上週一，三座在建跨錫澄運河橋樑工程全面復工。分別是臨江路橋、林蔭大道橋和毗陵路橋，據瞭解這三座橋樑力爭2020年年內完工。
江陰的城市規劃繼南沿江江陰段、南理工（江陰校區）等城建復工以後，各項工程相繼迎來新進展。
仔細看下咱們江陰的城建，你不難發現目前發展的側重點：2020年江蘇省重大項目名單公佈，涉及江陰的共有6個項目，其中實施項目5個，儲備項目1個。
除此之外，還有跨錫澄運河橋樑、錫澄運河公園、江南大學（江陰校區）、高鐵地鐵等等各種城建集中式出現在我們這座城市，江陰建設的重點放在了城南和城西，如今的城南自然成為了置業熱點，問10個江陰人，起碼一半人認可城南的發展。
但是說起城西，似乎還是有不少人搖搖頭。
今天，510小編就來和大家一起探討交流討論，城西真的讓人“索然無味”嗎？
壹|外灘+運河“名片級”公園，助力城西居住環境再升級
（效果圖）
“外灘+運河”兩大公園風格明顯，功能豐富，像是綠色大動脈嵌入江陰城區，城西依靠著錫澄運河盡享此次城建帶來的紅利。一條河，東西兩岸都將成為江陰最具居住屬性的區域之一。
目前外灘公園已經成型，外灘公園的最後一環黃田港公園也已經基本完工。隔著長江天際線，這就是江陰對外的一張獨一無二的名片。錫澄運河公園樣板段也已在建造中，公園終極體的展現只是時間問題。
（規劃局旁小公園）
不知大家有沒有發現，運河兩岸的新房相當稀有，幾乎都是老小區。儘管老，但是如果你曾在這兩岸的小區內走上一圈，你會發現特別的安靜，確實是主城區鬧中取靜的地方。
510小編去過通惠花苑、星虹苑、運河世家，感覺尤為明顯。
在城區，如果你既想體驗安靜的生活，又想體驗城市繁華，還想享受新盤的質感，旭輝·運河公元和錦藝待開發，這將是不錯的選擇。
而且，從時間上來看，一個樓盤項目的開發交房差不多需要兩三年的時間，和錫澄運河公園建造的時間大致能對上，換句話說，樓盤開發完成公園也幾乎建造完成，房子新的、公園新的，什麼都是新的。
貳|橋樑加持，城西距離地鐵竟然這麼近
就目前而言，住在城西的朋友如果想往東走，現有的幾座橋幾乎是必選項，但僅有的橋樑遠遠無法滿足需求。因此更多跨錫澄運河橋樑將要誕生，這無疑，將使得東西向的交通更為通暢。
不過隨著城南的大力開發，江陰的朋友都逐漸習慣往南。對於城西的人民來說，目前在建的毗陵路橋就尤為關鍵，因為它從一定程度上來說，能縮短城西人民往城南的時空距離，而且還增加了道路選擇性。
（距離位置圖 以實際線路為準）
而且，510小編在地圖上仔細測量，發現城西距離地鐵的輻射範圍真的不遠（以萬達廣場為起始點），中山公園站和南門站幾乎是距離城西最近的兩個地鐵站，也僅僅才2.7公里路，可能有人說這是直線距離。
那麼請看，萬達廣場距離南門站僅約3.5公里，如果不堵車的話你只需要花上10分鐘的時間就可以全程坐地鐵到江陰高鐵站甚至到無錫。
在這裡，不得不提一下，旭輝運河公元這個項目，優勢更為明顯，這個項目和南門站直線距離僅1.4公里左右，等到未來塘前路橋建成，那麼這個項目將能從塘前路橋直達南門站，你想過城西距離地鐵會這麼近嗎？
叄|城西新房去化速度喜人，儲備地塊個個棒
（長江御瓏府開盤現場）
長江御瓏府，這個項目自18年拿地開始，就一直非常亮眼。長江御瓏府一期毛坯洋房均價18500，售罄！二期毛坯小高層17300，售罄！曾有客戶為了等118㎡戶型等了將近一年，這能說明，城西值得這個價，長江品牌硬，周邊配套靈......
仔細看看，現在城西根本沒有盤在售，長江御瓏府需要等加推，旭輝運河公元等開盤，錦藝待開發暫時還沒動靜，你似乎沒有選擇的機會，不免讓想在城西置業的朋友有些尷尬。
不僅僅如此，你不妨把時間調回一兩年前，你會發現那時的城西在售樓盤同樣也就三個，運河世家二期、尚城國際二期和蔚藍濱江，現如今這三個盤加起來上千套房源都已經售空，事實證明在城西賣樓是一件很輕鬆的事情。
城西雖然目前推出的樓盤就這三個，但也還有儲備地塊在，雖然不多，但勝在質優。
（儲備地塊）
（儲備地塊信息）
儲備地塊不是緊靠萬達商圈就是擁有運河板塊概念，都是非常優質的地塊。城西目前儲備地塊加起來總共598.36畝，除了目前的項目以外，預計未來城西還將會有五六千套房源入市。
總的來說，現階段房源比較緊缺，未來該問題將會大大緩解。
肆|第二過江通道通南北，人流導入即將開始
第二過江通道作為2020年省級重大項目，其重要性已經是不言而喻，對於整個江陰來說，可以緩解現有江陰長江大橋的壓力，以後往靖江方向，就不必非得上江陰長江大橋還有汽渡。
對於城西來說更是一次難得的機會，第二過江通道在通富路南隧道接地，路線向南沿西外環路佈線，止於芙蓉大道。而且江南大學（江陰校區）就在這條隧道不遠處，可以說通過這條隧道就將到達大學所在位置。這無疑可以吸引更多蘇北的學子來江陰上學，除了學生之外，也會有相當一部分人口，流入江陰，流入第二過江通道所在地——城西。
眾所周知，江陰城東的印象匯長盛不衰，除了周邊小區眾多以外，旁邊的一條重要通道（錫澄高速—江陰大橋）對商業有著不小的正面影響。那麼，等到第二過江通道建成，將一部分車流引入城西，那麼城西的商業是否也會更加出彩，這很令人期待。
江陰交通、環境、人文齊發展，道路璀璨，未來愈發明朗，城西很幸運的參與到這一波城建大發展，你印象中的城西不一樣，這一次，城外的人想進來，城裡的人也將不再想出去。
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