最近幾年，韓系車在國內市場上的銷量出現了明顯的下滑，網上也出現了很多看衰韓系車的聲音，在這些人看來，韓系車之所以不如以前，一方面是因為國產車越做越好，給韓系車帶來了衝擊，另一方面則是因為韓系車的技術不夠優秀，比不上日系和德系。那麼韓系車是否真的如大家想象中的一樣不堪一擊呢？
其實，從局部市場的表現，我們並不看到韓系車的真正實力，韓系車的強大，我們看到的只是冰山一角。作為韓系車的領頭羊，現代起亞集團早就是全球十大車企之一，它的目前的技術實力和影響力恐怕不是國產車能夠相比的。下面我們就來看一看韓系車都有哪些強大之處。
其一，完善且成熟的技術儲備。韓系車的起步時間和國產車是差不多的，但從一開始，韓系車對核心技術就非常重視，早已經掌握了一套完整且成熟的技術體系，而國產車現在連核心技術自給自足都做不到。發動機技術層面，現代起亞集團有著各種類型的發動機產品，小排量發動機、大排量發動機、純電動力、燃料電池動力、混合動力都信手捏來，沃德十佳發動機獎項拿到手軟。變速箱有派沃泰和摩比斯這兩大巨頭，手自一體、雙離合、CVT變速箱應有盡有，連寶馬都在用派沃泰的變速箱。
其二，現代起亞銷量位居全球車企第五。2019年，現代起亞集團的全球總銷量為720萬臺，位居全球車企第五，在它前面的是大眾、豐田、日產雷諾聯盟以及通用汽車，從這一數據我們可以看出，韓系車在全球範圍內有著強大的市場影響力，國產車誰敢不服？在國內市場上，韓系車的表現其實也不錯，東風悅達起亞和北京現代在2019年的總銷量接近100萬臺，國產車陣營中僅有吉利和長安比它多，而在合資品牌中，現代起亞也非常靠前。
其三，韓系車有著穩定可靠的質量。在國人的心目中，韓系車的質量雖然比不上日系車，但比國產車還是要強不少。根據美國市場調研機構J.D.Power發佈的2019年美國新車質量研究報告，捷恩斯、現代、起亞三個韓系車品牌包攬前三名，而在J.D.Power發佈的2019年汽車可靠性排行榜上，現代和起亞的百車故障數分別為124和126，分列第9和第10名，這足以反映韓系車的質量。
總結：韓系車在國內銷量下滑，主要是因為它不夠重視中國市場，不把最好的技術拿到中國，從而沒有展現出最強的競爭力，放眼全球格局，韓系車不是國產車在短時間內能夠超越的。你是怎麼看待國產車和韓系車之間的差距的呢？歡迎在下方評論區留言探討。
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