截至目前，江蘇已經有南京、蘇州、無錫、常州、徐州、南通等6座城市開通或正在建設地鐵。根據經濟指標，揚州成為江蘇下一個最有可能擁有地鐵的城市。
根據規劃，揚州軌道交通共設8條線路，其中5條中心城軌道，2條都市區快軌線，1條城際鐵路線。線網總長約240公里。車站總數100餘座，其中16座為換乘車站。
但根據網友提供的消息來看，揚州市的地鐵申請報告國家發改委沒有正式受理，主要原因就是市區人口不足，無法達到300萬人的硬性要求。2019年揚州市常住人口有454.9萬人，但在不含高郵、儀徵、寶應三縣的情況下，市轄區人口僅240多萬，遠遠達不到要求。人口不足成為阻礙揚州實現地鐵夢的最大障礙！
揚州地鐵追夢路線圖
2008年揚州軌道交通進入揚州市規劃局規劃；
2011年委託南京城交院編制完成軌道交通線網總體規劃報由政府審批通過；
2012年揚州地鐵1號線、2號線預可研報告通過行業審查；
2013年揚州市發改委委託鐵四院完成了寧揚城際鐵路的可行性研究報告；
2014底，建設規劃及相關支撐性文件接近編制完成；其中寧揚城際鐵路已先行獲得國家發改委批准；
2015年3月19日，江蘇省住建廳審查通過了揚州市軌道交通線網規劃及近期建設規劃；
2015年10月，完成建設規劃和相關專題的編制工作；
2015年11月12日，揚州市軌道交通建設及線網規劃在“中國揚州網”公示，徵詢公眾環評意見；
2015年12月14日，據環保部環境工程評估中心官方網站顯示，該機構已受理《揚州市軌道交通建設規劃及線網規劃環境影響報告書（2016~2022）》；
2016年3月3日，揚州市發改委與北京軌道交通公司簽訂了項目建設管理諮詢框架協議，市規劃局與北京市軌道交通設計研究院有限公司簽訂了合作意向書。
2016年4月，揚州軌道交通建設規劃及線網規劃環境影響報告書由國家環保部審查通過。
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