【有車以後 實拍】成立於2010年的啟辰，是早期合資自主浪潮中少數能存留下來的品牌，而在2017年，啟辰卻選擇脫離東風日產，自力更生，以東風啟辰品牌示人，目前旗下擁有轎車、SUV、MPV多款車型，但它們或多或少都與日產有著一定的關係。2019年廣州車展上，啟辰帶來了旗下全新的SUV車型——啟辰星，這是一款提升整體品牌形象的關鍵車型，如今啟辰星已經到店，它的表現如何？接下來我們通過實拍來了解一番。
背景
啟辰星是第一款真正意義上由東風啟辰自主開發的產品，以“每個客戶都是VIP”作為造車理念，整合雷諾-日產-三菱聯盟體系的技術資源，採用全新VSA智能模塊架構打造而來的。
外觀
在外觀設計方面，啟辰星前臉是官方稱為以星河為靈感的V-Galaxy星空格柵，通過漸變與延伸的設計手法，將三角光片從中間向兩側由密到疏地排列，展現星空般美感。整體看啟辰星匯聚多元的前臉格局，局部雕琢，卻不失整體與大氣，散發出八面威風的氣勢。而雙投射LED大燈內部矩陣式結構規整，伴有一條半包圍式燈帶。
側面造型飽滿壯實，車身光影、弧面的體量感表現出極具視覺衝擊的力量感，B/C柱採用特製高光貼膜，更加呈現出啟辰星的整體感與平順感。車身尺寸方面，啟辰星車長寬高尺寸分別為4691x1905x1706mm，軸距為2756mm，體量並不小。
車輛翼子板處帶有M-HEV標識，這也是啟辰首款搭載48V輕混系統的車型，但個人覺得這個標識的底架做得有點廉價。
車尾設計頗為獨特，左右兩側L型尾燈辨識度極高，同時還通過一條燈帶貫穿連通起來。仔細看的話，還能發現啟辰星的高位剎車燈是個三角形，與車頭中網上端的三角形遙相輝映，非常精緻。
花瓣式輪轂造型較為常規，輪胎尺寸為235/55 R19，來自優科豪馬BlueEarth XT系列。
內飾
在內飾設計方面，啟辰星以現代簡約風格為基調，旨在突出品質、科技與智能。啟辰星採用整體環抱式的空間佈局、絕大部分實體操作件轉化為智能操控的虛擬按鍵，整個內飾看上去在同級別SUV還是屬於上乘水平，官方宣稱其具有頭等艙般的舒適與質感。
帶V字型設計的觸控式三幅方向盤，搭配12.3英寸的全液晶儀表和15.6英寸的豎置多媒體大屏，也營造出整體內飾的科技感，因為車機系統尚未開放，所以實際體驗未知。
懸浮式中控臺的設計能讓前排乘客擁有更大的儲物空間，還兼顧組合觸控+物理按鍵，以及無線充電等功能，可以看到設計師確實有許多人性化的設計思考。
作為啟辰的最新力作，啟辰首次引用頭等艙的概念，打造“零重力”座椅，提供護頸航空頭枕，並且主副駕擁有10向電動調節、加熱按摩及座椅記憶等功能，將乘客的舒適性需求列在第一位。
空間
根據170cm體驗者展示，調整好前排座椅，坐進啟辰星的後排，膝部空間有3拳多餘量，頭部空間也有2拳多餘量，地板平整，座椅偏軟，整體乘坐舒適度尚佳。
車內儲物空間夠用，前後排均有USB接口。
後備廂空間足夠寬大，後排座椅支持放倒，除此之外實拍車型後備廂門支持電動開閉。
動力&底盤
動力方面，新車將搭載一臺由啟辰自主研發的A415TD型1.5升直列四缸渦輪增壓發動機，外加一套48V輕混系統，發動機最大淨功率為132千瓦，同時滿足國六排放標準。與動力匹配的變速器並未公佈。
點評
就靜態體驗來看，啟辰星做到了把每一個客戶都當做VIP，構建越級的超大駕乘空間和豪華儲物空間，內飾也營造出了高級的檔次感，同時以東風日產鄭州工廠為生產基地，彙集雷諾-日產-三菱聯盟的技術優勢，具有相當不錯的競爭力。從2010年9月8號成立，啟辰品牌已然走到了第10個年頭，啟辰星的到來，意味著東風啟辰走進了一個全新的發展階段，當然，它的具體表現如何，還有待上市後（上市時間為第一季度）進行實測才能得知，感興趣的朋友敬請關注。
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