虫草79467952
这简直就是拿乘客得生命安全开玩笑啊！强行变道的公交车司机不负责，不是一个合格的公交车司机！
几乎每个地区都有公交车专用车道，交通规定是公交车运营期间，其它车辆不得占用专用车道，既然都留给你专用车道了，那些公交车司机为什么还要强行变道呢？
1、其实是许多公交车司机觉得自己开的是公交车，在原则上有一定的优先通行权，而且就算出事故了，也不用公交车司机赔偿，有专门的保险公司负责，所以这是他们强行变道的一个重要原因！
2、一般坐公交车的人都是为了赶时间去上班，在堵车的时候，许多司机为了能准时到达下一站，不耽误乘客的时间，往往会争分夺秒的赶车，所以他们有时候也是不得不强行变道，毕竟车辆晚点，耽误不是一两个，而是一车的人啊！
我认为这是公交车强行变道的两个重要原因，但是我觉得不管如何都不应该拿乘客的生命安全开玩笑，要做到宁等一分，不抢一秒！生命只有一次，不要强行变道，要为生命安全做全面的护航！ 笔仙小臻
就我看到过的类似情况来说一下观点吧，我住在安徽省芜湖市，首先声明我不是对公交车抱有敌意。
1，芜湖市大多数公交车站都是港湾式的站台，公交车出港湾按交通规则应该是让行正常行驶车辆，可实际公交车总是快加速抢到别人前通过，而不是减速礼让出站。
2，公交进站，经常看到离进站也就50-100米的距离，还要超越一辆车由第二车道再跨越右侧车道进站，右边车辆也在正常行驶这时进站跟随右侧车辆后方进站不是更安全吗？而且加速超车后必然进行更大的减速过程，乘客的舒适度也得不到保障。
3，公交车站设置离路口过近，左转弯公交车要跨越几条车道到左侧车道，经常看见公交不顾后方来车抢行变道过去，变道的需求可以理解，但变道的前提不能忘了，不应该影响正常行驶的车辆。
4，亲身经历一辆公交车进站，发现病无人想要上下车，车都未停一把方向就出了站，与一辆直行小轿车刮擦，行车在路上谁也不想发生事故。
总结，不管什么原因都请不要忘记安全行驶，自己掌握安全总比把安全交到别人手中要好，
陈伟4091
呵呵，我认为喷公交车的都是有钱人家，每户都有私家车，甚至可能每一家里有几辆同时用。可怜的就是我们这些没车的，有时等车半个多小时都没来一辆公交车。你们自问一下，现在路上因为堵车的原因是什么？是公交车多还是私家车多？公交车变道把你堵了，你就喷三喷四，那有辆私家车把你堵了你为什么不喷私家车呢？你们懂得交通法里有一条叫交替行驶是什么意思吗？好了，现实生活中有哪辆私家车自觉呢？前面能走了，你们就像放鞭炮一样，一辆接一辆，给过机会人家吗？还说人家强行加塞。有本事你们都不开车，都坐公交车去上班体验一下被私家堵住的时侯。
用户3852013289111
强行变道，要区分对待。我时常坐公共汽车。我也开过大货车。因为车体过长。八米到十米。再说有时公交站，设计不合理。一般全是右侧停车。当车左转弯时。必须提前变道。不是强行变道。车体过长影响其他车。便道又是个技术活。左转弯时，切脚还得注意。有的市县是死角，看不到。所以其他车，应该谅解，公共汽车的，难处。多谅解，多包容。开大客稍不注意就出事故。为什么说小车让大车？大车往往刹不住。紧急刹车时对乘客影响很大，所以。广大司机多多体谅开大客车的难处。小轿车，变道灵活。而大客车很难。多一个包容，做一个谅解。就少一个事故。广大司机，你们认为呢？赞同的点个赞。
萧糊涂仙
作为一名公交司机我简单的回答一下你的问题，一般高峰时间段公交发车频次是比较紧的，也就3到5分钟，一个大路口有时十几分钟都过不去，后面积压的同线路公交车好几台，有的时间防止后面公交车超过自己，逼不得已只有违章超车了，毕竟我们都是有车次任务的，被超了好一点的晚个把小时下班，坏一点的任务完不成，都是混口饭吃，没必要跟谁过不去！还有就是出了事故公交司机都是自己垫付了，很少走保险的，除非是大事故司机陪不起的。原因就是停班几个月和所有安全奖励全没，所以在路上请大家多体谅公交司机，谁不想安安全全开车，写的不好，谢谢大家了
叶科新
故事背景：直行道打左转向灯强行左转。
一，公交车司机走错道了。公交车司机必须左转才能走回原来的道路，不然可能都不知道怎么走或者浪费更多时间。
二，公交车司机看后面车不爽，就是要强行左转。这种做法是属于严重的不尊重顾客生命安全，影响行车安全，对群众生命带来极大的隐患。
我相信所有的公交车司机都是通过考试才能正式上岗的，很多公交车司机的素质都是非常高的，不然根本就不会有“最美公交车司机”的称号，他们的名字你们忘记了吗？当然也不排除态度恶劣的公交车司机，意气用事。
所以目前我能想到的只有两种做法，公交车司机才会强行变道，我个人感觉第一种是最多的，因为如果由于个人的疏忽导致一车人的时间浪费，很多公交车司机也是非常愧疚的，对于内心竞争，想想赌一把的，没撞就是万幸。
但是我想说的是，不管公交车司机处于哪一种做法，公交车强行变道都极大影响了顾客安全。是非常不理智的行为，如果能减少强行变道，相信公交车事故会越来越少。
感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。你们还能揣摩出司机的独白吗？
绅爱车
指责公交车司机的朋友可能不了解情况，不能感同身受，我想说的是其实大多数公交车司机都是很有素质的，但是毕竟高峰期路上车多，开小车上下班的朋友们都是后车顶前车的，现在城市公交站基本上都是岛式站台，公交车车体庞大，进出站时如果不挤根本就无法变道，有时因为右侧车道车子不让无法及时变道进站造成前面路段已经空了，可后面一长溜小车一动不动的，出站也是不挤根本出不去，另外，有些公交站设置不合理，出站不远处就是十字路口，如果前面右转还好，只变道一次，如果是直行或左转，那要变道三、四次。拥挤时大家心情都不好，可能我们半小时或一小时就到公司上班了，可是公交车来来回回的跑始终靠挤。我家在路边的15层，经常能够在阳台上看到车流中的公交车在小车群里艰难的挤进挤出。我们开车的朋友们也可以放下手中的方向盘，高峰期去坐几次公交车感受一下公交车司机的难处。
踏雪无痕III
我反问一句提问者，什么叫强行变道？在虚线还是实线？强行是否碍了另一车道强行不让的车辆？如果双方礼让，不会有强行变道吧？如果被强行了，只怪没强行的，一是技不如人，一是好脾气礼让。马路上，开车的总应是某一方礼让，不存在强行说法。多学学交通法！只能说，没出交通故事，不存在强行之说，出事了，就按地标线与车辆接触判断车辆事故责任。
平安21756632
开过大型车辆的人同时也开小型车辆上路的人不会提出这样的问题，而且在路上遇到大型车辆变道也会提前刹车让其通过，大型车辆车身体积过大不到必不得已要变道的时候一般不会选择变道，要说随意变道的非小车莫属。
玩转贵州
那是个人素质问题！
现在私家车上路越来越多，说白了，能开车走那样拥堵的路，或许每个人都有要赶的路，公交车尽量避免变道发生摩擦，毕竟公交车太长容易发生事故！
个人观点，不喜勿喷！
