說到野外作戰車輛，我相信所有人都會第一時間想到那方方正正的悍馬，隨著各種美國大片的風靡，這種美軍用了幾十年的標配深入人心。但其實，作為野外反恐作戰的特種車輛，悍馬還是有些笨重，相較於放黑槍、埋地雷的遊擊恐怖分子來說，這麼大的目標一枚RPG火箭彈就足以在司機反應過來前損失一個作戰小隊的兵力。
介於目前的特殊作戰環境，勢必需要一種適用於反恐作戰的特種車輛，需要有良好的越野性能，發雜地形上良好的通過能力，更加良好的視線及靈活的轉向躲避能力，於是軍用型的全地形車孕育而生。
全地形車是指理論上可以在任何地形上行駛的車輛。由於全地形車能輕鬆穿越沼澤、雪地、山林、池塘、溪流等惡劣地形，其軍用潛力已經被越來越多國家的軍方所認可。
面對新的作戰任務要求，中國軍工部門發展出綽號“山貓”的輕型全地形車，它的外形尺寸與微型轎車(如奇瑞QQ等車型)相似。
整車好似8個車輪托起一個船體，車頂、中腰以及後側的幾條加強梁勾勒出車輛輪廓，包含一體式油箱的菱形車頭線條硬朗，與厚實的尾部設計相互呼應，加上兩翼突出的圓形車燈，看上去格外幹練。
得益於合理的內部設計，該車的空間利用率極高，每個作戰班配備的機槍、火箭筒、迫擊炮和攜行彈藥都有預設的存放位置，6名乘員乘坐舒適，不顯擁擠。
中置的電子儀表盤和方向盤左側的兩排按鍵，功能齊全，一目瞭然，操作簡單，而且右側的2個電源接口還可以為電臺、“北斗”導航系統或車載外掛件提供電源，保障運動通信功能。
動力性能方面，“山貓”輕型全地形車不追求高速，但極限運動卻是它的專長，1.2米的壕溝可以從容跨越，水上暢遊來去自如，70度的陡坡也可輕鬆翻越，原地轉向更是一絕。
更重要的是，尺寸緊湊的“山貓”車可用各國陸軍普遍裝備的中型直升機(如米-8、米-171等)空運，在戰場投送方便快捷。
值得一提的是，“山貓”能依靠8個輪胎進行轉向，差級變速的獨特設計十分巧妙，即使任意4個輪胎同時損壞，車輛行駛依然不會受太大影響。
有軍事專家曾這樣描述山貓：小、奇、簡，初識“山貓”，眼前一亮，車如其名，酷似裝甲車輛，也似變形金剛，更似印象中的經典“甲殼蟲”，透著一股霸氣。
或許是顧及通過狹長地帶緣故，又或者兼顧直升機裝載考慮，“山貓”固執得把體積壓縮到底，個頭比大街上的奇瑞QQ還略小。
山貓緊湊的設計看起來十分結實。但“麻雀雖小，五臟俱全”，比起傘兵突擊車來，該型車什麼都不缺。
山貓在車廂細節設計上相當成熟，合理利用了每一點空間，6個乘員、高射機槍、迫擊炮、攜行彈藥等配備一個班的戰鬥攜行物資居然可以輕鬆搞定，而不顯擁擠。
遙控武器站作為一種相對獨立的模塊化、通用化武器系統，安裝在“山貓”全地形車之後，可以通過全電驅動的無人炮塔和操控單元發射機槍彈、榴彈，避免解放軍戰士直接暴露在敵軍火力威脅下，特別適合城市巷戰和反恐作戰。
“山貓”全地形車可配備多種型號的國產遙控武器站。
比如ORW-1遙控武器站，裝備12.7毫米機槍或14.5毫米機槍，FML-10遙控武器站裝備88式12.7毫米車載機槍，還可以裝備23毫米車載鏈式炮武器站。
目前中國較先進的槍炮合一武器站，安裝85式機槍和四枚前衛2導彈，也有可能整合到“山貓”全地形車上。
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