在汽车销量惨淡的2019年，就连德系车都难以完成既定销售任务，只有日系车把任务完成了，可见其本身的产品力值得肯定。而在日系车中，粉丝基数最大的还是丰田和本田，喜欢丰田的车主，大多认可它的综合实力，质量稳定难开坏，但也不得不忍受丰田的高溢价。而喜欢本田的车主，其实青睐的还是这四款最成功的本田车。本田最成功的四款车，尤其是四款，出了名的难开坏还省油！
第一款：本田飞度
飞度一直都是以“神车”著称，优点十分明显，首先就是价格低，几万块钱的门槛价格是真正的亲民价，能够轻松负担得起。同时还搭载了编号为L15B3的地球梦发动机，马力131匹，扭矩155牛米，匹配CVT变速箱，这套组合起步平顺丝滑，油耗也只有5.3L百公里，同时还能实现8.8秒左右时速破百，几万块钱的车硬是跑出了思域的感觉。
另外小排量自吸发动机养护也便宜，两厢车2530轴距留给车内的空间够用，外观时尚，几乎找不到什么短板，被称作“神车”是很正常的，几万块的家用车不知道怎么选，闭着眼睛买飞度是准没错的。
第二款：本田思域
九代思域是一个低谷期，但自从十代思域推出疑惑，立马翻了个身，月销量轻松上万，很多月份还超过2万台。而且还一度需要加价才能买，在紧凑级轿车里可算是独一份了。这台车的外观是一大亮点，车身流畅犀利，溜背造型车尾运动感十足，十代雅阁都是借鉴了不少。不过还是有遗憾的地方，如今的思域没有在国内推出SI版。
目前国内在售车型均搭载1.0T三缸和1.5T四缸发动机，匹配6档手动变速箱或CVT变速箱。在运动的外观下，同样有着一颗运动的心脏。1.5T发动机压榨出177匹马力以及220牛米的扭矩，可在8.6秒内完成百公里加速。最值得车系喜爱的是思域的有着巨大的改装潜力，无论是外观方面还是动力方面，都有可盘的地方，从而受到汽车发烧友的青睐。
第三款：本田雅阁
雅阁的成功已经不需多言，从六代雅阁进入国内市场以来，这台车一直都是中型车分类里举足轻重的车型，曾一度能够跟奥迪A4L一拼高下，十几年前在沿海地区是有点身份地位的人才能开的车。当时买雅阁，先加价三四万再说。而现款雅阁也拥有让人称赞的产品力。
1.5T地球梦发动机是小排量涡轮里面马力和扭矩最大的机型之一，动力足，油耗低，比起大众的1.4T一点不输，CVT变速箱还不存在过热和顿挫的问题。而2.0L自吸混动版本也是目前最好的混动系统之一，外观还漂亮，每个月销量都是一两万台。
第四款：本田CR-V
紧凑型SUV是目前国内最受欢迎的车型之一，在这个分类市场上，CR-V为本田也立下了大功劳。和雅阁、思域一样，CR-V也是全球车型，在全球都非常受欢迎，前两年因机油问题在国内暂停销售的时候，其总销量都实现了增长，这部分销量就来自于国外市场贡献。
外观设计动感，内饰的按键换挡独具一格，动力系统和雅阁一样，都是1.5T地球梦发动机或2.0L锐混动系统，匹配CVT变速箱或E-CVT变速箱，燃油经济性好，动力足，质量还稳定。出了名的难开坏还省油，再加上保值率奇高，开十年都不亏。而不管是CR-V也好，雅阁思域也好，这些车作为全球车型，所需要的标准都更加严格，符合多个国家或地区的碰撞测试标准，安全性也有保证。
基本上喜欢本田的车主，大多数都绕不开这4台车，这也是本田打造最成功的四款车。汽车是工业的集大成，这四款车也体现出了本田在技术领域的突出成就，以及对资源的合理调度统筹、整合以及品控能力，才能达成如此出色的效果。本田最成功的四款车，尤其是第四款，开十年都不亏出了名的难开坏。
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