地鐵環球影城站於今年5月份主體結構封頂，目前鋼結構施工已接近尾聲，預計本月20日完工，為明年年底試運行奠定了堅實基礎。
地鐵環球影城站是7號線東延和八通線南延的雙線平行換乘站，位於環球主題公園內，為雙島型式站臺車站，總長347.8米，寬61.7米。
鋼結構屋蓋長180.5米，最大寬度75米，鋼結構用鋼量約4500噸，上部為種植區域及採光區，種植屋面範圍10100平方米，廣場進站口設置豎向玻璃幕牆，面積約15000平方米。
北京地鐵7號線東延線敷設於朝陽、通州兩個區，含9站9區間。目前，黃廠村站、豆各莊站、黑莊戶站、萬盛南街西口站、雲景東路站、小馬莊站、環球影城站主體結構已封頂，高樓金站預計10月底完成主體結構封頂。
9個區間中，已有4個實現洞通，分別是黃廠村站—豆各莊站、豆各莊站—黑莊戶站、小馬莊站—高樓金站、施園站—環球影城站。
地鐵環球影城站設計方案“夢開始的地方”是通過國際徵集而來，方案以“夢幻”為主題，融入了中國水墨山水畫、科幻未來的元素。
車站南北兩側設下沉廣場，摒棄了地鐵常規的ABCD出入口，採用類似高鐵的進站通道，地面屋蓋採用大跨度網殼鋼結構，並設玻璃採光頂，正對園區景區設立玻璃幕牆，鋼結構屋頂採用綠化種植與園區道路過渡，為遊客提供輝宏、敞亮的視覺體驗。
車站鋼結構幾乎是整個車站建設難度最大的環節，車站地面網殼鋼結構主要有8個傘狀柱來支撐，每個重達200多噸。
此外還有6個抗風柱、6個搖擺柱、18個滑移支柱，主要構件採用箱型鋼構建的空間米字型節點，其加工和安裝難度絲毫不亞於北京新機場、鳥巢體育館等大型鋼構節點。
據介紹，由於該站屋蓋主樑為全焊結構，且為曲面流線型，安裝過程中焊接變形相對較大，控制精度難度增加。鋼結構工程各類構件累計約2470件，焊縫累計約6萬米，全部由人工焊接完成。
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