擺々渡々人
關於農村嚴查三輪車、電動車三輪車考駕照問題，你們怎麼看？
個人認為，對於農村用的三輪車、電動三輪車駕照問題，不能一刀切，需要具體情況具體對待，否則就會加重農民的負擔。
首先，純粹作農機具使用的三輪車，暫時沒必要辦駕照。農村用的三輪車、電動三輪車（後面統稱三輪車），其本質屬性或者基本功能是農機具，主要承擔田間地頭的短距離運輸，將肥料運到田間，將收成運回家裡或打穀場。這種使用用途，路線明確，誰家的車子鄰居都有數，這種情形下，暫時就沒有必要辦駕照。
其次，如果這類車輛上路搞運輸，就有必要辦。從有利於交通安全的角度，從保障行人安全的角度，上車牌、辦駕照是必要的。因為一旦上路跑運輸，儘管這些車輛都是低速車，但是，也難保不出交通事故，為了從源頭上杜絕、出了事故便於追蹤責任人，應該按照規定辦理上牌和駕駛照。
第三，辦理駕駛照還要解決人們認識上的另一個誤區。很多農民朋友認為，三輪車駕駛難度小，熟能生巧，只要開幾次就會。這個本人一點也不懷疑。但問題是，如果上路跑運輸，哪怕是短途運輸，只要在道路上跑，一定要懂交通規則，拿駕照的的目的，不僅是檢驗你是否會操作，還有一個重要目的就是，強制性的讓你熟知交通規則，不懂交通規則，胡亂亂闖，肯定有大麻煩的。這一點，大家經常看新聞都知道，很多三輪車在通過紅綠燈時，以及比較複雜的路況時，不懂交通規則，結果是車毀人亡的悲劇。
基於以上情況，個人認為，我們既不要一刀切，不分具體用途，一律上車牌、拿駕照；也不能全盤否定、全面抵制。這樣才是實事求是的態度。
無夢到天明
在農村，平時出行、運送工具肥料、收割莊稼等，都靠三輪車，給村民帶來了很多便利。但也帶來了諸多問題，很多村民不懂交規、非法載客、帶病上路，如不加以整治，將給其自身安全和社會穩定和諧帶來不確定性。
有一次，我碰到工作人員在查三輪車，一輛三輪車上面坐了兩大、兩小四個人。跟他們講安全問題，他們還一副不以為然的樣子，毫無安全意識，顯然認為是工作人員小題大做了。
因此，我覺得嚴查農村三輪車是很有必要，也很及時的。
但是，怎麼嚴查呢？是嚴禁上路嗎？我認為，一刀切的做法是行不通的。畢竟留在農村幹農活的多是五六十歲的中老年人，難道讓他們放著交通工具不用，重回肩挑背扛的年代嗎？再說，大多三輪車只在田間地頭用，根本不上街，你怎麼嚴查啊？
我想，農村三輪車的治理，要先從報廢車、超載車和無證駕駛、非法載客等違規行為查起，並嚴肅處理；然後加強宣傳，讓村民樹立安全意識，自覺遵守相關法律法規。這樣，就既減少了安全隱患，又方便了村民生活。
湘西東叔
我覺得你是不能再支持了，我也非常建議嚴查三輪車和摩托車。尤其是對於一些囂張的老人，大家很可能說我不講人情。說我沒等到老的時候呢，不信的話大家可以去路上看。有一些鳥人真是囂張的不得了，倚仗著自己年紀老，基本上在路上就是橫衝直撞。完全不管不顧後面的車輛，從來不看紅綠燈。對於這樣的行為，我們能怎麼辦？
老人是弱勢群體嗎？
我認為在死亡面前沒有人是弱勢群體，大家都是平等的。大車撞著人，不是說你想不死就不死的，直到現在為止。我只發現了一樣東西是無情的平等的，那就是死亡。
1.老人無視交通：有些人說他們不認識交通燈，也沒有學過相關的交通法則。可這不是他們違反交通規則的藉口。那大家都在遵守，你看不懂交通規則可以跟別人學吧。大家過馬路你跟著過馬路就行了，如果大家都不過你還要橫衝直撞，那是什麼意思？
我上學的時候親眼看見老人開著摩托三輪車，橫衝直撞闖紅燈。把一個奧迪給撞了，關鍵是剎車剎住了。老人一看是轎車攔都攔不住立馬要走，你早知現在何必當初呢？
法律面前沒有弱勢群體
不能說是因為老人就不遵守法律了，這個是不允許的。每個人在法律面前都是平等的，因此也應當對三輪電動車要有駕照考核。
●對自身以及行人的保護：車禍的發生往往會殃及池魚，對於路上的機動車出行，嚴格的把控駕照，有駕照才能出行等。這不僅僅是對老人的保護，更是對路上行人的保護。
前一段時間沒隔多久，我們這裡拉水泥的車因為躲避老人，把一個上學過程當中的一個小孩埋在了水泥車裡面，你說這事兒怎麼處理呢？
聚焦三農瞭解事實
對於農村三輪車依我看、應多宣傳教育、不能罰、更不能扣、農村現在只剩下些上年紀的人在種地、本來種地利潤低、罰款讓他們失望、失去種地的動力、沒種地積極性了、扣更不行、三輪車接送孩子上學、地裡生產需拖拖拉拉、沒三輪怎麼辦、讓他們考證、由於年紀大、記憶力不行了、又不懂電腦、不太現實、如同逼啞巴說話、最好是多宣傳交通知識、給他們一點生存空間、讓一條活路給他們!
快快樂樂30785
很矛盾的一個話題，說真的，三輪車，老年代步車的確方便了一部分農村人的出行問題，但是因為一些人根本不懂交通規則，還有一部分人因為反應遲鈍或年紀太大根本就不具備駕駛的條件，所以發生肇事的概率也相對高一些，如果採取一刀子切好像也想不通，那麼有些人就問專家，既然不然開為什麼市場有賣的，廠家有生產的？也有一些農村人提出可以派交警滲入基層，給那些騎三輪車老年代步車的人進行專業系統的培訓，考試及格後便可取得駕照，然後就可以合法上路，但是有些老年人不認識字又怎麼辦？還是不能一概而論，所以這些年查了放，放了查，讓很多老年人也一肚子委屈，那麼社會進步了，農村人也奔小康了，吃穿住行不也要上一個臺階嘛！總不至於不允許農村人享受便捷的交通方式吧！
所以解決這個問題，可以採取後者，對他們進行系統培訓，對於不識字的老年人可以通過路考也可以通過，畢竟不能一刀子切嘛！
愛新覺羅四王爺
這應該的，因為有些人，他們騎著電動三輪車根本就不後面的行車讓路，有的還橫穿馬路，甚至胡亂拐彎，叫後面的車輛來不急剎車，其實早就該讓這些農村的老少爺們懂一懂交通法了。
jjjjie123
農村三輪電動車是農民的主要生產工具，家家必備，萬不可少，其操作者技術大都相對成熟。在田間地頭及乎很少出現事故。
但是在上路進城載人方面，卻實有一定的不安全因素，不懂交通規則、闖紅燈等……對於這些問題要從根子上解決。比如首先應設立考核制度，普及交通法規，掛牌建檔，違障可追。設立三輪電動車道，限速等……掛牌費用要小，沒必要辦駕照。開展行駛安全教育要大、要廣。決不能禁止使用。
正道康莊
:關於農村嚴查三輪車，電動三輪車考駕照問題我持這樣的觀點:
國家生產的電動三輪車，是方便農村百姓的實際問題，方便百姓購買出行運輸最簡單的運輸工具，也是替代了原有的陳舊的運輸工具，這是國家關心民生問題的體現，但到了今天提出對農村嚴查三輪車車，以及請考駕照等問題，我個人認為為了百姓的安全應該考駕照培訓。這是最重要的一關，但目前情況百姓開了十多年三輪車為什麼到今天才考駕照，很多百姓心中不服氣，這是事實，無可避免，這是交通部門一大失誤而導致百姓心裡不開心，當時生產出來到銷售商就應該立法考駕照，那麼不會造成今天那麼多交通事故和百姓對國家失去公信度，因為當時開始立法考駕照也和摩托車一樣考駕照培訓，也不會有今天那麼多的安全事故發生，問題出在沒有培訓學習，百姓不懂交通知識和交通法律法規而造成的最大困局，所以我個人認為對電動三輪車進行培訓考駕照是正確的，符合當今的實際狀況必須考駕照，也是對農村百姓的交通知識的宣傳教育具有重大意義，百姓必須以交通法安全運輸，減少事故的發生，利國利民，珍惜生命，是每個中國公民自身安全意識。
小兵9402603276173
根據現實生活來講！由於農民沒有地位，沒有豪華的舞臺，只有一片黃土相依為命，之所以！演不出妖嬈的舞蹈！只有聽從擺佈，任人宰割，專家們每時每刻都在算計農民的一片黃土！如何進入他們的腰包？
用戶1011538055276
我也有一個三輪車，每年只有賣蘋果的時候在公路上跑幾次，剩下的大多都是從家到地裡，帶水打藥，只方便了自己，而電動三輪車給農村人帶來很多都是方便，從安全的角度來說，應該嚴查。這幾年電動三輪車發生事故特別多，讓人擔憂，老年人以老賣老現象嚴重，也是發生事故的主要對象，對於老年人該怎麼辦？
