車東西3月9日消息，據外媒InsideEVs報道，近日，奔馳S級的電動版EQS車型在路測時被拍下一段畫面，由於車輛暫時停放在路邊，車內中控臺也被拍攝下來，這也是奔馳EQS中控臺畫面首次曝光。作為奔馳大型豪華轎車S級的電動版車型，EQS從概念車發佈之日起就一直受到大量的關注。
▲奔馳EQS中控內飾
根據視頻拍攝到的畫面，奔馳EQS的車機屏幕將不再採用兩塊顯示屏並排的排列方式，車機屏幕直接安裝在中控臺，與下方按鈕形成一體，類似於特斯拉Model S的車機屏幕設計。同時，這塊屏幕的尺寸也更加巨大，能夠同時容納更多信息。外媒InsideEVs預計奔馳EQS車型的量產版將在今年之內亮相，正式上市日期還不確定。
一、奔馳EQS偽裝車中控內飾曝光 車內“掛”上兩臺平板電腦
近日，一位視頻博主拍攝到奔馳新款EQS的路測視頻，由於車輛外觀還沒有最終確定，因此全車都覆蓋了偽裝貼紙。
視頻中，這輛奔馳EQS從遠處緩緩駛來，車輛前臉三角形的頭燈可以判斷這是一輛奔馳EQS。在車輛尾部，目前採用突出的偽裝車燈替換。
▲正在路測的奔馳EQS
由於這輛奔馳EQS暫時停放在路口，這位視頻博主就用自己的攝像機記錄下了奔馳EQS的中控內飾。從視頻截圖中可以發現，這款奔馳EQS的車機屏幕和在售的奔馳汽車略有不同。
目前在售的奔馳轎車、SUV的儀表板和車機通常由兩塊屏幕組成，其中正對駕駛員的一款屏幕用作儀表板顯示，另一塊作為車機使用，兩塊顯示屏並排放置。
▲現售奔馳汽車的中控臺
奔馳EQS也是採用兩塊屏幕，正對駕駛員的一塊屏幕還是用作儀表板顯示，另一塊車機屏幕尺寸更大，直接安裝在中控臺中央，並與下方控制按鈕形成一體。此外，車機和儀表板兩塊屏幕也不是完全內嵌於車輛中控臺，而像是兩臺平板電腦直接“掛”在車輛中控臺上。此外，奔馳EQS的車機顯示屏為縱向放置，而並非現售車型車機橫向放置。
▲視頻中奔馳EQS的中控臺
車機屏幕縱向放置有兩個優勢，首先是顯示屏可以在有限的車內空間中做的更大，其次是巨大的車機屏幕也能夠同時容納更多信息，駕駛員也能夠捕捉到更加明顯的提示信息。
從視頻截圖中還能看到，在車機顯示屏下方有一排實體的按鈕，分別可以控制空調和雙跳燈，駕駛員在駕駛過程中通過使用實體按鍵也能將注意力集中於前方道路。
在動力方面，奔馳EQS將基於奔馳模塊化電動平臺製造，電池平放在車底，並配備兩臺電動機驅動車輪。不過，具體的輸出功率和續航能力目前還不得而知。
二、EQS中控與新款S級基本一致 量產版年內或將展出
今年1月，外媒Motor 1曾公佈了兩張新款奔馳S級轎車的中控臺偽裝圖。偽裝圖顯示，新款奔馳S級也將採用儀表板和車機屏幕分離的排布方式，與路測的奔馳EQS的中控臺幾乎完全相同。
▲外媒Motor 1曝光的奔馳新款S級中控臺
偽裝圖顯示，新款奔馳S級內部一塊橫向放置的屏幕用作儀表板顯示，另一塊縱向放置的屏幕用作車機，下方還有一排實體按鍵，包含空調、音量以及雙跳燈按鈕。
同時，也網友已經拍攝到了新款奔馳S級的無偽裝照片，表明新款S級已經進入最後的測試階段，即將量產上市。這也就表明，新款奔馳S級的中控臺也已經基本確定。
▲今年1月曝光的無偽裝奔馳新款S級
據外媒InsideEVs預測，新款S級將在9月舉行的巴黎車展展出，並將在年內正式上市交付。新款EQS的上市時間目前還不能確定，量產版預計也將在年內展出。
結語：奔馳的電動化時代已經到來
奔馳EQS是奔馳在豪華領域電氣化的一款重要車型，目前奔馳已經在電氣化轉向中投入超過110億歐元（約合869億元人民幣），未來還將為更多車型提供電動選項。上週，奔馳發佈了中期改款的微混版E級以及插混版CLA、GLA車型，奔馳在電氣化道路上似乎已經走在傳統造車廠商的前沿。
上週，戴姆勒董事會成員Markus Schaefer在一次的電話會議上表示，奔馳在未來需要大力發展電動汽車和自動駕駛車輛，因此或將在未來淘汰全部燃油發動機和燃油車製造平臺，而奔馳已經制造了一百多年燃油車型。
進入2020年，車企已經不侷限於開發一款或者兩款電動汽車，而是希望電動汽車逐漸普及到所有產品線。新一輪電動車競爭也將更加殘酷。對於汽車行業來說，傳統頭部車企電動化轉型與新興科技造車公司的每一個動作，都將帶動整個市場轉型，電動汽車時代也將更快到來。
閱讀更多 車東西 的文章
