过去的一年中，最失意的汽车品牌非韩系的悦达起亚莫属，毕竟当年的悦达起亚也算是合资品牌中堪比日系本田丰田的存在， 无论是K3还是智跑都是人们心中的经典车型，
然而随着国产车的崛起，悦达起亚渐渐掉了队，它不但跟不上昔日的对手本田丰田，甚至都跟不上国产一线品牌的销量脚步。为了改变这种被动的局面，悦达起亚从小做起，推出了一款性价比出色的小型车奕跑。
虽然小型车市场的销量早已不如当年，但这片市场依旧是很多小白车主的首选，毕竟小型车在燃油经济性方面很有优势，空间方面也不差，因此很多年轻人都很喜欢买小型车。
起亚的奕跑在同级别车型当中，它的空间、外观、配置都变现不错，更关键的是它的价格，顶配8万多入门6万多，基本刚上班几年的年轻人都能买得起。
一款小型车能否畅销，看的更多是颜值而非配置和空间，那奕跑的颜值怎么样呢？首先我们来看它的前脸，奕跑的前脸看的一点也不像一台小型车，因为中网和车灯之间有空隙的关系，奕跑的前脸很有张力也很宽。与宽前脸对应的是它的前脸高度不够高，换句话说这款车的前脸看上去非常扁平，这也是运动型车前脸的设计方式。
奕跑的中网类似哑铃造型，占整个前脸的面积并不大，中网内为一整块黑色亚克力材质塑料，这个设计让我想起了新能源汽车，毕竟新能源汽车也是这么设计的。
奕跑的前脸用了许多黑素亚克力材质塑料，它的中网是一处，保险杠两侧各有一处，三处黑色饰板对这款车的前脸起到了点缀作用。这也是它前脸为数不多的亮点。
按照官方的说法，奕跑是一台小型车，但在我看来，奕跑从外观上似乎更像是一台跨界车，就是类似小型SUV的小型轿车。
奕跑车长为4.1米，轴距长2.57米，高度1.53米，宽度为1.73米，轴距和车长都和主要对手飞度差不多，而在高度上，奕跑似乎比飞度要高一些，一般轿车的高度都在1.4米多，奕跑能到1.5米这就让它的车内坐姿和驾驶状态不像一台轿车了。
轮毂方面，奕跑也比较厚道，全系标配16寸轮毂，比它的对手大了1寸，但这足以让奕跑在感官上看着比竞争对手更帅气了。
外观方面，我一定要提一下奕跑的双色车身，它的A柱以及车顶是黑色，A柱以下区域则是橙色，双拼车身并不多见，上次见到还是在红旗H9上见到的。因为稀少所以很个性，以至于许多年轻人买这款车就是冲着双拼车身去的，买不上还不高兴，这一点也是奕跑能博取年轻人心的关键。
奕跑的车尾设计比较简洁，回形尾灯一圈一圈看着很有设计感，电量之后的效果似乎也不错。奕跑的后尾窗居然有雨刷这个配置，我们都知道一般轿车是没有这个配置的，这个配置只有SUV才有，而奕跑居然有这个配置，因此从它身上还是能找到SUV的痕迹的。
奕跑的内饰给我一种年轻感和运动感，虽然布局简单用料也比较传统。奕跑的内饰呈T字布局，中控采用镶嵌式设计，都是经典的汽车设计方式，属于百看不厌的类型。但一种设计感扑面而来，这一点稍后我将通过对几个细节地方的讲解来说明。
比如说奕跑的空调出风口，大多数车型采用旋钮关闭的模式，而奕跑则采用了翻转关闭的模式，也就是上图我们看到的样子，这种细节设计很精妙，实用性也不错，这种翻转关闭可以保证空调出风口完全没有风吹出，在跑高速时候非常实用。
还有它座椅侧面的齿轮高低调节，比一般下压扳手调节要新颖的多，而且齿轮调节可以更好的掌控座椅高度，让驾驶者真正做到对自己的座椅尽在掌握。
事实上，在这款车内部还有许多类似的小亮点，它们都可以提升这台车的品质感和体验感，这也是人们喜欢奕跑的原因之一。
作为一台小型车，奕跑在配置方面并没有因为是小型车就凑乎和简单，除了一些必备的汽车配置之外，奕跑还标配了有不少高科技配置，比如倒车影像和自动启停都是全系标配。
除了这些驾驶辅配置之外，奕跑在多媒体配置方面也没有放松对自己的要求，比如它的标配8寸中控电子屏，不但支持导航还支持语音识别（某些车型），这在同级别当中算比较少见的了。
最后我要着重说一下奕跑的自动空调，它的自动空调也是全系标配，这在同级别当中也是比较少见的。
作为一台小型车，奕跑搭载了一台1.4升自然吸气发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，这个动力总成组合也让奕跑有了更低的油耗，按照车主真实油耗反馈，奕跑百公里油耗只有6.4升，算是非常经济省油的车子了。
总结：在风云变幻的小型车市场，奕跑是为数不多配置比较高，车比较经济，售价也不高（顶配才8.28万）的存在，它的性价比还是比较高的，如果你是一个新手和刚入职场的小白，奕跑是你的最佳选择。
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