進入三月全都開始復工了。你駕車時面對塞車的心情是怎樣的?

加勒比海盜小丸子


一,我沒有車。二,我也沒有如時上班。三,我覺得能恢復正常,什麼都沒有平安度過疫情重要


賈俊彤


停下腳步、讓我們關注一下沿途的風景


老竇說車



重生7563


我在北京工作,在廊坊固安住,每天往返上下班,面對堵車現象,其實也是一直是常態了,只不過是有點堵和非常堵的區別了,只能告訴自己急也沒用,調整好時間和心情吧。此刻回答您問題時剛堵了20分鐘,預計還需要30分鐘。地點:京臺高速檢查站


利哥話車


現在各大城市已陸續復工,車流又擁堵了,此時大家心態又如何呢?

深圳最繁忙的北環大道經過一段時間的清冷後,最近上路行車又遇到擁堵,不過感覺大家好像守秩序了不少,插隊壓實線的也少了,駕駛心態似乎在發生一些變化……

確實,疫情發生到現在,大家呆在家裡的時候的確很久,平時買菜購物都是在網絡平臺上下單,連步行出門都減少了,開車出門雖然沒受限制,但出門後,各大商場和娛樂場所都大門緊閉,你又能做什麼呢……

生活中的艱難,往往對社會中的每一個成員都是考驗,此時的武漢還在封城,復工還在等待……

只有經歷痛苦和煎熬,才能喚醒內心的善良和虔誠,人的一生不可能總是那麼幸運的,好好珍惜生命,再堵的路總會暢通,在久的煩惱此時也已煙消雲散……開車是這樣,生活中的其它難道不是這樣嗎……





龍行天下雲作伴


復工路上塞車,不由得感慨萬千。

一場突如其來的疫情一下子把全國人民都凍住了,在這一個多月的蟄伏裡,終於烏雲散去。

1遇到塞車沒有以前那麼急躁的心情了,好像經歷一場大難後的平靜,耐心。看到又逐漸恢復的繁榮景象,覺得疫情雖然可怕但是可控,只要聽取黨中央領導,一切都能戰勝。

2塞車也是急著復工人的表現吧,以前都是煩於上班,現在說復工,估計都是爭先恐後,終於嚐到你自己想要的生活,終於也不耐煩了。




古天涼月


如果說疫情帶給我的深層次思考,是我更加同意法國人雅克阿塔裡在《21世紀詞典》中提到的關於奢侈的定義:那不是積累各種物品。而是一種迴避。一種自由支配。迴避他人,塞車,擁擠。獨處,斷絕聯繫,拔掉插頭,迴歸自由支配時間及空間。2020的疫情影響深遠,對於出行方式提出更高要求。所以疫情過後路上的私家車會更多,要有思想準備。
俺的工作地點偏遠,周邊人口稀少。住的地方在地圖上對角線處頂點,也挺安靜偏遠。📮 有時候下班,城裡路太堵,走西部沿海高速,中間還得轉換一條高速。每次都是連蒙帶猜,才能僥倖走對出口而沒有直奔廣州或是湛江。傍晚時分,天色迷濛,遠山如黛,前後無人,歌聲相伴,恍若駕車行走在意大利🇮🇹 亞平寧山脈。又彷彿偏遠地區郵遞員,每天上下班都要跋山涉水,歷經艱險。很像周星星電影裡的臺詞,人生真是太刺激啦!成天開車往返50多公里,也是壓力山大。回到家就是「枯藤老樹昏鴉,空調 WiFi 西瓜,葛優同款沙發,我就往那兒一趴。」😵


疫情期間,看著空空的路面,沒有興奮,竟是倍覺淒涼。開工復產後,看到平時最煩的大型貨櫃車,不禁想這說明工業生產開始恢復了,於是心中有了安慰,心情也平和了起來。
看梁東解讀《莊子》,其中一篇體會曰,認真地以深度參與的方式,不憤怒,不急切,也不悲觀的做著每一天該做的事,朝著既定目標前進,就會產生自己想都不敢想的結果。😏
好吧,平靜地上路,和緩前行吧。車道上的車越來越多,尤其在上下班高峰,生活還是要繼續。我們大家都從恐慌、禁閉、疾病中走了出來,應該高興。一旦上路,就不能只想著自己往前衝。不是命運共同體嗎,前邊有堵車,誰也過不去。🛴🛵🏍🚙🚕🚜
真的,面對塞車,我竟然改變很多。🐌

\n

{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 976, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2ff9d000bd973c495bf0d\

張小斐波那契


三月,隨著疫情的緩解與防控,很多企業逐漸復工,街上的人流與車流也漸漸多了起來,不再像一月和二月時,無論走到哪裡看不到幾個人,偶爾會經過兩輛呼嘯而過的汽車,如果不是因為身邊聳立著的高樓大廈,都忘記了這裡曾經是喧鬧的一線城市。

三月初始,疫情的控制應該給了更多人希望,因為一個多月的時間,我們幾乎與世隔絕,安靜中帶著擔心、恐慌與焦慮,疫情什麼時候結束,我什麼時候才能出去工作,該還房貸了,該交房租了,這樣下去我們還能堅持多久,我今天跑出去了會不會被傳染,可能很多人都有這樣的想法。

現在,雖然還沒有完全解除疫情,我們還在防控,但可以出來工作了,這就面臨著希望就在眼前。所以,看著街上漸漸增多的汽車,哪怕堵點又有什麼關係呢。

想想以前,車水馬龍、喧鬧聲、說笑聲、哪怕是打罵聲在此刻也會覺得可愛,這樣才能感覺到世界活了過來,生活應該是這種豐富多彩、吵吵鬧鬧。


知否健康管理師


堵車時應該冷靜,不煩不躁。但又幾人能做副呢?在株洲這樣的三線城市,河西的路夠寬夠多了,在路況良好的條件下堵車,我認為有幾個因素。一是駕駛員整體素質不高,包括公交車和機關用車的司機,見縫插針的本事特強,公交司機不走專用車道,要進站就急打方向跨上兩三個車道,害得後面的車措手不及,社會車輛佔用公交車道現象及嚴重。二是道路設施不規範不健全。車輛左轉彎路口過多,有的路段斑馬線太多,如尚格名城株洲大道,美的城珠江北路都如此。應減少過街路口,將城市主幹道非交叉路口斑馬線改成人行天橋或地下通道。提升車速,提高司機的幸福感


情有獨鍾30222


堵車!只能說能三個問題,一是經濟發展,車輛越來越多,人們的生活水平越來越多!二是在這麼寬闊的道路上車輛擁堵,應該是不正常的,就像是春運時乘坐火車一樣,都規規矩矩排隊上車,有次序了,就不會擁堵。希望廣大駕駛員都能遵守規則,有序行車,不搶道,不加塞!第三,道路交通管理部門在紅綠燈設置,標線設置上要多加改進,科學規劃。


分享到:


相關文章: