三輪車燒油的是自動離合器的好?還是手動離合器的好?

從綠水走向深藍378



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通常情況下搭載自動分離離合器發動機的三輪摩托車,都是一些小排量的車型,它的發動機結構基本上和彎梁車的發動機沒有多大區別,整個的操作過程也和彎梁車基本上一致。
但隨著對自動離合器發動機需求的日益增長175cc或者更大排量的發動機也裝配了自動分離離合器,這樣使得三輪車的選擇空間將會更大,而自動分離和手動分離最大的區別就在於操作方式上的不同。

那麼三輪燃油摩托車自動離合器的好,還是手動離合器的好呢?

這個問題的答案主要取決於自己的駕駛習慣,因為自動離合器相比手動離合器,它在操作上就會容易很多,根本就不涉及油離配合的問題,整個行駛過程中只要掌控好路面,控制好車速就能輕鬆地駕駛。

除了操作方式的不同以外,這兩類發動機在後期的使用中發生故障的幾率也不一樣,排除人為因素正常情況下,自動離合器的故障率會高於手動離合器,這主要是和離合器的結構有直接關係。


自動離合器的摩擦片它處於一個半結合狀態,只有在車輛行駛過程中它才會合併在一起,而手動離合器的摩擦片,只有分離狀態下才會自由旋轉,這樣的特性使得自動離合器的摩擦片,正常的磨損程度就會大於手動離合器的摩擦片。

其次雖然自動離合器的結合效果會略好於手動離合器,但它出現打滑的幾率也會遠遠高於手動離合器,所以正常的使用情況下,自動離合器的故障率肯定會高於手自離合器。

鑑於這種情況,如果是小排量三輪摩托車在不涉及過多負重需求的前提下,選擇自動分離的三輪摩托車完全沒有問題,而如果是大排量三輪摩托車,還是應該選擇手動離合器的車型。

因為這樣會比較靠譜一些,畢竟三輪車負重載物是在所難免的,在這種情況下手動離合器的動力傳輸還是會比較給力一些。但最終的選擇還是應該結合自己的駕駛習慣,畢竟自己用著順手比什麼都重要。


騎士分享


這個要看具體是什麼三輪車和使用環境!如果是圖一那種三輪車,那當然是自動好;如果是圖二那種三輪車,那還是選手動吧!

手動的,由於是變速箱是齒輪硬連接,所以傳動效率較高,省油,結構簡單還耐用!




Ps從你的全世界路過


自動離合比較方便。


人生隨緣709


手動離合的摩托車一般動力更強,油耗更低,自動離合的優點是駕駛簡單方便,但油耗稍大,動力也略遜於手動離合的同排量車型。


汽車電器與維修


你所謂的三輪車,應該是農用的三輪運輸車,既然燒的是柴油,那麼動力肯定是有的,既然動力有了,離合器一定要選手動的。這樣你會更省油而且更耐用。


七哥說卡車


手動的好,三輪車要個自動擋的沒必要。


樂樂與牛牛


三輪車我覺得還是手動離合器好 因為省油啊


義烏小生


都燒機油了,還管他MT還是AT。


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