中演草
凌晨三四點在跑滴滴的究竟是什麼人？不是生活所迫，誰不想老婆孩子熱炕頭，而半夜還在跑滴滴。
隨著智能手機的不斷的發展，手機上為了方便生活的軟件也開始多了起來，遍及人們的衣食住行。其中在出行上，就有了打車軟件的興起於流行。當今的主流的打車軟件中最受歡迎的就是滴滴打車軟件了。司機師傅們從早工作到晚上，有些年輕人由於工作或是其他的原因，需要凌晨回去或者去其他目的地，在這時用滴滴打車，遇到的司機師傅都是些什麼人呢？
首先，在打車軟件上接單的師傅大多不是專門的專門開車司機，他們只是有幾年駕齡的私家車車主而已，各種各樣的職業都有，只是在他們休息的時間內被該軟件僱傭來工作而已。對於他們而言，只是為了某些原因來掙一些外快。在凌晨的時候，大部分的司機師傅都回家休息了，他們都要應對第二天自己的本職工作。
有網友就分享了他的一個故事，在前幾天，他為了趕上飛機的航班，在凌晨三點左右想打車去機場，當時路上連出租車都攔不到了。他無奈之下用了滴滴打車軟件碰碰運氣。最後竟然打到了車。
在車上，他就與司機師傅聊起來了。當問到師傅為什麼那麼晚都要出車。司機師傅用了賺錢這個實在的理由。其中透露出他們的無限的無奈，他們或許由於各種各樣的原因，在晚上犧牲了休息的時間出來賺錢。只要是個人類都會想要休息的，支撐他們不休息去工作的也只有金錢了。
對於他們而言掙錢也是十分不容易的，有一個為相關打車軟件工作的司機師傅就抱怨過，幹這一行是十分辛苦的。每天都要早出晚歸，或者是不睡覺通宵開車。
這些幹幾個月後，損失也是不小的，有違反交規的處罰，有對於受損車子維護的費用等等，實際的利潤是不大的，有的司機師傅都是有很長駕齡的老師傅了，幹這一行也是十分不易的，除去自己本身的職業，所掙的錢也只是能夠養家餬口，擔負的風險還十分的高，有些乘客還會提出一些不合理的要求，對於司機師傅而言，除了身體的疲憊之外，更多的是內心的疲憊吧。
每一行職業都有他們的不易之處，因此，在日常生活中，我們要善待那些為我們提供服務的人，在這個社會中，大家都是為了利益，對別人友善，人家也會對你有利。
米立子菌
都是什麼人？
都是有理想，有抱負，有家庭責任的窮人！圖片的是我自己的，光滴滴就加入一千多天了，別說其他比曾比滴滴還紅火的平臺了……
我以前也經常出夜車，生活在一線城市，跑夜車是最舒服也是最賺錢的。因為不堵車，十點過後還有相應的夜間費用上調，對比白天各種堵，收入就會有差距，更要命的是白天多運管，晚上相應少很多！給運管捉到一次可不是鬧著玩的，三到十萬的罰單，能讓你突發腦梗！
自從一個朋友因為天天跑夜車，搞出了個胃癌之後，我就很少跑晚上了……
廣州單證滴滴司機
跑滴滴還是要用電車，我8月電費才800多元，其餘都是賺的。
一直看你不爽
北汽EU5/7，榮威Ei5，吉利帝豪EV，長安逸動EV，比亞迪秦EV……車租4500/月，充電1500/月，其他費用1500/月，月綜合成本近8000元。還要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，無法維持運營了。我們今年全換英致新能源737.EV，廠家還提供三年免費充電，月綜合成本只有2800[加油]
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CARID駕客網
勤勞的人，為了生計努力工作的人，為了夢想堅持的人，為了家庭奮鬥的人，為了孩子努力的人，不管是什麼人，都是勤勞的人。
清風徐來168
深夜跑滴滴的朋友們，你們辛苦了！勤勞的背後看到的是你們對社會及家庭滿滿的責任。
鄧小龍1964
半夜跑滴滴的都是為了生活拼搏的人，家裡孩子等著吃飯，老婆等著買衣。擔子肯定很重。
騎烏龜踩剎車
都是為了活著的人
我勸你善良朋友
都是收入不是很高，想讓生活更好一些的勤快人。窮人只能更努力一些，更勤快一些，才能讓生活更好一些。上有沒有退休金的老人。下有各種學習班要上的孩子。不努力怎辦？？？
煙臺石頭風
為了生活，為了自己，為了孩子和老婆的人。還有一些宵小之徒的人。
