自主品牌依靠豐富的配置，越級的空間和實惠的價格已牢牢佔據10萬元SUV市場。為了實現價格的向上突破，各家都不約而同的採用更大膽的設計。長安CS75 Plus就是其中最激進的，徹底改變了CS75車系內外設計，也是最成功地憑藉顏值翻身，強勢進軍A+級市場。
與CS75的粗壯板正的形象相反，CS75 Plus的車身充滿了凌厲的線條，細長的頭燈和誇張的梯形格柵有些雷克薩斯的感覺。頭燈中LED燈帶與格柵鍍鉻上沿貫穿，加上黑色蜂窩網狀進氣格柵，並帶有紅色飾條點綴，這也是長安汽車最新的家族化設計。
隱藏式D柱和鍍鉻下墜的窗線，以及分叉式的尾燈造型，還是似曾相識的雷克薩斯設計元素。側面腰線上揚且慢慢加深，與尾燈交匯在一起。高配19寸多幅輪圈，車尾四出排氣和底部中央反光燈設計，從各處細節都能看到長安的用心，接力營造運動感，吸引更多年輕消費者。
內飾首先從顏色搭配和大面積皮質包裹上展現了誠意，雙12.3寸的液晶儀表和中控大屏相連，在顯示清晰度和信息豐富性上都有很好的兼顧，真皮多功能方向盤採用了平底設計，在整個車廂中無論是接觸到還是看到的地方，都充滿了豪華感和科技感。
配置上各種舒適性和輔助性功能十分齊全。無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電子手剎及自動駐車、座椅加熱及記憶、車內空氣過濾等讓，駕駛更輕鬆。最新的自適應巡航、車道保持、主動剎車等讓駕駛更安全。
作為自主A+級產品，空間上也十分出色。調好駕駛員座位，後排腿部空間可超過兩拳，並且後排座椅靠背角度可調，中央地板近乎純平，還有頭頂的全景天窗，更乘客的感受十分舒適。在實用性方面，各處儲物格均觸手可及且容積可觀，門板上的儲物槽也足夠放大型水瓶，家用來說都很方便。
動力上分為1.5T和2.0T兩臺渦輪增壓發動機，與各自匹配的6AT和8AT均來自愛信。其中1.5T動力總成廣泛應用於長安各車系，從發動機的穩定性和變速箱的平順性上都有充足保證。如果追求更強的動力水平，2.0T發動機最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，搭配的8AT自動變速箱換擋速度也調校的更加迅速，駕駛體驗充滿運動感。
CS75 Plus自去年9月上市以來，通過新的內外飾設計和更強的產品力迅速獲得了市場的認可，月銷量突破兩萬輛，並且呈現越賣越火的趨勢，終端售價優惠很少。長安不僅靠它在A+級SUV市場翻了身，也藉此坐穩了自主品牌第三的位置。不過希望長安能進一步向吉利和長城學習，帶來更原創更中國化的設計，真正向上突破合資品牌的圍堵。
閱讀更多 車逸知 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 強顏 設計
