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今天和大家来聊一聊宝马X1，2019款的几个配置里买哪个最合适，首先说这台车2019款的改动还挺实用的，它有一些配置上的升级，外观内饰上没有变化，它取消了原本25Li的就是最高2.0T高功率的那个版本。那个版本对于这样一台入门级的豪华品牌SUV来说，其实大家购买的不多，所以直接就取消了。然后另外在20Li的车型上增加了包括电动尾门还有全景影像以及车内的USB接口，后排多出两个，所以实用性是有增加的，这台车的优势也非常明显。在同级别的SUV里头属于空间最大的，如果说是家用又想买台豪华品牌的话，原来大家能买到的车可能都空间偏小，X1它虽然是宝马的前驱平台，但是它整个的空间非常非常的大，后排的空间基本上快赶上X3了，然后另外后备厢的空间也非常的大，如果你带孩子出门的话，什么婴儿车、包括澡盆都是可以放的下的，后备厢除了常规空间以外，打开底下的储物格，还有很大的一层放一些杂物什么的，空间非常的好。
那么说回来买哪一款，我个人觉得2019款20Li的车型是最好的，因为18Li的车型是1.5T三缸的，很多人对三缸还是有顾虑的，并且宝马的三缸在抖动这个方面抑制的没有非常的好，它还是有一些抖动感的，所以这种情况下大家就可以直接不用买18Li的车型，只要你的预算还OK的话，我推荐的是20Li的尊享型，这台车它的指导价是346800，但是不用担心，因为市面上有20%的优惠，将近能优惠到8万左右，当然这个根据每个地方的市场价会略有调整，优惠完了之后可能就是二十六七万的样子。
我推荐的这个尊享型，它比低一版的领先型多的配置，包括了最重要的是多了一个四驱，变成了前置四驱，作为台SUV大家可能就还是那句话，如果有条件买四驱的还是买一台四驱，这样你能够去很多地方变得更从容一些，当然预算不够前驱也是可以的，我只是说这个版本最划算，另外比领先型多的地方还多了陡坡缓降，包括刚刚说2019款新增加的感应尾门也在这个配置里，还有运动风格的座椅，这个座椅比普通版的也要好看很多，还有多了前排的座椅加热以及中控的屏幕变成了8.8英寸的。如果是低一档的就只有6.5英寸，这个屏幕一旦大起来了，整个内饰的高级感也会增加。差不多多的是这一些，多的这些配置值3万块钱，我觉得这个版本还是挺划算的，因为算上市场优惠以后，它比低一版的领先型优惠的比例也要更大一点，所以我个人会推荐2019款20Li的尊享型。
要命的性能
如果是最低配的那款不推荐购买
宝马X1有1.5T和2.0T两个排量的发动机，1.5TL3，136匹马力的3缸发动机。2.0TL4，192匹马力的4缸发动机。你如果是买低配的就是27.68那款。配备的是1.5T这个3缸的发动机。3缸机的动力差不说，发动机怠速是抖动也大，低速时换挡还有顿挫感。你如果真的要买的话就要做好这些心里准备。然后从总体来讲哈这款宝马X1。
从外观来讲家族式的前脸加上双肾格栅，天使眼看起来很大气，车身设计的也很漂亮时尚有肌肉感。4565的车长2780的轴距也决定了它不小的车身空间。还有就是它的操控性能，宝马在这方面一直做的是比较好的。
再来就是内饰里来讲X1的败点也就是在它的内饰上，没有豪华车的豪华感。而且新车的内饰味道比较大，加上它的储蓄空间设计的也不是很合理。从内饰来讲让人觉得差强人意。总体来讲X1的性价比还是有的就在他的外观和空间上，但是如果你要买低配的我不是好推荐你购买。 然后就是我推荐一款同价位车型
凯迪拉克XT4，其实如果经济允许的话可以上XT5，但是考虑到和X1对比XT4的价位比较符合。就XT4来讲车子的外观比较X1更加的霸气。而且在发动机上动力更是没说的241匹马力让你感受什么才叫强劲。4600的车长2779的轴距空间也是不遑多让。所以你可以考虑下这款车，和X1的价格相差不大。你自己可以去4S店里都看看做做对比吧。
我开车车
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
作为家庭的第一辆车，宝马X1丐版到底值不值得购买呢，我认为这个问题回答分歧还是比较大的，很多人认为值得购买，主要是因为价格便宜，品牌形象好。认为不值得购买的人吐槽点也主要集中在一方面，那就是1.5 t三缸。
针对这件事情我还简单问了一下宝马4s店的销售顾问，宝马X1销量并没有完全倾向于哪个排量，基本上1.5 t三缸和2.0 t四缸的销售量比例为4:6，也就是无论是哪个排量都有不少人认可。
现在人们买车最注意什么？我认为主要是价格，品牌以及空间，其次才是油耗，可靠性以及保值率等等。什么操控性，底盘悬挂软硬，动力等等，这些都是锦上添花的项目，基本上不太会影响一款车的销量。要说操控以及动力的话，神车丰田普拉多零百加速13秒也没太有人喷。
宝马X1可以说是专门为中国人定制的特供车型， 宝马品牌形象好，虽然二十七八万起售，但是优惠完之后，二十一二万裸车还是很有吸引力的，现在价格也相当合适。宝马x一最为中国人量身打造的地方，就是后排空间，可能看到大众品车型频频吃到甜头，宝马也模仿起来，宝马X1的后排空间甚至比宝马x3还要大，拉长后的宝马X1虽然操控性有所下降，但是空间更大，更适合家用，更能得到国人的喜欢，销量也就更上一层楼。
虽然没有了鸡腿挡把，操控性也不再像宝马，但毕竟蓝天白云的标志还在，空间又非常令人满意，价格只要够低，那么绝对会让虚伪的国人掏钱包。宝马也正是抓住了国人爱面子这一点。1.5 t发动机匹配六速手自一体变速箱，宝马X1的实际油耗表现并没有特别低，平均百公里油耗在九到十升左右。
1.5 t三缸宝马开起来，在启动以及急刹车的时候，还是能够略微的感觉到方向盘有些抖动的。而且开的时间长了，抖动会越来越明显。其实这种体验在很多人心中可以忽略，但是就是因为网友都说三缸不好，所以他心里也会有一个心结，格外关注抖动情况，这样它的抖动你就会格外关心，这个缺点也会被无限放大。所以如果你要不能接受三缸抖动，趁早放弃，虽然最低配落地24万，也不算便宜的车，但身边身后肯定会有吃不到葡萄说葡萄酸的人说你装牌面买三缸车。你可以对他们的恶语不搭理或者反驳，但是流言蜚语总会让自己心里不爽。如果你对这件事情不在乎，就想买个自己喜欢的车，完全不考虑外人怎么说，那么宝马x1最低配还是值得买的。
总之一句话，只要能够接受它三缸的缺点，就可以买，接受不了，趁早考虑其他品牌。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说你对1.5 t三缸宝马X1的看法。
小马侃车车
不值得，买同价位其它合资品牌
