河南農村小劉
鄭州B5是由鄭州東站和隴海路西三環同時對發的，在兩端不算擠，我坐的路段是英協路到火車站附近，這段區間內還是非常擠的，位置基本上是不用考慮，有時帶著大件行李還上不去車。
不過好在現在又有B501，從鄭州火車站西廣場到鄭州東站，算是B5的東線，坐B501的話基本上不擠，並且兩個車經常離得很近，有時還會一同進站。 此外還有985我覺得也是比較擠的，在兩個月前快過年的時候很多人都已經回家了，但我從英協路附近坐車到火車站乘坐985也是比較擠的，返程的時候985在二七銀基商貿城附近也是堵的夠嗆。
總之，鄭州作為2018年都市公交示範城市，坐公交的體驗還是不錯的，以後隨著地鐵的陸續開通，相信也會極大改善擠公交的情況。
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河南這些事兒
我是2012年來的鄭州，在龍湖上大學，那時候從鄭州到學校只有兩趟公交19路和981路，前者在火車站南港灣上車，後者在火車站西廣場上車。
那時候鄭州到龍湖南四環那一片拆遷，路兩旁都是廢墟，107國道上還有很多重型大貨車經過路面坑坑窪窪，坐在公交上一路顛簸。晴天只要有車經過塵土飛揚啥都看不見吶，雨天路面積水，真正的水泥路。每次坐公交都從火車上車擠都擠不上，當然有的時候也是被擠上去的[捂臉]，司機經常喊，都往後面去，讓別人上來，使勁往裡塞。講一個插曲，我一大學室友暈車（就叫他暈車君吧），他是一個騎摩托都能把自己搞吐的人，和他一起坐車，逢坐必吐，真的是不忍直視。有次坐車回校，公交上人多太擠，他又暈車想吐，都已經憋回去兩次了，最後實在忍不住，手捂著嘴，吐的東西從手指縫噴射而出，旁邊的人已經是騰出來地方了，都沾了他的光，估計當時周圍的人都想捶他吧。
這兩趟公交目前是我在鄭州坐的最擠的公交了，現在好了地鐵通了，去學校方便了，可是我早已畢業了～
笑成豬打屁
坐過最擠的公交車是在馬寨上學的時候，因為那邊是大學城有好幾所高校但是公交車卻很少，只有三趟開往學校的公交車，212還是302還是323來著，已經忘了是哪一趟車了，從火車站直接開到馬寨的，那時候還是09年左右，星期天下午回學校去，我了個天，那叫一個人多，多到啥程度，公交車關不上門，公交司機下車硬推才一點點把門關上，路上跑的時候根本不用扶任何東西，人貼人不會倒，腳也不敢動，站的不舒服動一下腳，然後你的腳就會無處安放😂，到地方之後人下不去，公交司機又下車把車窗開開，讓一個靠窗戶的一個小個子姑娘先從窗戶出來，公交司機在外面接著😂然後第二個出來，等到人多少能活動了，窗戶全開開然後有從窗戶下的有從車門下的😂😂，人下完了公交車司機還在感嘆:日他dei呀，這虧得我的車結實呀，有車窗戶都擠碎了，不知道有沒有以前在馬寨上學的朋友，有過同等遭遇的😂😂😂😂
運動地坪工程建設
就拿小編自己來說吧，家在西郊，單位在東邊，雖然為了不遲到會提前出門，但仍然躲不掉早晚高峰被擠成“肉餅”的宿命。就小編個人來說，在鄭州，我坐過最擠的公交就是B5。不過我認為B5這麼擠是有原因的，B5的線路適合像我們這種從西往東或者從東往西上班的人。坐過這趟車的人都知道，B5這條線沿著隴海路一直走，線路覆蓋的範圍廣。
不過，總的來說，鄭州公交的發展還是蠻不錯的，能滿足市民日常出行的需要。（SSJ）
河南商報
197和156，惠濟大學城瞭解一下（雖然現在有地鐵了）
夜嵐stuv
70
沙漠如凡
最擠的是60路
星宇皓月
曾經的215(現在是b3)，三環的霸主，215的擠，是全鄭州出了名的，一到高峰期，趟趟爆滿，行駛在三環線上的感覺真爽，在高峰期，從佛崗坐到北環，堵車的時候玩著手機，人特別特別的多，十幾公里的路硬生生站了兩個多小時，下車的時候都想吐，現在的B1，也是二環線上最忙碌的，以前的二環雖然說比較堵一點。但還算是很通暢，高峰時候的b1撟得都不敢想象，但是有專用道的速度還是能跑起來，B20，經常從外面出差回來做了一條線路，一般在起點站火車站都能上的特別滿，有時候人多時一個12米的車，在火車站就能裝的下百十號人，它的優點是，比966和21路快，12路也比較擠，他是鄭州市區往西去的一條比較主要的幹線，但比起上面的兩條線路好太多了，現在換了最新款的雙層車之後好很多，至少，上二層都能找到座，在以前用14米或者12m的車時，高峰期的12路，幾乎趟趟爆滿，有的時候一下半小時，還連續性的來三輛， 不過現在的12路沒有當年那麼撟了。
誠寶寶233
215路，曾經的，環線，本人：男，體重178.5斤，高中獲得過三級運動健將，2012年下午五點左右，在中州大道連續三趟215前後門均未擠上去，此證215是大鄭州有史以來最擠的公交車，沒有之一。
村裡最帥的瓶
看來曾經的神車215路還是有好多人記得啊，滿滿的回憶啊，那年鄭州三環修高架，215是唯一的外環線路，全程跑下來三個多小時，人多的能讓你懷疑人生，小偷還特別多，曾經在中州大道上有個大叔因為擠不上公交車直接坐在215車前不走了，我做不上誰也別走，無奈司機才打開車門，這事還上了新聞
