女神節前夕，奔騰T77 PRO正式上市，新車共推出了6款車型，價格區間鎖定10.58-13.88萬元。
對於奔騰而言，2019年是一個關鍵且充滿挑戰的一年，新奔騰品牌理念的轉變，讓產品在年輕化、智能化、服務化等方面得到了全面的升級，年終成績單也是其不斷努力的最好回報。整個19年奔騰共計賣出12.05萬輛，同比大增33.4%，在整體下滑的大環境中實現逆勢上揚。
其中奔騰T77貢獻了4.59萬輛，在廝殺慘烈的SUV市場奪得一席之地，而為了在銷量和口碑上完成雙提升，奔騰T77 PRO應聲而來。
“顏”不變，“料”更足
新車在顏值方面與舊款奔騰T77保持一致，沿用了“光影折學”家族設計語言，點陣式六邊形格柵和線條硬朗的前包圍+大燈依舊是這款車最具辨識度的設計；側身懸浮式車頂和貫穿式鍍鉻飾條，搭配19英寸雙色輪圈，從視覺效果上大大增加了新車的立體感和空間感。
值得一提的是，新車售價和定位都鎖定在“緊湊型SUV”，但尺寸卻沒有絲毫的縮水，依舊是4525*1845*1615mm，軸距為2700mm。
內飾方面，新車保留了雙12.3英寸液晶屏和中控屏設計，配置方面較舊款有了巨大的提升，前排座椅加熱和電動調節首次出現在該車型之中，而諸如駕駛輔助中的道路安全標識識別、自動監測疲勞駕駛等等，也更加凸顯人性化。
要論PRO版最大的改變，非動力莫屬，全系搭載最新的1.5TD發動機，最大功率為124Kw，峰值扭矩為258N·m，相比於舊款的1.2T發動機要強悍不少，再加上7速DCT溼式雙離合變速箱，整體的平順度和動力得到明顯提升，官方百公里油耗為6.8L，雖然談不上頂級水準，但是也配得上動力和燃油經濟性雙優的評價。
次頂配性價比最佳，建議放入“自選名單”
對於普通的消費者而言，6款車型到底哪一款車型性價比最高，最值得購買呢？
手動豪華版 推薦指數 ★★★★
PRO版本的最低配車型非常良心，標配了1.5TD發動機、電子駐車、胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、後倒車雷達、LED大燈/日行燈、全景天窗、後視鏡電動調節、智能進入、無鑰匙啟動、遠程控制……幾乎囊獲了這款車80%以上的核心配置，而且再加上新車只提供這一款手動車型，如果是手動擋忠實愛好者，那麼它還是值得推薦的。
自動精英版 推薦指數 ★★★
相比之下，自動精英的性價比就要略遜一籌，除了手自動檔的不同外，僅在駕駛模式切換上有所不同，精英版提供“運動”模式，而倒車影像卻沒有在這個版本中出現，整體的適用性並不是很強。
自動豪華版 推薦指數 ★★★★
自動豪華版比精英版要貴出4000元錢，但是在配置上卻有著不小的提升，前文提到的倒車影像在這裡重新“召回”，此外自動空調、12.3英寸中控屏以及智能語音控制等功能也是一應俱全。如果不喜歡手動擋，那麼在價格最優選的前提下，自動豪華版要比精英版出色不少。
自動尊享版（可加虛擬影像包） 推薦指數 ★★★★★
作為次頂配車型，在自動豪華版的基礎上，尊享版提供了L2級別的自動駕駛輔助功能，例如車道偏離系統、主動剎車、疲勞提醒、自動大燈、自動遠光燈等等配置，1萬元價格的差距，在這些配置面前顯得無比超值，筆者個人認為這是全系性價比最高的車型。
更為重要的是，尊享版擁有前後座側氣簾配置，一旦車子發生側面碰撞，這多花的1萬塊錢，可能會帶來遠不止這個價值的保護。
自動尊貴版 推薦指數 ★★★★
頂配車型在之前車型的基礎上多增了360°全景影像、流媒體後視鏡、空氣淨化等配置，在本質上並沒有得到太大的提升，當然了，預算充足的話，無腦上頂配就完事兒了。
總的來說，新車在保留舊款顏值優勢的同時，很好的提升了動力表現和科技配置，為猶豫不決的消費者增添了更多購買的理由。如果是性價比的極致追求者，那麼自動尊享版必然是你的不二之選。
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