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汽车1.4T的动力够用吗？这个问题就有些没边了，简单点说看用在什么车上，如果1.4T用在朗逸上绝对够用、用在迈腾之上有些勉强（当然一定会有朋友说，1.4T的迈腾也够用，甚至会说没有肉车、只有肉人，哈是不是不肉的人开捷达比肉人开法拉利还要快？所以这类精神层面的逻辑我们不去探讨），如果用在C级车上就明显不够用了。。。
动力是否够用没有明确的说法，不同朋友对动力的认知也是不同的，有的车子明明很肉（大家都说肉），可偏偏有说够用的，那么鄙人有能说什么？又敢说什么？动力，多多益善，不存在够用一说，够用这个词完全就是个和稀泥的词汇，要么动力足、要么动力差，够用算怎么回事？鄙人过去开过奥拓王子，0.8L的排量可以提供出36匹马力，在高速上也能将车速拉到100Km以上，它的动力可以满足日常所有需求，是不是0.8L的自然吸气也算够用？它的动力的确够鄙人用的，但不能否认它的动力真的很差。。。
推重比判断方式
有个不成文的判断车子肉不肉方式，那就是利用推重比来判断；简单点说就是当马力比上重量，比值大于一百匹、就不是肉车；现如今的1.4T发动机动力基本都在150p马力左右（个别高些、个别低些），所以配备在A级车上动力够用、而且是足够，因为这个级别的车重大概都在1.2-1.3吨左右，所以马力与重量的比值比单大于百匹每吨，所以绝对不肉；就比如1.5T的思域，推重比高、加速很猛。。。
1.4T配备在B级车上，动力也够用，但已经显得有些勉强，毕竟过去这个级别入门都是2.0T的；这个级别现如今的车重主要在1.4-1.5吨左右，所以大于150p马力的1.4T应付这个级别的车型动力还算可以，推重比还是可以做到百匹以上每吨的；就比如1.4T的迈腾，在双离合的加持上动力显得也非常饱满；不过1.4T发动机如果用在C级车上就勉强了（现在有在c级车上用1.5T的，肯定不够用，所以采用了电机辅助驱动的方式）。。。
写到这您就该明白了吧？单拿出1.4T发动机问够不够用毫无意义，把1.4T放在自行车上绝对能飞、放在大货上完全是寸步难行；所以问发动机动力够不够用，应该结合具体的车型来考虑就比较合理了，动力都够用，重点在于用的舒不舒服，就像鄙人上文中举的那个例子，奥拓王子36匹马力也够用（能用），但那是什么感觉，用到后期想超个电动都没信心，试问这样的够用是您所想要的么？无论您买什么样的车型，推重比最好大于百匹每吨，这样的车子开起来不难受。。。
变速箱的影响
优秀的变速箱可以把本不富余的动力用在刀刃上，不好的变速箱会有种有劲完全使不出来的感觉；有些车子的动力可能达不到车主们的预期，比如184匹的5系、136p的3系，它们的动力看上去表现的都不理想，但由于对动力的调校、发动机与变速箱的匹配出众，所以这些车开起来油门线性、提速感强，给人的感觉就是车子很轻盈、能顺畅的跑起来，所以选择车辆时也要关注下变速箱；好多年前鄙人驾驶顶配的君威GS与2.0t迈腾跑01，结果每次都跑不过它；原因就是通用的那款6AT实在是有些脱后腿，所以马力虽然比迈腾大了快30匹，但由于变速箱差，有劲使不出来。。。
还是那句话，1.4T的动力够不够主要看用于什么车上，推重比大于百匹每吨，那么动力就是够用的、推重比小于百匹每吨，从理论上看就属于肉车范围（当然有的朋友会说不肉，这就因人而异吧），所以单拿1.4T发动机问是否够用是无意义的；用在A、B、C三个级别车型上也会产生不同的结果，因为这三个级别的车重是完全不同的；考虑完推重比，还要考虑下变速箱，动力不仅要大，还要看动力有多少可以顺利传递到轮上，传递到轮上的动力才是真正有意义的！1.4T基本可以满足a、b两个级别车型的动力需求。。。
非专业车评
我们一起来看看市面上主流的1.4T发动机动力表现如何。
1. 大众1.4T发动机（EA111系列），最大功率110kW、最大扭矩250Nm；
2. 现代1.4发动机（G4LD系列），最大功率103kW、最大扭矩242Nm；
3. 通用1.4T发动机（A14NET系列），最大功率105kW、最大扭矩205Nm；
4. 吉利1.4T发动机（JLB-4G14T系列），最大功率98kW、最大扭矩215Nm；
5. 起亚1.4T发动机（G4LD系列），最大功率103kW、最大扭矩242Nm；
6. JEEP 1.4T发动机（FIRE Multi-Air2系列），最大功率121kW、最大扭矩250Nm。
就动力表现看，这些发动机的动力已经足够媲美主流的2.0L自然吸气发动机了。拿对自吸最为执着的日系品牌来说，本田的2.0L发动机最大功率131kW、最大扭矩210Nm；日产的2.0L发动机最大功率117kW，最大扭矩208Nm、马自达的2.0L发动机最大功率116kW、最大扭矩202Nm。
所以单就发动机动力来说，1.4T的发动机是已经够用了。不过要说明的是，涡轮增压发动机的动力输出特性和自然吸气发动机不一样，这导致它的动力输出表现不如自然吸气发动机线性，在动力峰值表现差不多的涡轮增压和自然吸气发动机之间，它的劣势会更加明显。
当然了，凡事也没有绝对，比如涡轮增压发动机在高原环境下发挥反而更加出色，因为在高原地区空气中氧含量低，自然吸气发动机会出现燃烧不充分的情况，发动机动力提不上来。如使用涡轮增压发动机，就能增加进入气缸的氧气量使燃油燃烧充分，保证发动机能正常发挥动力水平。
除了以上这些外，发动机动力够不够还要与车重有关，不排除小马拉大车的情况。特别是现在很推行大尺寸车型，车重自然会增加。而且大家对NVH的要求也越来越高，而提高NVH的重要方式之一就是增加隔音材料，这会增加车重。所以大家在买车的时候不要单看发动机的参数，还要看看整备质量。
东拉西车
动力够用不够用，要看放在什么车上，现在紧凑级家用轿车在使用1.4T发动机，像高尔夫，朗逸，宝来，领动，中型SUV也在使用1.4T发动机，像探岳，途观L。对于紧凑级家用轿车，车辆动力是肯满足99%人使用要求的，但是在中型SUV领域，估计有20%以上的车主表示动力不足。
大众1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw，最大扭矩达到250Nm。这个动力配置可以满足绝大多数车辆使用，对于朗逸宝来这种小型轿车，匹配大众1.4T发动机可以用绰绰有余来形容。这款发动机放在这些车型上，最高车速可以轻松达到200kph以上。
但是大众途观L和探岳属于中型SUV，车辆整体尺寸偏大，空气阻力系数较大，并且车辆整备质量也达到1600kg，车辆加速能力偏差，1.4T匹配这样的车型只能用刚刚好来形容，如果进一步要求具有好的动力，有点儿多想的意思。1.4T匹配这样大型的SUV，可以说是小马拉大车。
不过一般情况下，1.4T发动机虽然排量小，但由于涡轮增压的作用，发动机进气量非常足，导致车辆喷油量较大，也非常容易迸发出较大的输出扭矩。现在1.4T发动机扭矩和功率可以达到2.4L发动机水平，但是1.4T发动机最大扭矩在1500~1750rpm以上就可以轻而易举的达到。所以，现在的1.4T发动机可以匹配在途观L和探岳这样的中型SUV上面，虽然发动机性能出色，但由于中型SUV外型太大，加上整备质量较大，所以车辆动力也就刚好够用。
你的车匹配什么型号发动机？动力特性又如何？欢迎留言评论！
汽车概况
对于我们现在的家用轿车来说，1.4T的动力完全足够了，动力甚至都可以满足一些小型城市SUV了
对于1.4T我比较熟悉的就是大众系列的发动机
这款大众系列的1.4T发动机在很早以前就已经搭载在大众的很多车型上，现在的这款发动机已经又经过几代更新了
奥迪A3 Q3上都有搭载这款发动机，说明这一款发动机的动力是完全足够的，而且不仅仅是足够，这款发动机所搭载的DSG双离合变速箱在动力和加速感受上完全让人非常刮目相看，不敢相信这是1.4T的动力
上图的左边是国产车，吉利发动机1.4T的动力参数，右边是大众的动力参数，可以看到国产的小排量也能够拉近和大众的动力参数的距离
而对于1.4T的动力参数来说已经完全超过我们以前常说的黄金排量家用轿车1.6升自然吸气发动机的动力，所以现在家用轿车1.4T发动机动力已经完全够用了
汽车风云榜
并不是，1.4T的速派拥有150马力和250牛米，已经接近不少2.4升车型的数据了，而且速派本身的车重也只有1.4吨左右，这样的动力不能说充沛，但是是绝对够用的，日常使用没有任何问题，在高速上也能保持非常低的油耗。可以说这样的动力组合就是为家用准备的，如果想追求驾驶感和动力性，那么肯定不够，但对于家用，这样的动力是及格的。
简简玩车
☆涡轮增压发动机通过提高发动机的进气量来提高发动机的功率和扭矩，使用了涡轮增压器的发动机，功率最高可以提高40%。例如1.4T的涡轮增压发动机，其功率和1.8L——2.0L的自然吸气发动机差不多，对于普通的家用车辆来说，这个动力完全是够用的。
涡轮增压发动机由于节能环保，动力强劲，已经被越来越多的应用到各种车型上，其中大众对涡轮增压发动机特别的情有独钟，并且在一些B级车上也已经开始使用1.4T的发动机了，例如新款的迈腾、帕萨特、奥迪A4L，而日系车还是比较喜欢自然吸气的发动机，但是这并不代表日系车不看好涡轮增压发动机，部分的日系车也开始搭载涡轮增压发动机，例如十代雅阁、本田思域、新一代日产天籁、丰田汉兰达等等。自主品牌的汽车也基本都有自己的涡轮增压车型，例如哈弗H6、吉利远景、传祺GL4等等。
早期的涡轮增压发动机由于不能很好的解决涡轮增压器散热的问题，经常会出现烧机油的问题，并且车辆在使用了涡轮增压器后熄火前还要怠速运转几分钟，给涡轮增压器降温。现在的涡轮增压发动机通过单独的冷却系统设计，已经基本上解决了涡轮增压器降温散热的问题，发动机的使用寿命也得到极大的提高，正被越来越多的车企和消费者所认可。
普通的家用车辆，1.4T的涡轮增压发动机完全可以满足B级车的动力要求，如果追求更高的动力输出，也可以选择1.5T或1.8T的车型。而紧凑车型上，更多的是搭载1.2T或1.0T的涡轮增压发动机。
朱博士白话发动机
长篇大论浪费别人眼球，更消耗自己精力，把事说明白就行了呗！
1.4t，用在A级车如高尔夫、宝来等车型完全没问题，动力充沛，秒杀部分1.8甚至2.0自吸车型！
想追求高大上，放在迈腾、帕萨特等中级车就有点小马拉大车了，日常代步够用，但既然追求豪华舒适了，1.8t或者2.0自吸以上排量才是王道。
买车绝不是买的面子，有多大锅下多少米！盲目跟风追求高大上，除了偶尔脸面上的那一丝虚荣心，其他的就剩下家庭生活成本的攀升。不值当！
冰王子1002
如果是帝豪GL的话，完全够用！
大众系紧凑型不也是1.4T主流嘛
龙江车圈
16年开大众的1.4T去了趟皖南山区，各种发卡弯带上坡，转速常上4千转感觉很吃力，去年开2.5自吸阿特兹走了趟同样的路，感觉真的很爽。
游隼24255593
1.4T涡轮增压发动机动力绝对够用，提速一般都比较快，尤其是在城市里开完全不用担心。很多1.4T的动力比1.6L的输出都强大，比如帝豪GL1.4T发动机最大功率98KW，最大马力133，同级别的日产轩逸1.6L最大功率93KW，最大马力是126。两款车都是A级轿车里销量比较高的车型，且油耗也都不高，可以说动力充沛油耗低是所有买车的人都想实现的。
