啊不錯的富貴花i捷克
油價大跌是好事還是好壞事，當然要以不同的身份去看待了。
1.普通的老百姓，油價跌了能促進國內汽油價格跌價，無論是個人運輸還是私家車而言能省錢了，肯定是好事！
2.對於投資者，如期貨投資者。由於期貨交易是雙向開倉的，所以對於持有多單持倉的投資者而言油價的下跌意味著虧損，對於他們而言是壞事；對於持有空單持倉的投資者而言，油價下跌意味著能賺一筆，對他們而言是好事。
3.對於我國整體而言應該是好事，因為雖然我國也有石油生產，但是大部分產業還是靠進口石油，從俄羅斯和中東地區購買石油的量比較大，所以這時候的石油大跌對於我們而言是省錢了，當然是好事
金融圈鍵盤俠
這一輪油價下跌的幅度有多大？
過去40年，油價從高點下跌超過30%的一共只有13次，其中跌幅達到75%的有兩次，跌幅在50%左右的有4次，而跌幅在30%左右的一共有7次。可以說油價大跌並不常見。
油價為啥大跌？
歷史上油價下跌的原因，有的是因為需求下滑，比如說2008年全球金融危機，油價跌幅高達77%。有的是因為供給擴張，比如1986年沙特放棄統一油價、而以原來限額的兩倍日產量拋售原油。還有的是因為戰爭因素，比如1990年的伊拉克戰爭導致油價暴漲，但隨後戰爭迅速結束使得油價暴跌。
那麼，這一次油價下跌的原因是什麼呢？
供給增加
這一輪油價下跌與全球石油供給的變化有關。
此前在2016年末，歐佩克決定從2017年開始限產，將其日產量減少120萬桶，並限定總產量為每天3250萬桶，其中佔歐佩克產量40%的沙特削減約50萬桶，將日產量保持在1006萬桶。歐佩克的減產推動了之後的油價大幅上漲。
但是油價的大漲引發了新的矛盾，在過去油價低的時候大家都希望限產保價，但在油價大漲之後又有增產搶份額的動力。結果就有了2018年5月份，俄羅斯以及歐佩克中的沙特決定逐步退出石油限產協議。
彭博數據顯示，6月份以後沙特和俄羅斯兩國的石油產量明顯上升，突破了限產協議的約束。沙特10月份的日均產量比3月份增加了70萬桶，達到1060萬桶，並推動歐佩克的石油日產量回升了100萬桶，達到3290萬桶，同樣超過了約定的限額。而俄羅斯的石油日產量也在6月份以後增加了25萬桶左右。
此外，美國石油產量的激增也為供給增加了最後一把稻草。在2017年，憑藉著頁岩油，美國的原油產量已經與沙特、俄羅斯相當。而根據美國能源信息部門公佈的數據，2018年8月份美國原油日產量已經達到1135萬桶，比2017年末增加了130萬桶，而美國10月份的新鑽油井數達到1577口，比3月份增長了30%，這意味著美國的石油供給還在繼續增加。
因此，本輪全球油價大跌的直接原因應該是全球石油供給預期的變化。
需求減少
但是，從長期來看，石油供給的不穩定預期一直都存在。這一次油價下跌除了短期供給增加之外，另一重要推手其實還是需求的下滑。
過去30年的全球GDP增速和油價年度漲幅之間存在著高度的正相關，其相關性高達60%，這說明油價漲跌能在很大程度上反映全球經濟增速的變化方向。
國際貨幣基金組織IMF在其最新的《世界經濟展望》當中，將2018/2019年的全球經濟增速均由3.9%下調至3.7%，其中對幾大主要經濟體2019年的經濟增速都有明顯下調，其中美國經濟增速由2.9%降至2.5%，歐元區經濟增速從2.9%降至1.9%，而對中國經濟增速的預期從6.6%降至6.2%。這意味著全球經濟在經歷過去幾年的緩慢回升之後，可能在2018、2019年已經開始重新放緩。
而從高頻的月度數據來看，代表全球經濟的經合組織領先指標和油價月度漲幅之間也存在高度的正相關，其相關性也高達44%，這說明油價對短期的經濟變化也很敏感。從月度來看，經合組織領先指標在2017年末就見頂了，在2018年以來其實是在持續回落。
因此，無論當前的全球經濟數據表現，還是主要機構對於未來經濟的預期，都意味著2019年的全球經濟形勢面臨嚴峻挑戰，這自然也會影響到市場對於未來石油消費的預期，從而影響油價表現。
因此，綜合供需兩方面的因素來看，在未來半年內油價大概率會繼續維持當前的弱勢。
對中國是利是弊？
原油是工業的血液，其價格下跌會對能源、化工等產業鏈的價格產生系統性的影響，進而也會影響到整體的工業品價格表現和通脹預期。雖然油價下跌或預示著經濟放緩，但是油價下跌本身對於中國經濟或並非壞事。
對外：進口金額下降，貿易擔憂改善
美國是產油國，而中國的石油存在大量進口，因此油價大漲其實對中國經濟存在諸多不利。
海通證券研究所估計，2018年中國的原油進口量將達到4.5億噸，摺合33億桶，比上一年增長了3億桶，2018年中國的進口原油均價約69美元/桶，比2017年增加了17美元/桶，原油進口的量價齊升使得2018年中國原油進口金額上升約700億美元。海通證券研究所預測2018年中國的貨物貿易順差將減少1000億美元，這其實主要來自於原油的漲價。
但如果2019年的油價能夠維持在當前的50美元/桶附近，假定2019年中國的原油進口量保持不變，預計在原油進口這一項上就可以節省約700億美元。
我們可以測算一下，即便特朗普號稱對5500億美元的中國商品全部增收25%的關稅稅率，這相當於減少了1400億美元的中國對美順差，如果假定中國企業和美國消費者各承擔一半的關稅成本，那麼相當於700億美元的順差下降，而這其實有希望被油價下降帶來的成本節約完全彌補。
所以，油價下跌會讓我們在中美貿易中更有底氣。而對美國而言，由於其已經成為重要產油國，所以石油開採對其經濟有重要的影響，石油開採對其2017年GDP增速的貢獻為0.25%，接近GDP增速的1/10，因此油價下跌也會導致其經濟減速，從而降低其忍受貿易衝突加劇的能力。
對內：上游利潤回落，下游成本下降
一方面，對於中上游行業而言，油價以及大宗商品價格的下跌會導致這些行業的收入大幅下降，利潤減少。
比如石油開採業，中國目前每年的石油產量大約14億桶，如果油價下跌20美元/桶，那麼石油開採行業將減少約300億美元，相當於2000億人民幣。
目前，中國每年的原煤產量約34億噸，國內精煉銅產量約300萬噸，鐵礦石產量摺合世界平均含鐵量約1億噸，如果煤價2019年每噸下降100元，銅價每噸下降5000元，鐵礦石價格每噸下降100元，那麼這些行業將減少的收入超過3500億元。
綜合來看，單純由於大宗商品價格下降，給上游行業帶來的收入下降約5500億。
另一方面，由於我國是原材料進口大國，原材料價格下跌對下游行業的成本改善將遠大於對上游行業的收入下降。
從消費來看，中國每年的石油消費量為50億桶，煤炭消費37億噸，精煉銅消費量約1000萬噸，鐵礦石消費量約為11億噸。按照上述價格下降幅度，將給下游行業分別帶來7000億、3700億、500億和1100億元的成本節約，合計約12300億元，這遠遠超過了上游行業的收入下降。
過去幾年，由於上游商品價格上漲，使得中國工業企業的利潤分佈極不合理。2018年前9個月，中國規模以上工業企業利潤增長14.7%，其中石油開採、鋼鐵、建材、石油加工、化工等五大行業對工業企業總利潤增速的貢獻率達到75%，而這5大行業的利潤佔比僅為27.5%。這說明中上游行業幾乎享受了所有的利潤增長。反過來說，如果未來上游商品價格回落，那麼中上游行業高企的利潤將明顯下滑，但是下游行業將受益於成本下降。
對於中國而言，油價及商品價格下跌會帶來通縮風險的擔憂，也會導致中上游行業收入下滑的壓力，但商品價格下跌帶來的下游行業成本下降遠大於中上游行業的收入下降，與此同時油價下跌將改善中國的外貿環境，綜合來看油價下跌對我們整體而言利大於弊。
老田論道
油價大跌，當然是壞事！這一點是毋庸置疑的！
很多朋友只看到我們是最大的原油進口國，覺得原材料便宜了，是好事！我認為，這個看法太過片面！
原油作為全球最大的能源商品，它的價格必須在一定的範圍內保持穩定，各個國家的經濟活動才能順利展開！經濟活動順利開展，貿易摩擦才能有效減少，貿易順利，反過來又促進經濟發展，這是一個良性循環！
反之，就是當下的這種情況了！由於歐佩克，美國，俄羅斯對於油價的生產量達不成一致，造成產能過剩，油價暴跌！！！
中東產油國沒有錢賺，就必然要“鬧事”！歐洲，土耳其，包括俄羅斯都會受到影響，繼而蔓延開來，影響全球！
不僅僅是政治層面，金融方面更加嚴重！
由於油價大跌，產油國經濟低迷，消費停滯，股票等投資品暴跌！由於油價大跌，能源進口國供應不穩定，原材料得不到及時的補充，經濟開展不順暢，同樣也是股市大跌，經濟低迷！而後，繼續蔓延到外匯市場。美元指數暴跌，美股暴跌，總之除黃金外，所有的投資品都是暴跌，無一倖免！
你希望看到這個場景嗎？與這個相比，我們便宜的那一點點油價真的佔了很大便宜嗎？！不見得吧！
於私，中國經濟需要一個穩定的內部和外部環境，我們是世界經濟的領頭羊，我們需要油價穩定！
於公，很多人靠原油吃飯，我們也不想看到他們沒錢賺，老婆孩子養不活吧！
希望原油暴跌的事情能早點結束，大家都需要一個穩定的環境。以後世界誰的話語權最大，靠明爭，不要暗鬥！鬥“勢”而不鬥“力”！
希望我的看法對你有幫助！謝謝。
冒險家陳先森
國際大環境來說絕對是一件壞事。一直以來油價都是作為世界經濟的晴雨表，此次國家油價因沙特阿拉伯與俄羅斯因協商減產未達成一致意見，沙特單方便提高石油產量且拉低石油價格，沙特是世界的油桶，沙特此舉必定影響世界經濟的良性發展。
從國內環境來說則是一件好事，此次疫情一定程度上影響了今年的國內經濟發展。這次石油價格惡性競爭拉低成品油價格絕對是對國內經濟是件大好事，大大降低國內用油成本。
另一方便，我國石油儲備還未能達到國際油儲90天的標準，這次油價大跌，則是一次儲油的好機會。
深漂小書童
中國能源網首席研究員韓曉平：
低油價會重創我國石油行業
油價下行肯定會刺激經濟發展。我們算一下，今年北海布倫特的油價最高達到了 80 美元，現在是 58 美元，這樣算下來的話，我國目前每天進口原油960萬桶，一天大概可以減少 2.6 億美元，相當於 10 幾億人民幣，很好地刺激了進口。
同時來看，油價下行是一把雙刃劍，看著很好，但給我們生活帶來很多問題。比如，石油工業的上游，很多勘探開發的投入，現在如果不去投入，相關的就業和收入就會收到影響。這樣對整個行業，包括石油裝備的產業鏈，都會產生影響。
卡神熊小貓
油價大跌，是好事還是壞事，這要看對哪個國家，是何種行業。行業不同影響各不相同，我有如下看法：
A，油價下降對我國總的有利，畢竟我國要進口原油與油氣資源幾千億美元，可大量節約外匯。對降低進口成本顯然是利好。
B，對一些依賴進口石油作為加工業的企業，如石油煉化工，化肥，化纖這些依賴石油作為主要原料的工業是利好。
C，對交通運輸，航空業及其製造業，因為這些設備嚴重依賴石油產品，如農機運行，尤於價格低了，運行成本低自然是利好，由於石油價低，對這些基礎行業成本低，對絕大多數行業都或多或少具有利的。
D，對國防也是利好，尤於現代軍隊，特別是空軍，海軍，陸軍的機械化部隊石油用量大，這對演習運作成本降低很有好處。
C，我國處於石油儲備流入時期，可以大大降低儲備成本。以備戰備之需和調節油價。穩定經濟。
E，對外購置能源資產會大大降低成本，以利抄底一些經營不善破產的能源資產。對國內油氣開採成本高的企業是一個利空。
F，石油價格下降對一些產業也是一個打擊，對一些新能源如生物能源（酒精價下行），煤化工（煤變氣）傳統煤炭開採業，由於化纖生產成本降低，價格下行，棉花價格隨行下降，顯然對棉花價格形成不利因素。
H，我國一些石油礦開釆成本高，會因降價會造成本高虧損，但由於我國油企又經營進口業務會形成互補，影響有限。
以上是石油價格下跌對國內經濟的影響，至於對國際影響，對石油生產國尤其是開釆成本高的委內瑞拉，俄羅斯，美國的頁岩氣業是一個打擊，因為成本高或對美國頁岩氣打擊更大，會出現虧損破產，而且一些國家經濟對石油出口依賴度高，或因成本高利潤降低或虧損。對國際政治經濟將有一定影響。總的來講，對世界經濟是利好，尤其對中日印韓，德法等石油資源缺乏大型經濟體，以及臺灣省這些進口石油比例高的國家和地區，自然是利好，對國際經濟成長是利好。
周正雲0490669466
過去40年，油價從高點下跌超過30%的一共只有13次，其中跌幅達到75%的有兩次，跌幅在50%左右的有4次，而跌幅在30%左右的一共有7次。可以說油價大跌並不常見。
油價為啥大跌？
歷史上油價下跌的原因，有的是因為需求下滑，比如說2008年全球金融危機，油價跌幅高達77%。有的是因為供給擴張，比如1986年沙特放棄統一油價、而以原來限額的兩倍日產量拋售原油。還有的是因為戰爭因素，比如1990年的伊拉克戰爭導致油價暴漲，但隨後戰爭迅速結束使得油價暴跌。
那麼，這一次油價下跌的原因是什麼呢？
供給增加
這一輪油價下跌與全球石油供給的變化有關。
此前在2016年末，歐佩克決定從2017年開始限產，將其日產量減少120萬桶，並限定總產量為每天3250萬桶，其中佔歐佩克產量40%的沙特削減約50萬桶，將日產量保持在1006萬桶。歐佩克的減產推動了之後的油價大幅上漲。
但是油價的大漲引發了新的矛盾，在過去油價低的時候大家都希望限產保價，但在油價大漲之後又有增產搶份額的動力。結果就有了2018年5月份，俄羅斯以及歐佩克中的沙特決定逐步退出石油限產協議。
彭博數據顯示，6月份以後沙特和俄羅斯兩國的石油產量明顯上升，突破了限產協議的約束。沙特10月份的日均產量比3月份增加了70萬桶，達到1060萬桶，並推動歐佩克的石油日產量回升了100萬桶，達到3290萬桶，同樣超過了約定的限額。而俄羅斯的石油日產量也在6月份以後增加了25萬桶左右。
此外，美國石油產量的激增也為供給增加了最後一把稻草。在2017年，憑藉著頁岩油，美國的原油產量已經與沙特、俄羅斯相當。而根據美國能源信息部門公佈的數據，2018年8月份美國原油日產量已經達到1135萬桶，比2017年末增加了130萬桶，而美國10月份的新鑽油井數達到1577口，比3月份增長了30%，這意味著美國的石油供給還在繼續增加。
因此，本輪全球油價大跌的直接原因應該是全球石油供給預期的變化。
需求減少
但是，從長期來看，石油供給的不穩定預期一直都存在。這一次油價下跌除了短期供給增加之外，另一重要推手其實還是需求的下滑。
過去30年的全球GDP增速和油價年度漲幅之間存在著高度的正相關，其相關性高達60%，這說明油價漲跌能在很大程度上反映全球經濟增速的變化方向。
國際貨幣基金組織IMF在其最新的《世界經濟展望》當中，將2018/2019年的全球經濟增速均由3.9%下調至3.7%，其中對幾大主要經濟體2019年的經濟增速都有明顯下調，其中美國經濟增速由2.9%降至2.5%，歐元區經濟增速從2.9%降至1.9%，而對中國經濟增速的預期從6.6%降至6.2%。這意味著全球經濟在經歷過去幾年的緩慢回升之後，可能在2018、2019年已經開始重新放緩。
而從高頻的月度數據來看，代表全球經濟的經合組織領先指標和油價月度漲幅之間也存在高度的正相關，其相關性也高達44%，這說明油價對短期的經濟變化也很敏感。從月度來看，經合組織領先指標在2017年末就見頂了，在2018年以來其實是在持續回落。
因此，無論當前的全球經濟數據表現，還是主要機構對於未來經濟的預期，都意味著2019年的全球經濟形勢面臨嚴峻挑戰，這自然也會影響到市場對於未來石油消費的預期，從而影響油價表現。
因此，綜合供需兩方面的因素來看，在未來半年內油價大概率會繼續維持當前的弱勢。
對中國是利是弊？
原油是工業的血液，其價格下跌會對能源、化工等產業鏈的價格產生系統性的影響，進而也會影響到整體的工業品價格表現和通脹預期。雖然油價下跌或預示著經濟放緩，但是油價下跌本身對於中國經濟或並非壞事。
對外：進口金額下降，貿易擔憂改善
美國是產油國，而中國的石油存在大量進口，因此油價大漲其實對中國經濟存在諸多不利。
海通證券研究所估計，2018年中國的原油進口量將達到4.5億噸，摺合33億桶，比上一年增長了3億桶，2018年中國的進口原油均價約69美元/桶，比2017年增加了17美元/桶，原油進口的量價齊升使得2018年中國原油進口金額上升約700億美元。海通證券研究所預測2018年中國的貨物貿易順差將減少1000億美元，這其實主要來自於原油的漲價。
但如果2019年的油價能夠維持在當前的50美元/桶附近，假定2019年中國的原油進口量保持不變，預計在原油進口這一項上就可以節省約700億美元。
我們可以測算一下，即便特朗普號稱對5500億美元的中國商品全部增收25%的關稅稅率，這相當於減少了1400億美元的中國對美順差，如果假定中國企業和美國消費者各承擔一半的關稅成本，那麼相當於700億美元的順差下降，而這其實有希望被油價下降帶來的成本節約完全彌補。
所以，油價下跌會讓我們在中美貿易中更有底氣。而對美國而言，由於其已經成為重要產油國，所以石油開採對其經濟有重要的影響，石油開採對其2017年GDP增速的貢獻為0.25%，接近GDP增速的1/10，因此油價下跌也會導致其經濟減速，從而降低其忍受貿易衝突加劇的能力。
對內：上游利潤回落，下游成本下降
一方面，對於中上游行業而言，油價以及大宗商品價格的下跌會導致這些行業的收入大幅下降，利潤減少。
比如石油開採業，中國目前每年的石油產量大約14億桶，如果油價下跌20美元/桶，那麼石油開採行業將減少約300億美元，相當於2000億人民幣。
目前，中國每年的原煤產量約34億噸，國內精煉銅產量約300萬噸，鐵礦石產量摺合世界平均含鐵量約1億噸，如果煤價2019年每噸下降100元，銅價每噸下降5000元，鐵礦石價格每噸下降100元，那麼這些行業將減少的收入超過3500億元。
綜合來看，單純由於大宗商品價格下降，給上游行業帶來的收入下降約5500億。
另一方面，由於我國是原材料進口大國，原材料價格下跌對下游行業的成本改善將遠大於對上游行業的收入下降。
從消費來看，中國每年的石油消費量為50億桶，煤炭消費37億噸，精煉銅消費量約1000萬噸，鐵礦石消費量約為11億噸。按照上述價格下降幅度，將給下游行業分別帶來7000億、3700億、500億和1100億元的成本節約，合計約12300億元，這遠遠超過了上游行業的收入下降。
過去幾年，由於上游商品價格上漲，使得中國工業企業的利潤分佈極不合理。2018年前9個月，中國規模以上工業企業利潤增長14.7%，其中石油開採、鋼鐵、建材、石油加工、化工等五大行業對工業企業總利潤增速的貢獻率達到75%，而這5大行業的利潤佔比僅為27.5%。這說明中上游行業幾乎享受了所有的利潤增長。反過來說，如果未來上游商品價格回落，那麼中上游行業高企的利潤將明顯下滑，但是下游行業將受益於成本下降。
對於中國而言，油價及商品價格下跌會帶來通縮風險的擔憂，也會導致中上游行業收入下滑的壓力，但商品價格下跌帶來的下游行業成本下降遠大於中上游行業的收入下降，與此同時油價下跌將改善中國的外貿環境，綜合來看油價下跌對我們整體而言利大於弊。
賺錢秘技
對中國，表面上是好事。
特朗普說的，消費者的汽油價格可以下降了。
同樣的，很多石油相關的生產資料價格也會下降。
但是，隨著生產資料價格的下降，其製成品價格必然受到影響。
中國是個外貿大國，出口價格也會受到影響。
外貿個體從業者
對於國家，中國人原油進口大國，成本降低當然是好事，而且還會引起一切與原油使用有關的行業成本的降低，這對我國通貨膨脹率的降低是好事。
對於個人，加油可以省錢豈不樂哉！
顏如玉起黃金屋
對於國家經濟發展是壞事，對於消費者是好事！疫情損失太多，油價下跌可以大大的降低了成本和費用支出！
