骑最快的马，喝最烈的酒，是古代男人梦寐以求的追求。
开最快的车，撩最靓的妹，是现代男人梦寐以求的追求。
于是乎，不少年轻人买了车后，总觉得动力不够用。要不是米不够，谁会去买个低功率的版本？好在如今刷ECU也不是多个大事。有官方刷的，比如沃尔沃S90，花了几千大洋，就可以刷上北极星程序，扭矩功率都有不错的提升，价格比买高功率车便宜了不少，引得不少车主纷纷前往。据刷过的车主反馈，T4车型刷了之后最大扭矩从300牛米能升到360牛米，增加20%，超过了T5车型，加速和爬坡能力明显提升。
官方刷的还是相对有保障一些，毕竟会考虑到车身底盘的承受程度，刹车的性能，在保证安全性的前提下，适当再释放出点动力。可民间刷的就不一样了。只要钱到位，可以让你爽翻天。
比如像宝来……话还没说完，估计就有人抬杠了，一款买菜车，有什么值得好改的。确实，现在的宝来就是台家用买菜车，早让人失去了暴改的兴趣了。但早在10多年前，那可是一款热改车型，丝毫不亚于秒天秒地秒空气的思域。
那一代让很多人念念不忘的驾驶者之车宝来，就是捷达A4车型，采用PQ34平台，适中的价格，厚实的外观，稳健的车架。最难能可贵的是，这台车居然搭载有原装1.8T涡轮增压发动机，能够释放出150马力，动力输出在同级别绝对是数一数二的。
可就是这样，还是满足不了日益膨胀的车主需求，改装也越来越激进。换上大号涡轮，更改增压数据，调整压缩比，竟然能将这台车的输出提升到300马力，令许多人骄傲得低不下头。有车主直接就在车身上贴个霸气标签：老子一脚下去让你知道什么是300匹宝来。这是不是有点嚣张？
不过，原装宝来车头过重，又是前驱结构，速度稍快就容易出现推头现象。即便是把减震器、制动套装和轮胎，依然不是一般人能驾驭得了的。更何况随着使用年限的增加，底盘也不像新车那么稳扎了，安全隐患也会随之增加。最后一脚下去300匹宝来还是没帅过多久，翻了个四脚朝天。车头受损比较严重，车顶也变形了。
这让很多车友看了都觉得可惜。毕竟像这样的宝来真的是少之又少了，现在可能又要少了一台。有不少人对这款经典车爱不释手，要不是经济上不够宽裕，真想买一台来收藏。这就是经典宝来的独特魅力吧，远不是现款宝来可比的！
閱讀更多 Auto汽車工程師 的文章
關鍵字: 三秒 宝来 原汁原味的德系SUV
