海南國內打響禁售燃油車第一槍

說起限制燃油車銷售，這幾年媒體及坊間的爭議聲音絡繹不絕，在2017年9月，國家工信部方面就曾宣佈，中國已經開始研究制定禁售傳統燃油汽車的時間表，但具體時間還未確定。

2019年的1月8日，《海南省大氣汙染防治條例》（下文簡稱《條例》）新聞發佈會在海南海口舉行，主體內容是海南省將於3月1日起，逐步禁止銷售燃油汽車，並加快充電樁、充電設施等配套基礎設施建設。

這意味著海南省將成為中國第一個提出禁售燃油車的省份。海南推出禁售時間表，預示著將會以點帶面，不久的將來，禁售燃油車會在更大的區域乃至全國範圍內推廣實施，以此來加快新能源汽車的推廣與普及！

2018年5月，海南開始採取搖號上牌的政策。這樣一來，對新增汽油車的數量，開始了嚴格的把控。

2019年1月，海南確定將比國家規定提早一年，在今年7月1日開始，施行最新、最嚴的國6排放標準，開始限制較低排放標準車輛的上路。這個政策與搖號政策組合，就能很好的淘汰國三車、隨後是淘汰國四車，然後是國五車。

海南已經在和汽油車逐步說再見了，那這股風潮會不會推廣到全國呢？因為中國各地差異太大，不能一概而論。但是有一些規律，還是可以探討的。

首先，禁售燃油車依賴於兩點：搖號政策+排放升級。在北京、上海、深圳這些一線城市，雖然政策上沒有海南這麼明確和激進，但是就電動車的推廣條件來說，卻要比海南成熟的多，所以雖然海南高調錶示要禁售燃油車，但最先實現的卻可能是北京、上海、深圳等一線城市。

政策未出，車企先行