夜探曹營
要知道“米格15”噴氣機為什麼設計成高平尾，就要看看高平尾有什麼優點了。
高平尾由T型尾翼和翼尖小翼兩部分組成。
T型尾翼的優點是遠離機身產生的氣流擾動，有利於飛行的平穩，消除機翼擅抖。
翼尖小翼的優點是削弱繞流現象對升力的影響，降低因翼尖渦造成的升力誘導阻力，減少繞流對升力的破壞，達到增加升力的目的。
所以，高平尾的優點首先是氣動干擾小，避免機翼引發的紊流乾擾平尾的效果。要知道戰鬥機在執行作戰任務時，不是每次都晴空萬里的，難免遇到極端複雜氣流天氣，這時候有高平尾就安全多了，相對於其他尾翼要容易把控的多。
再一個是省油，要知道近代戰爭有一半打的是能源戰，戰鬥機做為空中作戰的急先鋒，拼的就是機動性能，這就導致它不可能攜帶太多的燃料，而採用了高平尾後能省油，這就大大提高了米格15遠途作戰的能力。
當然，高平尾也是有缺點的，其缺點是跟低平尾比較而言的。由於高平尾結構複雜，而且質量較重，導致飛機重心的平衡調節困難，特別是在低速飛行時飛機一旦失速，機頭會因尾部的重量而很快仰起，平尾正好處於機頭渦流中，飛機將進入旋轉狀態難以矯正。因此我們在電視上看到的米格15，都是來去匆匆的樣子。不過，後來設計師加強了米格15的結構，這一缺陷也得到很大改善了。
綜上所述，我們可以看到，把米格15造成高平尾，雖然有一點缺陷，但是優點還是很多的，總體來說，利大於弊。這也是飛機設計師為米格15造高平尾的原因。
百戰軍武
米格15的髙平尾設計也叫水平安定面後置。當米格15在實戰中進入尾衝戰術動作時，飛機以80度躍升角上升時，飛機已進入失速狀態，若出現側滑，飛機極易進入尾旋，無法改出。當高度為1000米，錶速為零時，受安定力矩作用，飛機會由80度上仰角變成90度俯衝角，錶速增加到250公里/小時，飛機已脫離失速，一切恢復正常。高平尾起到平衡姿態，放大力矩的作用。
夜探曹營
學的納粹德國的Ta-183。戰後第一代噴氣飛機都有一點德國血統，畢竟德國人搞的早，當時德國空氣動力學也牛。
躺贏主要靠實力
提高機動性。
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這樣水平尾翼的效率高些，提高垂直機動性。
AquariusZhou
飛機太短，平尾放在噴口左右的話離重心太近，力矩不夠。
正好垂尾後掠，把平尾放在垂尾末端離重心更遠，同樣的力，力矩更大，機動就更強
