30萬之內買臺值得一玩的國產情懷車，除了五菱宏光和領克03+以外，在中國我們的選擇並不多。然而就在距離我們不遠的日本，擁有30萬竟然已經足夠把當地的情懷車玩個遍了，這你受得了嗎？
雖然鈴木早已退出中國市場，但這不代表鈴木在日本不行。要知道日本最流行的就是K Car，專造小車的鈴木自然是得心應手。其中價格低廉的全新奧拓就是日本車迷們最愛改裝的K Car車型之一。
在每年的改裝車展上，鈴木基本都會展出與改裝品牌合作的奧拓車型，這臺小車在日本官方售價97.35萬日元（摺合人民幣約6.1萬元），算是日本有群眾基礎的入門情懷車了。
基於TNGA架構的GA-B平臺打造的全新雅力士也是目前日本乃至全世界車迷最為關注的A0級小車之一。全新雅力士在日本的起步價為139.5萬日元，摺合人民幣約8.7萬。還有混動、四驅版本可選。相信搭載Direct Shift-CVT變速箱和四驅系統的雅力士在賽道刷圈時，一定能將一代神車GK5斬於馬下。至於國內的致炫，其實跟日版的雅力士完全沒有半毛錢關係。
鈴木雨燕可以稱得上是一代傳奇小鋼炮了，低廉的售價也曾讓它在國內一度熱銷。由於鈴木離開中國市場，所以我們已經買不到雨燕的新車了。不過作為原產國的日本就不一樣，人們僅需137.5萬日元（約合人民幣8.6萬）就可以入手一臺入門版雨燕（最大馬力102匹1.0T發動機）。如果覺得不夠爽，187萬日元（約合人民幣11.72萬）起售的運動版雨燕（最大馬力140匹1.4T缸內直噴發動機）也可以瞭解一下哦！
15萬左右，日本車迷已經可以買運動版翼豹了，它的售價為222.2萬日元（約合人民幣13.92萬），使用水平對置1.6L發動機還有全時四驅系統。如果還嫌動力不夠，246.4萬日元（約合人民幣15.44萬）的2.0L版本也不貴。雖然日本的翼豹已經全系用上了CVT變速箱，但它的情懷卻是無價的。畢竟國內已經沒有官方引進的翼豹了，第三方平行進口的車型價格高達70萬，即使是十多年前二手車也要20多萬才能買得到。這樣看來，日本車迷可真幸福...
作為日本情懷車的首選，豐田86絕對是20萬以內最值得車迷購買的車型了。它的廣告甚至打進了頭文字D的動漫裡，相信不少年輕人都會被它洗腦。在日本，入門版86的售價為267.19萬日元（人民幣17.3萬元）。原廠自帶尾翼的GT“Limited”版本也只要331.1萬日元（約合人民幣20.74萬），看的簡直讓我流口水。為啥流口水？因為國內不帶尾翼的自動豪華版就已經賣到28.78萬了！
目前國內已經買不到MX-5了，不過日本可以啊！與此前國內MX-5使用了昂克賽拉同款2.0L發動機不同，日版的Miata搭載了一臺高轉速1.5L自吸發動機，紅線轉速7000轉，最大馬力131匹。雖然馬力不高，但作為一臺“輕型敞篷跑車”，MX-5的駕駛感受絕對稱得上“人馬合一”，而且手動Silver Top特別版僅需316.91萬日元，摺合人民幣剛好19.85萬左右。如果喜歡漂移改裝的話，馬自達的確沒有86/BRZ那麼有吸引力。它的定位更符合那種熱愛駕駛的小資文藝青年。
你能相信25萬就可以買到FAIRLADY-Z嗎？這個名字沒聽說過？不知道是啥車？其實它就是370Z。Fairlady一直是日產的一款情懷車型，如果你瞭解過日本的灣岸文化，那就一定會知道這款車。現款370Z搭載著代號VQ37VHR的3.7L V6自吸發動機，擁有328匹的最大馬力，搭配6速手動變速箱，絕對能讓你體驗日式大馬力後驅的快樂。更重要的是，日產傳奇的VQ系列發動機將在370Z上成為絕唱。
25萬上下，WRX STI一定是圓夢的最佳選擇。393萬日元的售價摺合人民幣僅24.63萬元，對比國內平行進口車型70多萬的售價，簡直是白給啊！伴隨著EVO的停產，WRX STI失去了生命中的宿敵，EVO買不到，只能轉投STI陣營，沒了對手的它反而加速了年輕人為斯巴魯充值。EJ20和全時四驅的魅力相信只有開過它的人才知道，就是不知道在日本爆缸的話，修一次要多少錢......
如果你有30萬預算，那在日本的選擇範圍可就廣了，日產SKYLINE就是其中之一。其實這個車就是我們國內的英菲尼迪Q50，在日本當地起售價為435.38萬日元，摺合人民幣約27.28萬元。如果你嫌配置不夠高，還可以選擇18寸輪轂、真皮座椅、木紋內飾的中配GT Type P版本，價格為463.87萬日元，摺合人民幣也就29.07萬元。更重要的是，日版的SKYLINE即使在低配車型上也使用了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，低功率版就有305馬力，高功率版甚至達到了405馬力，性能十分強悍！
儘管全新Supra是寶馬Z4的換殼車，但它在日本的呼聲依舊很高。499萬日元（約合人民幣31.28萬）就能買到的2.0T（最大馬力197匹）車型。
前不久剛剛結束的日本改裝車展上，豐田還帶來了一臺帶有官方GR改裝套件的Supra，吸引了不少車迷的眼球。但也有不少車迷認為沒有2JZ的Supra沒有靈魂，配不上牛魔王的稱號。
30萬在日本已經可以買到陸巡了！而且還是4.6L的V8版本。官方售價482.68萬日元，摺合人民幣大概30.25萬元。簡直是太值了！要知道，國內平行進口的4.0L V6陸巡都要60多萬！不過日本這個4.6L V8丐版陸巡的配置確實有點慘，275/65 R17的輪胎搭配8J的鐵輪圈，車內也根本沒有真皮內飾。不過這對於一個熱愛越野的人來說都是無所謂的事兒，畢竟配置低還方便改裝呢，只要排量和四驅到位就OK！
對MPV有情懷的人，在日本僅需花30萬就可以買到國內瘋狂加價的埃爾法！而且30萬可以買到中高配的7座版了（466.4萬日元的中配版約合人民幣29.23萬元）。值得一提的是，埃爾法在日本本土並不像國內這般高貴，它更類似於國內的GL8或奧德賽，保有量相當高，是很常見的家用、商用車。而且在日本市場，無數改裝車廠商都針對埃爾法出過改裝套件，所以這款車在日本玩起來的成本也不會像國內那麼高。
同時，30萬在日本還能買到上一代的思域Type R，只是由於該車目前已經停產，10代思域Type-R還未正式在日本銷售，所以我們就不算入其中了。此外，像是東瀛戰神GT-R在日本也僅需1082萬日元，摺合人民幣不到68萬元，相比國內162.8萬的價格便宜了一大截。
不得不說，在日本圓一個情懷夢已經不再是能不能的範疇，而是想不想了。這種屬於車迷的幸福，恐怕只有在本土汽車製造業高度發達的國家才能享受到。回首國內市場，一時間還真是不知道該把後驅跑車的夢寄託在哪個品牌的身上呢......
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