Sunchild
應該說的是汽車吧？7年無扣分，無事故。老媽還是教練的與您分享開車經驗。
最重點的就是慢。
速度慢，當然是相對而言，你也別太慢。車慢了，你就能更好的操控；車慢了，精神壓力會相對減少；車慢了，在國道上，也好隨時避讓路人和車輛；車慢了，在高速上（再慢你也得80-90左右開，），也不會那麼飄，或者蛇皮走位。車慢了，過彎的時候，也不會想著壓線，離心力也不會那麼大，也不會讓坐車的人感覺飄。
方向盤慢，當你速度相對慢的時候，你方向盤就可以慢慢打，慢慢回，車上的人就不會覺得你開車甩。記得開車是往遠處看，不是看著車頭，比如一個300米左右略微曲線的彎，你得看50米開外開車，讓你的方向盤和你的思維，知道你50米後在要到那，有點彎，略微轉點方向盤。我曾經帶著我死黨，領證第二天帶他開高速，只要速度超過90，他開車就會蛇皮走位，因為方向盤的把控不好。記得雖然看到一些彎是幅度，但你只要慢慢修，什麼在路上方向盤1圈2圈的我也只有在山路上開車才會碰到過。只要你把方向盤感覺練好，起碼上路時坐車，以及後車的什麼不會感覺到，你這車怎麼開的這麼甩，這車開得怎麼那麼歪歪扭扭。
下面是我的一點小經驗
有線的正規車道，擋風玻璃左下角對準線開，你基本就在中間了，這個你常開中間熟悉的車找下感覺，就能把握的好。
晚上開車的遠光dog，視角向右保證自己不會超出路肩即可，可以閃1-2次遠近光，對面不換，也沒轍，也不要強行和它互懟，他能好好開車，別撞到我們就行，我們只要考慮的不會撞路邊上去，所以看的是右邊路肩，不會直視遠光燈。大彎，也就是左拐彎屬於你在外線，不用急著換遠近燈，因為你是外彎，你的燈實際是照到路外，即使是燈隨車動功能，也不會直接照到左車視線，這條也是因為帶朋友開車，他手忙腳亂的，看著心慌。
我從領證完，用了1個月時間，平均每天開100公里，山路，國道，高速，跑了3000公里。勉強讓我媽在我身邊也沒話說了。
大頭遊戲說
一，熟悉交規，二，膽大心細，三，眼明手快，四，熟練生巧。
