购车记1
预算15万，铃木维特拉和长城WEY VV5，我会选择长城VV5。
首先，在品牌方面，WEY VV5是一个新品牌，成立于2016年，时间比较短，但WEY成功了，作为中国豪华SUV品牌，今年上半年，WEY品牌累计销量为77647辆，占长城汽车总销量的16.4%，其中VV5的销量达到38987辆，在WEY的车型里面表现最好。
而铃木维特拉，虽然说已上市多年，但消费者对它的认知并不多，首先是这款车型的外观设计没有任何的新颖，而且现售的车型还是2016年的，更新迭代比较慢，跟不上时代的步伐，所以今年上半年，维特拉累计销量只有9013辆，表现差强人意。
WEY VV5与铃木维特拉在定位上不同，一个是紧凑型SUV，而维特拉是小型SUV，售价区间为9.98-15.98万元，相对于WEY VV5的售价区间15-16.30万元占有很大的优势。不可否认，维特拉也有它的个人之处的，搭载1.4T和1.6L两款发动机，有多款车型可选，并提供两驱、四驱，满足用户的多样性选择。但WEY VV5就显得比较单一，只有两款车型，并只搭载2.0T的动力。
有人说，成立这么短时间的品牌，技术上能过关吗？这当然是个问题，但WEY VV5有着长城这座大靠山，要知道，长城一直是中国品牌SUV的领衔者，哈弗长期稳居SUV销量冠军，造车实力毋庸置疑。所以WEY品牌的车型，在技术、品质上是得到保证的，难怪WEY相比于其它新兴品牌，能成功地获得市场的一席之地。（鹿萌）
DearAuto
最近悟空上突然出现了很多国产同价位车和铃木维特拉相比的问题，说明大家最近比较关注维特拉。
实际上维特拉是一个定位比较奇怪的车，一个方面从车身强度、四驱性能等方面很强悍，但是另一方面最小离地间隙却又不高，说真的，浪费了。先说说维特拉的特点：
嵌入式梯形车架
维特拉的车架比较奇怪，采用独特的设计在车身上设计了一个梯形车架，这使得维特拉的车身类似于“半承载”，和传统的承载式车身相比，维特拉在特殊路况极限脱困时车身变形小，因此，我认为铃木的这个车身设计首要目的就是为了提升车身强度，但是从另一个角度来说，采用梯形车架也影响了车身最小离地间隙。
专业级的全时四驱
在这个价位中能买到的专业级带有中央差速锁的全地形全时四驱也只有维特拉了，全时四驱在汽车高速行驶时，能确保车身循迹性，保持车身稳定性，中央差速锁锁定使维特拉四驱前后轮可以锁定，提升其脱困能力。带有沙地、雪地模式使发动机和变速箱、四驱的配合更为完善。
发动机变速箱匹配成熟质量稳定
提起铃木，最大的特点就是省油、耐用，铃木维特拉共有两款发动机：1.6L自然吸气，这个排量就不评价了，不推荐，另一个排量是1.4T涡轮增压，采用三菱的低惯量涡轮，匹配6AT变速箱，动力随叫随到，低速灵敏、驾驶轻快。
维特拉的缺点：
后排空间局促，前面调整正常以后，后排只能直直的坐着，葛优躺是不要想了因此长途后排累是一定的。
- 内饰朴实无华：虽然采用了搪塑工艺，可是内饰的感觉就是没什么感觉。
- 离地间隙只有185mm：既然匹配了这么好的四驱、这么结实的车架，离地间隙这么低是个什么意思？逗你玩？
- 高速隔音相对差一些，特别是风噪和胎噪控制的差一些，不过低速时还不错。
下面说一下长城的VV5，VV5是长城高端系列品牌的一个型号，凭借着长城的销售网络，VV5的销量还是不错的，下面说一下VV5的优点：
配置豪华：开过VV5的人都有这样的感受，Wey系列的车内饰做工已经达到甚至超过合资车型，达到了国产车的上乘水平，另外汽车在配置方面比较厚道，特别是多媒体匹配方面有很大的优势。
动力表现：VV5采用2.0T涡轮增压发动机匹配7档双离合，驾驶过程中虽然没有预想的动力充沛，但是实际上从整体感觉还是比较充沛的。
选择建议：
如果想要一台稳定、省油、省心、耐用的小车，又对维特拉的内饰和空间没有那么在意，无疑维特拉1.4T四驱版是比较好的选择，如果喜欢VV5的内饰，有对空间有需求，那么就选VV5，我个人喜欢维特拉。
众口说车
让我选的话；铃木维特拉首选。
我选车理念很简单有以下几点，
第一点，保值率
第二点，油耗
第三点，安全性
第四点，油耗以及配置
不是说国产车不行，国产车的特色是什么？丰富的配置，各种黑科技基本都有，不足的是保值率，开几年差距就看出来了，我觉得代步车，买个发动机皮实抗造的没什么不好的。
如果你是看重配置的话，国产车基本都能满足你，可是配置越丰富的国产车，存在的小毛病你就要忍受了，都不用说保值率了，买了开三五年之后在卖，心疼银子吧，如果你是经常关注二手车市场朋友，相信你会发现有的车开了五六年的二手车，价格也不会低的没边。
就像我的一朋友，买的某国产车品牌S7，办齐了那会14万多，开了三年多，现在二手市场价格只有七八万，保值率太低了，还不算你的油耗保养钱，买车是消耗品，但是倒贴的太多了，你还会买么？
所以二十万以下的代步车，首先考虑保值率油耗安全性吧，在考虑那些无关紧要的配置，有的配置就是鸡肋，可能你根本就用不上。
说了一大堆，甭管您爱听不爱听，买车需谨慎，多考虑考虑吧。感谢各位支持，欢迎各位下方评论探讨交流。
我还是喜欢，途观L,CRV,吉姆尼，目前考虑的车型。
健身课1
这个要是我的话，因为我是经济适用男，所以我会选省油省心的铃木维特拉。但如果要是换成我老婆的话，我估计她会毫不犹豫地选择VV5，因为她是外貌协会的会长。
先来看一下两车的外观和内饰。
如果不是维特拉獠牙式的日行灯的点缀，真心觉得它的外观很一般，至少没什么亮点，内饰同样也是，如果没有中控中间一块石英表的镶嵌，也会让人感觉很失望。反观VV5，外观时尚大气，犹如猎豹一般凶猛，国际范儿十足，内饰亮点更多，悬浮式中控大屏，拉丝工艺的变速箱面板，流媒体后视镜，总之就是处处显露着豪华感，怪不得好多人说魏派是十几万的价钱，却是几十万的档次。如果单纯看外观和内饰的话，我也会毫不犹豫地选择VV5！但是――
但是，买车毕竟不是买壳子，还要考虑乘坐舒适度，车子整体稳定性，油耗以及后期维护保养等多方面的因素。我们还是再来看一下两者的数据对比吧。
一个是小型SUV，一个是紧凑型SUV，所以在尺寸和动力上VV5都明显占有优势，所以乘坐空间和舒适性VV5更强，但是同时因为VV5车更重，所以油耗更高。同样的价钱，维特拉虽然在配置上存在明显劣势，但得益于独特的半承载式车身和全时四驱，使得它的越野性能要远远强于VV5。就好比一头驴和一匹马，虽然马跑的话，拉的多，但是吃的也多，而驴也不差，它可以拉磨，但是马一般干不了这活。
所以，考虑到日常两人通勤代步的话，维特拉更适合，在国内铃木的品牌力虽然没有魏派强，但是产品力还是不容小觑的，省油省心就是居家买车最需要考虑的，也可以偶尔出去撒个欢儿。毕竟现在油价就跟开了挂一样，涨的多降的少，荷包被越吸越干。但是，如果想花15万开出50万的感觉，那就果断选择VV5吧，对了，忘了告诉你，VV5油耗也会给你50万的感觉哦~~
希望可以帮到你~~
启名星
虽然你的配图似乎是铃木进口版本的超级维特拉。但首先还是要明确一下你说的是超级维特拉还是长安铃木的维特拉。
如果是我，同样的价位我会选择超级维特拉。因为超级维特拉用的是使用多年的自然吸气发动机，我印象中其排量是2.4L。百公里油耗为10个左右。
如果你问我原因，那就一点，耐用性，以及质量可靠性。
如果你说长城的WEY同价位采用了更多的真皮这个，软质那个，电子这个，遥控那个，一键这个....几乎囊括了好几十万级别车的各种配置，还是涡轮增压发动机，空间还大，等等等等。但这些东西都不是我在买车这件事上所看重的。
我更看重的还是一辆汽车核心部分的可靠耐用性。因为真皮座椅，大屏幕，电子......遥控....都不是让其成为一辆车的东西。作为一辆车可以没有这些或者降低这些，但绝对不能降低发动机等核心部件的质量。
另外，我个人不太喜欢涡轮增压，虽然涡轮增压的技术已经很成熟，但是相比自吸还是在耐用方面有较大差距。
然后还有人说爱国不爱国，支持不支持国产，先不管超级维特拉是哪国来的车，我觉得这样会偏离讨论车这个主题。如果单纯为了支持中国企业，那我们可以一起捐款。这比一个小老百姓混淆是非，盲目讨论政治话题有意义的多。
最后有人说，现在国产车质量已经进今非昔比。这一点我非常赞同。但比起铃木的耐用性我认为中国品牌还是有很大进步空间。这点真不是针对WEY 这辆车，而是信心。为什么没有信心？因为从很多网民评论的水准和态度可见一斑，我们这个社会远没成熟，思维和做事方式仍旧很粗糙，功利性还是太强，缺乏热爱生活热爱自己所在行业的精神，缺乏一生做好一件事的耐心，缺乏匠心精神，缺乏承认自己不足学习他人之长的精神，缺乏逻辑思维的态度。
这是从发展中国家过渡到发达国家的必经阶段，也许还需要二十年，也许五十年。等民族性格成熟之时，才是各行各业，各种技术技能登峰造极之时。那时候中国造的车才是配置，价格，耐用性，无可挑剔的时候。
维克多看世界
如果我选，我选维特拉，而且VV5虽然说也很帅气，但是有个磕磕碰碰的心疼钱，而且油耗也不低，而且魏的销售一直强调的是安全性和配置，其他问题一概回避（我遇到的销售就是这样，别的店不知道）国产车，吉利，长城，比亚迪的安全性都不错，配置也都很丰富，没有哪家有明显优势，而且VV5的价格要高于维特拉，铃木可是有良心日系车之称，三大件质量靠谱，而VV5除了颜值，配置安全性经过时间考验了吗，H6底盘换个壳就敢说自己是高端品牌!所以我更倾向于维特拉，除了空间和配置不如VV5，做工差点，其他方面完胜了，1.4T发动机油耗低，动力强劲，看看人家拿的奖项就知道，15万的维特拉是四驱，四驱，四驱，而魏呢？
帝三冥
这种傻瓜问题就不要再问了。
看销量啊。
如果买车只看发动机，那么20万以内，除了本田、马自达 ，其他品牌全部倒闭。
价格一样的话，铃木和VV5选什么？销量差距太大！
一个三流日系，一个国产新时代的民企。
一个接近倒闭，一个如日中天。
铃木除了省油耐用，其他完全是渣渣。
如果要省油耐用，一定选缤智、XRV，或者逍客。
肯定不选铃木。
vk8500
vv5和铃木维特拉 从主观上vv5能让你有驾驭他的欲望，特别是一打开车门vv5更能吸引你坐进去，而维特拉你会一脸嫌弃，作为一个消费者来说，爱车有一份好的颜值，并且没有大毛病，不经常去维修厂，我开车会更舒心，更愿意驾驭他。发动机和变速箱技术我们不会太在乎，我们只要动力够用，发动机变速箱没有重大缺陷，这对我们来说这是一辆好车。我选我会选vv5
我心无境
我是维特拉四驱乞丐版车主，身高近1.8米。购车两月左右，行驶里程约3000km。提车后给我的感受是提速不错，动力够足甚至有点过，大部分市内通勤8L上下，算省了。长城新品牌是符合国情造出来的车，配置逆天，满足大部分消费者的虚荣心。个人认为除了价格相近以外，没有任何可比之处
A_Adam
这东西怎么说，我会选维特拉，因为我是个七年的车主，我现在的车是九代雅阁，第一台车是国产车骏捷，第二台车是个二手雨燕，买骏捷的时候就是不懂车，觉得骏捷气派好看，就买了，是台二手车，各种小毛病，发动机问题不断，后来卖了买了雨燕二手，真省心，就是保养换换易损件啥的，还省油，因为太小。换了雅阁。买雅阁也是因为雨燕做为一个日系车给我留下好印象。总结一下就是新手会买vv5，老司机绝对维特拉！
