【背景鏈接】
2020年1月17日下午，一位網友通過微博發佈了一組照片，四張照片背景均為故宮太和門廣場，出鏡的兩位女士身後則是一輛黑色奔馳車，並配文“趕著週一閉館，躲開人流，去故宮撒歡兒”。照片裡的兩位女士皆是身著便服，並未佩戴任何工作人員證件。此事迅速發酵，成為熱議，熱心網友扒出之前也有類似事件發生，並非個例。隨後故宮博物院做出回應，承認“開車進故宮事件屬實”，並向公眾誠懇致歉。然而，仍有很多民眾對此意難平。
【綜合分析】
至今已有600歲的故宮，它不僅僅只是歷史文物，更是承載著一個民族的燦爛文明。對於故宮的文物保護，本該慎之又慎。放豪車進故宮，是否會影響文物的安全，值得憂慮。更讓人憂慮的是，除了對文物實質上的傷害，背後是否存在特權的影子，“禁車”7年的故宮，車輛為什麼可以進入？又是誰為此開了特權？故宮的大門又是否對某些特權開了綠色通道？面對網上的各種猜測，故宮還需一查到底，給公眾一個交代，否則規則失守，只會衍生破窗效應，最終形成難以挽回的信任危機與形象危機。
【相關問題】
一、故宮文物的管理規則存在漏洞。太和殿前廣場雖大，卻不是停車場，故宮專設的停車場也只供工作人員使用。外來車輛是否設有專門停車位，是否有專門工作人員進行引導，還是任由車輛隨意進出，隨便停放，這些問題急需解決。
二、故宮的文化尊嚴遭到碾壓。故宮的每一寸土地都承載著幾百年文化的沉澱，任由車輛隨意碾壓，不僅會破壞文物，遭受碾壓的是歷經千年傳承下來的文化尊嚴，一邊在小心翼翼的維護，一邊在肆無忌憚的破壞，保護文物的意義何在。
三、社會文明意識淡薄。尊重規則、尊崇文化，是我們這個時代很鮮明的共有理念，是中國文明意識進步的成果。故宮拒絕乘車參觀，觀光客只能步行進出，就是外國政也同樣要遵守這個規則挑戰這種理念，把惡俗視為耍酷博眼球吸流量的手段，必然會被群起聲討。
四、管理者的防線退守。 規則制定出來就是要嚴格執行和認真遵守的，如果規則效力只是在部分發生效力，不禁讓人質疑。面對特權，管理者的服軟也是導致規則難以執行的障礙，如果人人都主張享有特權，那麼故宮的一磚一瓦都將不復存在。
【相關對策】
一、探求全新的管理規則運行機制。當下文物的管理與利用不僅要適應市場經濟的發展，還要緊跟潮流順應人民需求來制定規則。故宮的車輛管理規則，不能一味的禁止出入，可以根據工作需要，設置一些臨時車位，出入需要可以申請辦理相關手續，合法出入。
二、文化保護應上升到法律層面。文物保護、古建築維修、遊人參觀安全等方面皆面臨巨大的壓力，亟需制定相關文物保護條例。其次，文物開放周邊的交通、人流疏導、社會安治安等方面也需要通過專項立法進行合理調控。
三、文明意識要深入人心。要從小樹立講文明，守規則的意識。可以從學前就適當培養這方面的思想，其次，社會各界也可以通過多媒體渠道進行宣傳，鼓勵。嚴重違法行為可以通過制定相關法律法規來進行約束，以起到警示教育。
四、規則面前人人平等。 遵守規則是一種美德，是對法治社會的一種敬畏，不論是位高權歸者抑或是普通群眾，既定的規則就是用來遵守的遵從的。對於那些拿著特權破壞規則的人應該進行嚴懲，以儆效尤，才能幫助人們樹立起規則意識 故宮應該本著為文物負責、為文化負責、為中國形象負責的態度，堵上管理漏洞，維護規則的剛性，讓文化的自信更鮮明，讓嚴格的自律更堅定。
【案例拓展】
在意大利，保護文物古蹟已經成為一種公民自覺和社會責任，“我們的意大利”“意大利古宅協會”“意大利古環境協會”“意大利藝術品自願保護者聯合會”“意大利歷史建築協會”保護文化自然遺產的各類民間組織達到數十個。在羅馬、佛羅倫薩及威尼斯等老城，為保存這些老城區，人們甘願犧牲居住和出行上的便利。
自1997年起，意大利每年5月最後一週都會舉辦“文化遺產周”活動，向公眾免費開放，舉辦以歷史和文化為主題的音樂會、研討會等活動，增進公眾對歷史文化知識的瞭解，提高民眾的藝術修養。世界上許多的名勝古蹟都是完全拒絕車輛穿行，比如白金漢宮、凡爾賽宮等出於對文物的保護，出臺了明確的規定，全面禁止車輛進出。
【高頻金句】
規則就是鐵律，絕非於我有利就遵守，於我不利就變通。——人民網
故宮禁車攔得住國外政府元首，也當攔得住走後門的某些特權人物。——馬樹娟
相信今後故宮會更加嚴格地管控車輛，所有不該進車的地方，風可以進，雨可以進，遊人也可以進，但是汽車和扭曲的權力與財富決不可進。——白巖松
點擊文末鏈接，查看更多熱點。
閱讀更多 申論一點通 的文章
