灰太狼日记
如果你是在这两款车型当中做选择的话 因为理想one 全系只有一种配置 售价32.8万 这个价格我们那么对标的应该就是汉兰达全系最顶配 售价32.58万（汉兰达全国来看 可能需要加价 这里我们按照指导价来算）
首先车身尺寸来说 理想one 长度已经超过了5米，轴距也已经超过2米9 达到了2.935米 。所以第三排空间相对汉兰达来说应该富裕一点，如果在乎空间的话这一句理想one 可能占据了优势。
动力来说汉兰达配备的是最大马力220匹的2.0T 汽油发动机 最大扭矩350扭米，这个动力驱动这辆两吨左右的车辆应该说绰绰有余，变速箱匹配的是6速手自一体，丰田在变速箱跟发动机的匹配应该无需担心。传统大厂在这一方面有着天然的优势，这款顶配的车型带有多片离合器的适时四驱，可以满足轻微往上一点的越野行驶。理想one 搭载是前后的永磁同步电机 系统的综合功率可以达到240kw 前后加一起能够提供最高530扭米的扭矩，这个数据相对于有着汽油机的汉兰达还是有着不小的差距，很多人不理解理想one搭载的一台3缸1.2T的发动机，以为这个发动机也会参与车辆驱动，其实这个发动机主要是给车辆充电使用的，并不参与车辆驱动，所以不用担心小马拉大车的情况。如果单纯以动力来说，理想one也是完胜汉兰达。但是丰田的动力系统是久经市场考验的，耐久性固然无需担心，理想one 作为造车新势力，电池的耐久性以及电机的耐久性都么有经过市场考验，这个就需要看你怎么权衡了。
作为三大件之一的地盘来说，汉兰达的地盘稳定性以及扎实性我个人认为应该是要好过余理想one的，毕竟丰田作为传统大厂，这个做的好应该理所当然的。理想one 得益于超过2.3吨的车重，底盘的稳定性还是可以的，试驾过的媒体也给予了不错的评价。
其实这两款车选择哪款，要看你是希望得到一辆扎实稳定，能够跟你常相厮守的车，还是愿意尝试新事物，带来不一样的驾驶体验的新能源车，不过要说的是汉兰达的保值率是相当可观，一辆一年车龄的二手车，可能跟新车一个价，如果在乎保值率那么汉兰达无疑是首选。谢谢
学车的那些事
我是街头车尾，很高兴解答这个问题。
恕我直言，没有关注过理想这个品牌。
做了下功课，原来理想是某车之家创始人以自己名字谐音命名的一家造车新势力，由重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工生产。
原来理想ONE是一款中大型增程式电动SUV。
通俗来讲，所谓增程就是增加行驶里程，当然这只是字面意思，其实这么理解也就可以了。发动机存在的意义不是给车子提供动力，而是给电动机充电，车子的动力完全靠电动机提供。这就避免了车子没电带来的尴尬，理论上只要车子有油就会有电。
理想ONE的尺寸为5020*1960*1760mm，轴距2935mm，我滴个天，就算燃油车造这么大也需要相当的勇气，当然有勇气还不够，还得有实力。一个电动SUV竟然整这么大，真是把国人的心思拿捏的死死的，又得大，又得内饰豪华，还得有卖点，理想ONE真是什么都不缺。
增程式电动车在城市复杂路况下传动效率比较高，油耗会优于燃油车，但在高速路况下油耗和燃油车相比优势就不那么明显了。
神车汉兰达就不用多说了，中型SUV标杆级的存在，丰田造了多少年车了，理想造了几年？燃油车都造不好就想弯道超车？一台车不单单靠看似豪华实则不值钱的内饰，看似好看实则噱头的动力参数，还要看造车的实力和底蕴。一个成立没几年的牌子造出来的车你开着踏实吗。
刚查了一下售价，理想ONE的起步价和汉兰达顶配差不多，梁静茹都不敢给你这勇气。
不用想了，买汉兰达不后悔。
街头车尾
我来回答你的问题
1、如果你的选择只限于这两款车并且你对于越野性、丰田的品牌、或者你就是不喜欢电动车的话，那么我建议你选择汉兰达，其他方面我建议你选择理想one。
首先理想one的配置已经可以和宝马x5这样的车型相比较了，甚至在很多的人机交互以及细节方面已经超过了宝马x5这样的产品，而这样的一款车其售价仅仅32.8万元，可以说在性价比方面已经表现特别突出了，而丰田，众所周知，车是好车，但是配置方面基本上没有什么优势可言
其次，理想是采用燃油机驱动电机，在技术方面这也是新能源车型的一个重要的发展方向，可以说是一个新的技术了。
再从通过性方面来看，理想one确实在不少的越野项目上有所落后，但是目前也穿出了通过刷新系统可以增加单轮的扭矩，像是双滑轮，单轮脱困这样项目也有通过的可能性。
希望我的回答可以帮到你。
爷说车
不用想，汉兰达呀
活出科技范
不解释，绝对的汉兰达，保值率南博万
小马哥5带
现在我想买车，汉兰达一直是我靠前考虑的车型，主要是整体性价比比较高，质量很好。
用户3800477923
毫不犹豫汉兰达，保值，耐用。
说车博仕
如果你是在一线城市上班为了牌照那就买理想如果不是为了牌照我建议你买汉兰达。
服装人海哥
偏向汉兰达
宾牌七度
汉兰达
