驚天大盜張世豪
【導語】俗話說：沒有到不了的車，只有到不了的人。話雖然是這麼說，但是如果叫我騎一臺趴賽去跑318國道的話，我也會崩潰，所以說摩旅途中最好是選擇合適摩旅的車輛才是比較適宜，那麼就引出了今天我們這個話題：中遠途摩旅，騎街車會不會覺得累？
↓↓↓前段時間騎KTM DUKE390去大理
街車的坐姿是介於趴賽和旅行車之間，有一定的舒適性，但是一些定位較為運動的街車也會是趴著騎行，而且由於街車需要兼顧一定的操控性和舒適性，所以一般對於減震的調教也會偏硬，這就讓街車在長途摩旅中如果碰到坑窪的路面就會比較難受，所以我認為，中長途的摩旅如果完全騎街車的話是頂不住的。
曾經有一次騎一輛街車從廣西南寧去到重慶，來回兩千多公里，不算是短途，但是也不算太長，姑且算是中途的摩旅，當時騎的是鈴木的GW250，加了一個風擋揹著揹包就出發了，GW250的坐姿還算尚可，不算得很趴，身子大概微微前傾了一點，幾天下來感覺手腕和腰有點酸脹，其他的並沒有太大的感覺。
↓↓↓三輛街車往返南寧和重慶
騎街車讓人感覺到累的地方主要有以下這幾個方面：
1.坐姿
前面降到了，街車的坐姿一般都是微趴的，幾百公里還沒什麼感覺，但是如果連續騎行幾千公里的話，就會感覺到很受力，腰部會受不了的，之前我騎春風400NK去摩旅的時候，為了舒適性，我還把車把手加高了，還加了一個風擋，但是實際上加高以後的效果並不是特別滿意，感覺又像旅行車又像街車，整體的效果不是很好看。
↓↓↓之前騎的春風400
如果想克服坐姿的話，還是購買一輛拉力車或者真正的旅行車用來摩旅吧。
2.氣流
騎街車的感覺就是在不停地撞風，一般來說，街車的結構都是比較緊湊的，前面部分不會有風擋，而且腿部基本上都是裸露出來的，騎行起來的感受就是整個人和身體都在吹風，如果是在市區感受一下還沒有太大的關係，但是如果是跑高速的話，長途摩旅下來就會感覺到膝蓋會被風吹到疼痛，胸口和臉部也會因為風吹變得麻木。
因為街車不像旅行車和拉力車那樣有厚實的擾流板， 基本上人體是不會直接吹到風的。
3.減震
街車的減震偏硬，而且行程短，碰到稍微大一點的坑就會彈跳，而且濾震的效果也不如拉力車和旅行車，如果走的是高速就還好，但是如果走的是國道尤其是那種坑坑窪窪的國道的話，就會碰到問題就是一天下來手麻腳麻。
【結語】總的來說，騎街車摩旅並不是不行，只是相對來說，會沒有旅行車和拉力車那麼舒適，偶爾一次中長途還可以克服，但是如果你對於車輛的用途一直是以長途旅行為主的話，那麼可能你需要換一輛拉力車或者是旅行車，這樣會給你帶來更為舒適的體驗。
以上圖片均為實拍
如果我的回答對你有幫助，那就點擊：關注吧，和你分享更多原創精彩內容！
明說汽車那些事
中遠途摩旅街車是考慮的車型:
個人觀點，街車的定位就是一種介於賽車與拉力車之間，它不是賽車，但又有賽車的影子，它不是拉力車，但又能爬山涉水，說它是民用版的賽車與拉力車不為過。
使用性來說，街車實用性算中規中矩，只要你平時對它，像愛惜自己女朋友一樣，它會陪伴你完成一次中遠途的摩托自駕之旅。
一般論壇上高手較多，選用什麼車型，摩旅線路的的長短，多多向這些高手請教，但我的觀點是，你首先得考慮自己的駕駛技術，再則攻略自己的旅遊線路，然後慮選用什麼車型。
我用的就是街車，一般500公里一次跑完沒有什麼問題，拉力車比街車稍高，所以我一直選用的都是街車。
(個人觀點，不喜勿噴，謝謝！)
