲的內飾其實是一直在完善的，但是我覺得最新這一版進步最大。雖然整個造型沒有太多調整，但是奧司維材料（類似翻毛皮）、北海道栓木材質的面板，再加上Nappa真皮座椅，質感提升非常明顯。
新款內飾
老款內飾
最後其實就是它的舒適性提升，這主要是體現在它在過濾顛簸時，整體更加柔韌，老款還是有一些偏硬朗，這也是為國人的喜好做出的調整。
如果要買的話，其實我最推薦指導價為19.98萬元的2.5L藍天運動版，原因很簡單，首先阿特茲優先考慮2.5L排量，動力輸出更爽快，另外藍天運動版的視覺（帥）和實用配置都還ok，優惠完在18萬5左右，所以可以重點考慮，有阿特茲車主麼？來聊聊唄~
寶馬X1
指導價：27.88萬~33.98萬元
優惠：4萬~6萬元
升級：氣勢更強大、“雞腿擋把“、7速雙離合
寶馬X1作為豪華品牌緊湊級SUV，憑藉
品牌、大空間以及較大的優惠，吸引了很多小夥伴。不過車無完車，低配單出排氣、小輪轂、鹵素大燈、全系機械擋把，對於一臺寶馬來說確實有些不足，但是依然中期改款以後，這些都不是問題了。
老款X1低配版
外觀神似X5
“丁字褲”方向盤、雞腿擋把
安排上了！
先是外觀，如果光看圖片，肯定很多小夥伴分不出它是X1還是X3甚至是X5，總之一句話，看起來更加霸氣了，而且像更大尺寸的輪轂和雙出排氣，也彌補了老款車型在氣勢上的不足。
新款X1
內飾的變化其實整體不大，但是每一個都是老車主十分想要的，比如說M運動方向盤、更新更大的多媒體系統、電子（雞腿）擋把等等~相信老車主看到這兒已經直拍大腿了，哈哈哈~
除此以外，X1的前驅車型還換裝了7速雙離合變速箱，配置也進行了調整，像胎壓顯示、運動座椅、LED大燈等等，都是全系標配，相比老款提升明顯~
如果說還有哪一點能改善一些就更完美的話，我覺得後排座椅坐墊如果能再長一些，就非常棒了。要買的話，我最推薦指導價為29.68萬元的20Li尊享型， 優惠完大概在25萬左右，配置、空間、品牌，齊了~
路虎發現運動版
指導價：35.68萬~45.58萬元
優惠：4萬元左右
升級：設計直逼發現5、PTA新發動機平臺
說到路虎發現運動，可能大家的第一反應是：發現出運動版了？其實不然~這是一臺發現神行的中期改款車型，改名叫發現運動版。
發現運動版
對於發現神行，可能大家印象對其車名全程有很深的印象，因為它特別的長~~奇瑞捷豹路虎-發現神行，除此以外，它也是路虎最親民的車型，在停產之前，它可以做到26萬落地的超低價，盆友們，火雞們！路虎！26萬落地！
發現神行
不過相對的，這麼便宜的路虎肯定有它的道理，就是它的車型設計已經跟不上家族其他車型的腳步啦~產品力跟同價位同級別車型競爭，也沒有太大優勢，確實略顯疲態，所以價格才會如此誘人，那麼發現運動又都有哪些變化呢？
發現神行內飾
氣質提升明顯 更加豪華
外觀方面，發現運動版的前臉更加向發現5的風格靠攏，側面幾乎沒啥變化，尾燈也略做調整，看起來更加年輕時尚且更富有最新家族氣息，是一個典型的中期改款外觀。
內飾的變化同樣明顯，最新的多媒體系統、空調、方向盤、12.3英寸液晶儀表等等，豪華感明顯增加。
發現運動版內飾
除此以外，它的動力系統也有調整，雖依然是2.0T發動機，但其實是採用了旗下最新的PTA發動機平臺，有了48V電機的輔助以後，理論上動力、行駛質感、油耗都會有更好表現。
可能有的小夥伴會覺得發現運動版的價格略高，但是路虎嘛~大家都知道，優惠還是挺誘人的~不著急可以等一等。如果要買的話，直接選最入門的，指導價為36.68萬元的家庭版，配置已經非常齊全了。
奔馳GLC L
指導價：39.28萬~58.78萬元
優惠：3萬元左右
升級：新家族前臉、坐墊加長
液晶儀表、最新多媒體
在中期改款之前，奔馳GLC已經推出了長軸車型，也就是GLC L，可以說頗受好評，但是整體設計卻沒有一同變化，一些不足也沒有進行改進，比如說
小屏多媒體系統，機械儀表、以及稍短的後排坐墊，可以說略有遺憾。但是在中期改款以後，不少之前的不足都得到了改善，而且變化頗大，咱們從外觀開始看。
外觀更加霸氣 內飾跟上潮流
相比起老款車型，我覺得中期改款後GLC L的前臉，給人的橫向視覺感受會更寬，再加上滿天星中網，前臉確實精緻中帶著霸氣，車尾主要是調整了尾燈的構造。
新款GLC L
老款GLC L
進入車內，新款車型解決了兩個比較大的問題，一個就是老款車型上略顯老舊的多媒體系統，第二就是全液晶儀表的加入，很好的提升了檔次感。
新款GLC L內飾
老款GLC L內飾
之前較短的後排座椅坐墊在最近的
小改款時進行了加長，相比老款要舒適很多，這一點相信很多老車主非常羨慕。
動力方面，GLC L搭載了最新的M264系列2.0T發動機，其中高功率版本為258馬力，低功率版本為197馬力，相比老款都要略高一些。至於選購嘛~我覺得指導價為42.28萬元的260豪華版最值得購買，動力、配置、
優惠後39萬左右的價格都挺均衡。奧迪Q7
指導價：68.38萬~96.28萬元（現款）
優惠：11萬~18萬元（現款）
升級：堪比換代的內外設計
最後咱們說的這臺奧迪Q7，在今天的隊伍裡有些特殊，因為它在國內銷售的車型依然沒有更新到中期改款，那為啥志鵬要聊它？
現款外觀霸氣不足、銷量一般
大家都知道，這一代Q7的外觀設計頗具爭議，霸氣程度相比老款確實顯得不足，這對於買車非常看重“大氣”的國人來說，更是想不明白，為什麼Q7會變成這樣。
國內在售版本
相信這才是很多人最愛的Q7吧
所以這也造成了一個比較大的問題，就是
銷量一直不太樂觀，只能通過大幅度的優惠來吸引大家，在很多地方，最低配的Q7裸車50大幾萬就能買到了，如果時間往回倒10年，這個錢也就只能買一臺高配的國產Q5L。釜底抽薪 全新設計Q7
所以奧迪痛定思痛，決定給Q7進行一個“大手術”，不得不說，這次手術還是很成功的，你看，這是新款的外觀。
新款的內飾。
我覺得幾乎接近一臺全新車的感覺，這下銷量應該會有所好轉了，你們覺得呢？
動力方面，依然還會搭載2.0T和3.0T發動機，預計會增加48V電機進行輔助，其他硬件應該不會有太大變化。
當然了，如果各位對新款沒啥感覺，其實老款的性價比目前是很高的，指導價為68.38萬元的45TFSI 舒適版優惠完在57萬左右， 性價比真心沒毛病，各位，你們會選擇等新款，還是抄底老款？
閱讀更多 老楊說事 的文章
關鍵字: 路虎發現 伴隨成長的中國味品牌 後悔不已
