汽車奧斯卡
可以參考借鑑一下新能源車的銷量排行：
1奔騰B30EV8700一汽奔騰17.38 - 18.98
2寶駿E1008400上汽通用五菱新能源9.39 - 12.30
3北汽新能源EU57400北汽新能源13.29 - 17.19
4北汽新能源EU5500北汽新能源7.98 - 7.98
5榮威Ei55457上汽榮威12.88 - 15.88
6北汽新能源EC5300北汽新能源5.58 - 5.58
7名爵EZS純電動4700上汽名爵11.98 - 14.98
8朗逸純電3900上汽大眾14.89 - 14.89
9啟辰D60EV3700東風啟辰13.78 - 15.38
10帕薩特新能源3400上汽大眾24.39 - 28.69
11蔚來ES62300蔚來35.80 - 54.80
12歐拉R12300長城新能源6.98 - 7.98
13寶馬5系新能源2300華晨寶馬49.99 - 53.69
14風行S50EV2000東風風行16.49 - 18.49
15東風風神E701800東風乘用車13.58 - 23.68
16秦新能源1700比亞迪12.99 - 26.07
17比亞迪e21600比亞迪8.98 - 11.98
18逸動新能源1500長安汽車新能源12.99 - 16.99
19小鵬汽車G31500小鵬汽車14.38 - 19.68
20元新能源1400比亞迪8.99 - 13.99
21雷諾 e諾1200東風雷諾6.18 - 7.18
22廣汽豐田iA51200廣汽豐田新能源16.98 - 19.28
23宋Pro新能源1100比亞迪16.98 - 21.98
24卡羅拉雙擎E+1100一汽豐田20.78 - 23.08
25幾何A1100幾何汽車21.00 - 25.00
26唐新能源1000比亞迪22.99 - 35.99
27奧迪Q2L e-tron1000一汽-大眾奧迪22.68 - 23.73
28長安CS15EV900長安汽車新能源7.99 - 9.88
29北汽新能源EX800北汽新能源8.49 - 10.39
30雷凌雙擎E+800廣汽豐田20.38 - 21.88
31比亞迪e3700比亞迪10.38 - 16.48
32傳祺GE3700廣汽新能源15.48 - 18.08
33帝豪GL新能源600吉利新能源14.28 - 15.48
34比亞迪e5600比亞迪22.07 - 23.07
35東風本田X-NV600東風本田新能源16.98 - 17.98
36歐尚EV600長安汽車16.98 - 16.98
37榮威ei6579上汽榮威14.78 - 22.28
38艾瑞澤5e500奇瑞新能源15.98 - 15.98
39途觀L新能源500上汽大眾31.58 - 32.58
40領動新能源500北京現代19.78 - 22.18
41Aion LX(埃安LX)500廣汽新能源24.96 - 34.96
42菱智M5EV500東風風行15.79 - 21.59
43歐拉iQ400長城新能源20.05 - 21.05
44比亞迪e1400比亞迪5.99 - 7.99
45昂希諾純電動400北京現代17.28 - 19.88
46易至EX5300江鈴集團新能源8.98 - 12.28
48瑞虎e300奇瑞新能源10.99 - 14.39
49嘉際新能源300吉利新能源16.98 - 19.28
50名爵6新能源200上汽名爵15.98 - 18.68
2分鐘看世界
缺德的滴滴！司機服務乘客！被乘客罵常事！乘客坐在我車上罵了我近40分鐘！我都沒有互叒！那私服人員是服務司機！！！因為司乘問題被司機罵了！就他媽用自已的職業去封司機的號！！！缺德！！！有職業道德！有良知嗎？有教養嗎？這人是繆沁宇！！
阿濤156747805
目前市場上超過500公里續航的新能源汽車細數下來有十幾款，價位從十幾萬到一百多萬，我在新能源汽車的銷售和維修行業有12年的工作經驗，可以說是國內最早在服務端接觸新能源汽車的人了，我從性價比、保值率、售後保障、車型特點方面推薦幾款車供你選擇。
性價比較高的肯定是自主品牌了，首先推薦的品牌是比亞迪，自稱是新能源行業引領者的比亞迪是最早突破500公里的品牌，目前有幾款車型都出600公里續航版了，在這個品牌裡可選車型有：
小型SUV元EV535，價格是11.99萬元；轎車秦EV600，售價16.99；秦EV500，售價14.69萬元；中型SUV宋EV500，售價18.98；大型SUV唐EV600，售價30.69萬元，這些都是市場指導價，終端還會有一定的優惠。在品質方面比亞迪的整車質保六年或十五萬公里，電芯終身質保，還是很有誠意的。保值率方面，汽車之家公佈的三年期保值率普遍在60%，以我在終端市場的經驗看比亞迪的二手車成交沒有明顯的規律，買家對車況的要求較高，車況差的根本沒有市場，其實這也是新能源二手車的普遍現象了。
造車新勢力裡有兩個品牌，分別是小鵬和蔚來，這兩個品牌的最大特點就是智能網聯的成分比比亞迪要高一點，造型也比較有科技感，產品從當初的被懷疑，到逐步被接受，歷經磨難，靠優質的售後服務和高品質的產品體驗贏得了很多鐵粉。小鵬G3續航520公里，售價十幾萬元，屬於中小型SUV；蔚來ES6和ES8，都屬於豪華中大型SUV，續航500公里，售價在四十到六十萬之間。保值率方面，汽車之家公佈的三年期保值率在50%—60%之間。
進口車型就只有現在紅的發紫的特斯拉了，這個品牌裡超過500公里續航的有“毛豆X”，屬於豪華大型SUV，售價在80—110萬之間，三年期保值率在65%左右。
可以看出在這個續航範圍內的車子價格區間非常大，建議你先做好預算，然後再親自試駕體驗再決定購買哪款，最後祝你早日開上愛車！（配圖是為了展示他們的最新技術，不代表文字內容車型）
汽車之之家
上汽名爵EZS
級別：小型SUV
上市時間：3月30日
補貼後售價：11.98~14.98萬元
目前國內多數純電動小型SUV都是“油改電”方式打造，名爵EZS也如此，因此新車與燃油版基本一致，像倫敦眼大燈、“星耀立場”格柵尤其具備了辨識度。另外內飾亦變化不大，8英寸中控屏依舊是主要聚焦點，稍微新穎的變化則體現於採用了旋鈕式換擋，使其得以彰顯純電動車身份。
作為“油改電”的產物且是小型SUV身材，顯然名爵EZS的335公里最大續航能力主要為城市用戶準備，輔以最大功率150馬力（110kW），最大扭矩350牛-米等特點後，用於城市通勤問題不大。不過值得一提的是，現時像小鵬G3、威馬EX5等價格相近的造車新勢力開始取得月銷量過千輛的水平，這給名爵EZS這樣的“油改電”車型加壓不少，因此還需充分提高續航能力，才能贏得足夠的市場青睞。
現代昂希諾EV
級別：小型SUV
上市時間：11月4日
補貼後售價：17.28~19.88萬元
和名爵EZS類似，昂希諾EV也是一款“油改電”產物，不過並未完全沿襲燃油版設計，而是將傳統格柵造型去掉，並以更低調的前槓裝飾來替代。至於新車內飾也變得更加簡潔，實體按鍵數量得到精簡，同時換擋結構也變成了按鍵式，結合10.25英寸中控屏+7英寸儀表盤後，昂希諾EV具備了一定的新鮮感。
現時合資純電動小型SUV數量不多，本田VE-1/X-NV是其中較為突出的產品，但其401公里的最大續航能力並不足以滿足市場需求，反觀昂希諾EV則有500公里，且起售價僅較之本田X-NV貴了3000元，輔以最大功率204馬力（150kW），最大扭矩310牛-米、2600mm軸距等特點後，新車性價比不輸本田雙子星組合，昂希諾EV大概會是合資品牌純電動小型SUV市場裡頗具競爭力的代表。
吉利幾何A
級別：緊湊型轎車
上市時間：4月11日
補貼後售價：15~19萬元
幾何A是吉利新能源嘗試高端化的第一款產品，於是新車在車廂內大打科技簡潔設計，大面積應用灰白配色之餘，再輔以12.3英寸懸浮式中控屏和4.2英寸液晶儀表來注入科技感，同時還不忘在換擋旋鈕附近加入別緻的飾板設計，充分點綴出了座艙內的高質感。至於外觀方面亦同樣突出簡潔基調，扁平化的大燈設計及全新銀色Logo給前臉增色不少，高端化形象初見成效。
在這般全面革新的設計基礎上，幾何A還擁有了410公里和500公里的兩套不同續航版本，其最大功率163馬力（120kW），最大扭矩250牛-米，百公里最快加速8.8秒，結合2700mm軸距後，整體產品力足夠全面。考慮到售價僅相當於傳統合資品牌A+級轎車水平，著實呈現出幾何A的高性價比力度。
別克VELITE 6
級別：緊湊型轎車
上市時間：4月15日
補貼後售價：16.58~19.98萬元
VELITE 6之於別克的重要性，與幾何A之於吉利的地位相同，前者是別克在華的首款純電動車型。為此，官方希望在新車身上突出更多新穎元素，於是讓VELITE 6呈現出跨界車造型，同時以8英寸中控屏+8英寸全液晶儀表來強化座艙的運動感，藉此增強新車對於年輕人的吸引力。
別克VELITE 6擁有301公里和410公里的兩套不同續航版本，快充40分鐘最多可充到80%電量，其中短續航版最大功率116馬力（85kW），最大扭矩255牛-米；長續航版則為150馬力（110kW）/350牛-米，整體水平不算突出，因此別克給出了16.58萬元的起售價。儘管VELITE 6的定價不算高，但整體性價比與價格相近的幾何A仍有不少差距，這也是目前束縛合資品牌純電動車市場表現的關鍵所在。
廣汽豐田iA5
級別：緊湊型轎車
上市時間：9月5日
補貼後售價：16.98~19.28萬元
與別克親力親為打造一款全新純電動車的做法不同，廣汽豐田為了更早適應雙積分政策，於是向廣汽新能源申請導入了Aion S，將後者換標為廣汽豐田iA5，同時官方也因應自身品牌特性將新車外觀設計調整為偏收斂型，以適應豐田品牌的受眾需要。
雖然廣汽豐田iA5只是一款廣汽新能源的換標車型，但其得益於純電動架構的功底，使它得以擁有了純平地臺和2750mm長軸距，助力新車可以容納大電池，從而獲得510公里的最大續航能力。同時還具備最大功率184馬力（135kW），最大扭矩300牛-米的性能表現，結合雙12.3英寸連體大屏的豪華內飾後，廣汽豐田iA5依舊是該價位市場裡物超所值的代表車型。
愛馳U5
級別：中型SUV
上市時間：12月19日
補貼後售價：19.79~29.21萬元
假如手裡只有買合資純電動小型SUV的預算，或許也可以考慮一下定位於中型SUV級別的愛馳U5，它有著2800mm軸距、7英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏這樣的座艙水平，且車廂簡約質感恰到好處，同時外觀也有貫穿式LED尾燈、雙色車身以及具備高辨識度的大燈造型，印象分頗高。
愛馳U5擁有403公里/503公里/623公里等三套不同續航版本，最大功率190馬力（140kW），最大扭矩315牛-米，百公里最快加速10秒，整體性能偏城市生活用途。新車剛剛在一週前正式上市，速度相對其它造車新勢力品牌有點晚，但還好整車產品力足夠全面，也有一定性價比力度，作為家裡的第二款車大概是個不錯的選項。
全新廣汽新能源Aion LX
級別：中型SUV
上市時間：10月17日
補貼後售價：24.96~34.96萬元
純電動汽車於多數自主品牌是一個難得的品牌向上機會，廣汽新能源繼Aion S之後再推純電動中型SUV的Aion LX，其中雙12.3英寸連體大屏的家族內飾得以保留，同時不失大量皮質用料及2920mm軸距來營造豪華座艙。至於新車外觀則始終保持運動化設計理念，扁平的LED大燈結合尾部斜切造型後，觀感相當具有運動衝擊力。
Aion LX提供503公里/520公里/600公里/650公里的四種不同續航版本，動力性能也分為高中低三種不同功率車型，其中低功率版最大功率184馬力（135kW），最大扭矩350牛-米；中功率版204（150kW）/350牛-米；高功率版408馬力（300kW）/700牛-米，百公里最快加速僅3.9秒，配備雙電機四驅系統，其高性能長續航的產品特質可見一斑。
目前主打高端的自主品牌純電動中型SUV主要有榮威MARVEL X、蔚來ES6和廣汽新能源Aion LX，其中Aion LX擁有更親民的定價以及更強的續航能力，或許真的可以脫穎而出。
國產特斯拉Model 3
級別：中型轎車
上市時間：5月31日
補貼後售價：35.58萬元
在經過上海工廠的神速建設後，如今國產特斯拉Model 3已經來到大家身邊，新車基本沿襲了海外版的設計樣式，像邪魅的大燈造型、溜背設計和15英寸中控大屏等特點依舊沒變，最能看出其國產身份的只有尾部中文銘牌。
2875mm軸距、最大功率238馬力（175kW）、最大扭矩375牛-米、百公里最快加速5.6秒，以及445公里的最大續航能力，這是國產特斯拉Model 3交出的重要賣點。在此基礎上，先不說品牌魅力，單看其35.58萬元售價也足夠具備吸引力，且目前新車還能享受2.475萬元的國補和免徵購置稅政策。不過有一點需要重視，國產特斯拉Model 3或將於明年降價20%，假如成真，此舉或將重塑國內豪華中型車市場新格局。
奔馳EQC
級別：中型SUV
上市時間：11月8日
補貼後售價：56.38~60.68萬元
由於中型SUV有著長軸距及高階定位身份，多數汽車品牌考慮到續航能力及品牌形象，都願意將其首款純電動車落子該級別，奔馳EQC便是如此。同時由於新車基於奔馳GLC改造而來，所以兩者之間的設計樣式大體相通，其中雙10.25英寸連體大屏設計不可或缺，另外奔馳EQC換用了更為一體化的格柵造型及貫穿式LED尾燈，進一步突出了高階質感。
奔馳EQC擁有408公里和415公里的兩套不同續航版本，最大功率408馬力（300kW），最大扭矩730牛-米，百公里加速5.1秒，結合雙電機四驅系統和2873mm軸距後，整車表現比較全面。在奔馳極其主張豪華作風的打法下，新車憑藉著純電動SUV的身份，將能帶來更安靜的駕駛體驗和迅猛的動力響應，很好補充了動態實力以全面滿足用戶需求。
奧迪e-tron
級別：中大型SUV
上市時間：11月18日
補貼後售價：69.28~82.86萬元
和奔馳EQC的做法類似，奧迪e-tron作為品牌首款純電動車型，也並未在造型上有太多新穎出格的表現，像多邊形格柵及其扁平化大燈造型，以及12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸上下中控屏的內飾設計都是熟悉的奧迪風格，這樣穩妥的設計相信能符合高階成熟用戶的口味。
奧迪e-tron擁有470公里的最大續航能力，最大功率408馬力（300kW），最大扭矩664牛-米，百公里加速5.7秒，還有quattro雙電機四驅系統，輔以中大型SUV的2928mm軸距後，整體實力遠超奔馳EQC。只是目前奧迪e-tron屬於進口身份，不過明年會實現國產，屆時寶馬iX3純電動SUV也將完成國產上市，2020年BBA豪華三強將在高階SUV市場打響一場針鋒相對的新能源戰役。
車吧卦
很高興回答你這個問題，我是梅孝東，一個分享引流模式和學習高情商說話的自媒體人，歡迎您的關注！
對於新能源汽車來說，車主或者潛在消費者們最關心的應該就是續航里程的問題。畢竟，誰也不想自己的車開出去沒多久被扔在路上，跑著跑著就沒有電了，那真是一個叫天天不應，叫地地不靈啊。目前市面上續航超過500公里的新能源車不少，怎麼選擇是一個讓人頭疼的問題。下面孝東為大家推薦幾個牌子，望你出行無憂。
推薦一：特斯拉電動車，毫無疑問，特斯拉電動車在全球都比較受歡迎，續航里程高，車子科幻。同時售價稍微有點兒貴
推薦二：比亞迪新能源車，比亞迪也是我們國家最早發力新能源車的車企，技術純熟。王朝系列車型真實續航里程高，技術純熟，有完善的售後配套服務體系。價格適中，適合我們中國絕大部分家庭。
推薦三：北汽新能源車，北汽新能源EX3售價在12.39萬——16.39萬，我們貴陽都有很多司機開這款車跑滴滴，續航里程達到501公里。值得信賴。
推薦四：本田/豐田新能源車，日系新能源車和其他車系稍有區別，他是用電機給發動機供電來降低油耗。比較適合在城市裡面開，比如卡羅拉和雷凌雙擎。
以上就是我個人觀點，歡迎補充和批評指正！
90後梅孝東生活VLOG
目前市場上續航超過500km的車型很少，多數集中在300-400km。新能源車品牌我首推比亞迪！
新能源汽車領導者！
接下來我按照題主的需求，推薦比亞迪續航超500km的不同類型車型。
1、最美轎車-秦Pro EV
官方指導價：18.99-19.99萬元。
續航里程： 520km（工信部）
2、最美SUV-宋Pro EV
官方指導價：21.98萬元。
續航里程：502km（工信部）
3、旗艦級SUV-唐 EV
官方指導價：25.99-35.99萬元。
續航里程：500km。
飛翔的wing
第1-3款：比亞迪秦ProEV600 520km 18.99-19.99萬元
比亞迪宋EV pro EV600 502km 20-25萬元
比亞迪唐EV600 520km 25.99-27.99萬元 / 唐EV 600D 500km 28.99-35.99萬元
說到自主品牌新能源汽車，首先必須要提及比亞迪，截至目前比亞迪有三款續航超過500km的車型；
一款是緊湊型三廂轎車秦pro EV，長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm，已於2019年5月份上市，售價18.99-19.99萬元，5月份秦pro銷售2936臺，520km高續航版本又能佔幾成呢？
一款是緊湊型SUV 宋pro EV，長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm，預計今年年中上市，其上市後將取代現款宋EV車型，考慮到宋EV17.69-21.99萬元的售價，預計宋pro EV售價20-25萬元。
還有一款是中大型SUV唐EV；售價直接拉高到了25-35萬價格區間，從比亞迪的路子來看，通過新能源汽車，自主品牌向上的天花板看似很輕易的捅破了，希望比亞迪能將其優勢一直保持下去吧。
第4-5款：帝豪EV 500km 預計售價15-18萬
幾何A 500km 17-19萬
帝豪EV，吉利出品，不得不說吉利本事挺大，這麼一款燃油車改造的純電動車型，愣是從續航300km一路升級到了新車型的62kwh電量、500km續航。不大賣都對不起攻城獅們的努力不是？
除了燃油車平臺打造的帝豪EV外，吉利近期還推出了一款全新車型幾何A，幾何A全面對標特斯拉model 3，從外觀到內飾處處充滿了設計感，給用戶帶來強烈的簡潔科技感衝擊。伴隨新車誕生的還有吉利旗下新的獨立高端純電品牌“幾何”，旨在全面定義向能源汽車進化方向。
第6-7款：北汽EU5 R600 501km 預計售價15-18萬元
北汽EX3 501km 12.39-16.39萬元
作為最早進入新能源汽車領域的車企之一，北汽新能源一度風光無限。北京只有純電動汽車可以輕鬆獲得牌照路權，還一度設立過“小目錄”以便篩選“可靠車型”；北汽作為本地企業佔盡“北京市場的地利人和”。但隨著其他車企的快速湧入，北汽新能源現在僅還有一款北汽EU系列在支撐門面。
北汽也在努力改善這一局面，為滿足用戶對續航的高要求，推出了兩款續航500km的車型，一款是EU5 R600，長寬高分別為4650/1820/1510毫米，軸距為2670毫米，預計售價在15-18萬元。另一款是北汽EX3，長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距只有2585mm，501km的續航在小型SUV產品中當屬佼佼者，也能看出北汽在小型車市場的野心。
第8款：傳祺AION.S 510km
廣汽新能源自打傳祺GE3開始，走上了一條“打造好產品”的不歸路，之前傳祺GE3 530產品品質、續航明顯高於同級小型SUV，當然價格也不遑多讓，12.98-15.58的售價遠高於當時10萬塊的其他主流小型SUV，好產品註定價格不會低，一分錢一分貨的道理在汽車製造業更為凸顯。廣汽AION.S也是這樣一款產品，最高續航版本510km非常給力，全新設計的外觀顏值在線，個性化定製、天陽能天窗科技滿滿，正如宣傳所說，先人一步，創新科技，走的更遠，廣汽在新能源領域不只說得好聽，也真的是用心在做。
第9款：風神E70 508km
東風的新能源汽車新品一直在增加，續航一直在提高，但真心不曉得其銷售到了哪裡，不得不說，從未見過。最新推出的風神E70續航也從最開始的300+提升到了現在的508km，也是棒棒噠。對續航有高要求的小夥伴，選擇的時候也可以關注下。
續航500km的傳統自主品牌純電動汽車價格跨度更廣，既有30萬元左右的“高端選手“唐EV等，也有拉低至15-18萬的帝豪EV、北汽Eu，甚至是15萬元以內的北汽EX3；與合資、新勢力20萬以上的高價相比，也許傳統自主車企更加了解大眾消費者，也更能推動新能源汽車在“民間”的普及。
科技消息探秘
1:北汽EU5
2:廣汽傳祺炫530
3:吉利幾何
4:長城歐拉
5:比亞迪e3
阿笑說說車
500公里大概是車廠宣傳，據我所知標稱500KM最多400KM！至於值不值得就看你平均每天用車距離，和極限距離了，比如說你只是上下班來回50公里，那一個禮拜充一次電休息逛街的時候去充半個小時左右，一年回一次老家800公里，中途充一兩次電，那我覺得還是能接受的，但一定要選電池保修政策好的，因為電池不便宜！
大頭死胖子
新能源大家最擔心的就是續航問題，如果這個問題解決問題相信買的人更多，但是有些車的新能源續航不準確，我朋友剛剛開的一輛車說是續航400，但是實際上和我300的差不多，我的是比亞迪元，續航還是很真實的，充一次可以跑300，我用一個星期左右，很划算。
