就在前幾天，我有幸受邀參加了哈弗旗下F7車型70年週年限量版發佈會，讓我有機會和它有了一次超近距離的接觸。
由於時間匆忙，關於F7限量版車型的所有信息下面都已靜態的方式進行展現。
一 外觀
場館外面已經擺放一臺70年週年限量版車型，遠遠的看見它，我就已經被它的外觀顏色所吸引。哈弗系列這幾年開始逐步向年輕化發力，無論是外觀的設計和顏色的搭配，都在告訴你這臺車真的是充滿了青春氣息！
外部的造型跟哈弗旗下的VV系列有著異曲同工之妙，家族化的設計理念十分明顯。
225/55R19的輪圈數據放在F7上已經足夠搶眼，不得不說這真的是一雙大腳！
前部的進氣格柵十分大氣，大量鍍鉻飾條的應用讓這臺限量版本的F7顯得更加有神了。
二 細節
如果說外觀方面已經讓你足夠動心，那麼細節才是這臺限量版F7超級大招。現在很多的車型在擁有了日間行車燈之後，都已經取消掉了前霧燈。而在這臺限量版的F7上，我居然看見了LED光源的前霧燈。
後方也是LED光源，可見哈弗在這臺車身上真的是下了血本。
反光鏡上也集成了轉向燈的功能，可以擁有更優秀的視覺效果。
自適應巡航的雷達傳感器被集成到了進氣格柵的中央位置，非常的隱蔽。
碩大的隔音棉被安放到了前機蓋上，看似簡單的一塊材料，但是卻可以營造出非常好的NVH表現。而現在很多廠家為了控制成本，都將這塊隔音棉省略了。
雙液壓撐杆的出現使這臺限量版的F7真正的向上走了一個臺階，很多進口的高端車型，也只是採用了一個液壓撐杆，還有更多車型還在採用比較落後的手動撐杆。
既然是限量版，肯定少不了四輪驅動的加持。特別是在溼滑路面，四驅系統嗎可以幫助駕駛員最大限度的把控住車輛。
而最讓我驚訝的就是，前部的剎車盤居然帶有通風裝置。要知道，這臺車售價僅僅是十幾萬！
三 內飾
看完了外觀，我們再來看內飾。
限量版本的F7跟普通版本的在整體設計上差別不大，在人機工程方面，依舊一樣的出色。
看到這做工和用料，不得不說，哈弗這幾年進步真的是飛快！
隨處可見的鍍鉻工藝。
中控臺的材料也採用了搪塑的工藝，摸上去非常的柔軟。要知道，這在以前可是二十幾萬車才會用的材料。
氛圍燈的燈光正好打在控制踏板上，可見F7在細節方面是花了很大心思的。
而我們平時最常用到的USB接口， 也設計了提示燈。
以上那些都不是專屬，而眼前的這個才是限量版本的真正價值所在。
每一臺車都有自己獨立的編號，70週年限量版本全球一共限量發售777臺。
在前排座椅上，也可以看到70週年的刺繡字樣。
2.0升直列四缸渦輪增壓發動機加七檔雙離合變速箱的動力總成，在同級別車型中很搶眼。要知道，這臺發動機的動力輸出可是高達224匹馬力。
在發動機艙的內部配件上用料也是非常優秀，例如眼前這個膨脹水箱，用料十分紮實。
既然是直噴發動機，怎麼可能少的了高壓油泵呢。
看到現在你是不是也很心動，我也確實很心動。只不過錢包裡沒錢，不然真的很想買一臺，畢竟這種車型想遇見都很困難了。
今年是我國成立70週年，這臺限量版本的F7存在的意義更是十分重大。說它具有一定收藏價值，一點都不為過。
四關於未來
發佈會所在位置是長城汽車品牌體驗中心，讓我得以有機會看到長城汽車更多元的一面。
這是歐拉R2的概念車，從已經上市的歐拉不難看出，從實車到概念車已經相差不是很大了
造型確實很未來。
其實我很想知道，這個輪圈的材質是什麼。
完全用電驅動的驅動橋，不知道在什麼車型上會搭載。傳說這個驅動橋可以達到一萬轉~
長城把這個叫電堆，我們就暫且理解它為電池模組吧。這個小東西也就鞋盒子那麼大，但是卻重達30多千克。
新能源不單單有電還有各種其他能源，而氫能源是這幾年大火的項目。或許不久的未來，我們都開著“氣車”了。
未來不但有新的能源，一定還有的就是個性化。
大量的外觀套件會讓自己的愛車更加個性，或許在不久的將來，每臺車都是專屬的限量版。
我只想問一句，這是給長城的皮卡“炮”準備的麼？有了這個，任何路況都不用擔心了。
我不敢去想象未來的日子的汽車會是怎樣的狀態。但是一定可以預見的是，未來的車一定會更加的多元化。
更多更好玩的汽車故事，盡在修車的那點事兒！
閱讀更多 修車的那點事兒 的文章
關鍵字: 長城哈弗 伴隨成長的中國味品牌 設計
