繁星城說
另外，還應該來辦一個交通頻道或者交通科技頻道。現在，隨著科技的發展和社會進步。我國高鐵，地鐵，城市軌道交通，城際鐵路，智能交通等正在快速發展。而且現在火車迷，地鐵迷等也在不斷增多。去各個論壇看看，很多人都對高鐵，城軌等技術以及建設，尤其是當地項目的推進非常感興趣。央視也有必要開通此類頻道。宣傳和普及相關科技介紹我國在相關方面的發展。展示各地在地鐵，高鐵方面發展的新成就，新進展和新趨勢，引導大家關注交通基礎設施建設，關注相關技術推進。
繁星城說
應該增加一個成人頻道。記得當年央視一主播發過一條微博說，在央視樓下停車場照到一輛貼著CCTV成人車標的車。當時，十幾位央視播音主持發表回覆，大意都是早該有了，意識應該覺醒了。可見這屬於正常的頻道要求，我們並不是缺少啟蒙教育，而是缺少正確的教育方式。
來杯涼水
央視當年蓋大褲衩時候承諾要開200個頻道，不知現在兌現了多少
四十大道10
取消縣級電視臺才是當務之急…每級行政區都有幾到十幾個電視頻道…電視節目沒質量大多放一些坑人的廣告…
寶哥觀察
央視的頻道設計已比較全面，但相較於中國遼闊的疆土和龐大的人口結構及不斷提高的國際地位，再增加一些頻道也無可厚非。
頻道設置的多少不是目的，而節目編排的精細、引領時代潮流才是關鍵。設置再多的頻道無人看；節目分類的再細不專業照樣沒人看；千篇一律多年一貫制的節目還是無人看。比如，新聞頻道24小時滾動播報新聞，其中23個小時的節目基夲重複不變樣，除非有突發事件。難怪關心時事新聞的人說：23個半小時的信息焦點不如脕l9點半小時的新聞聯播。分佈在世界的央視記者加上國內的記者為何彙集不來新聞呢？就算彙總外部或各省市的新聞也不出現新聞頻道全天不變樣。再比如國際頻道除是新聞、綜合、影視頻道的翻版外，基夲與頻道設置的初宗相距甚遠。唯有在黃金時段播出的海峽兩岸是受眾瞭解兩岸的重要平臺，可也是多年一個路子，而且立意、觀念、導向、結論越來越缺乏新意。總之，頻道的增減是形勢的需要，而央視主流媒體的職責卻是祖國的需要。
車車好棒
另外，還應該來辦一個交通頻道或者交通科技頻道。現在，隨著科技的發展和社會進步。我國高鐵，地鐵，城市軌道交通，城際鐵路，智能交通等正在快速發展。而且現在火車迷，地鐵迷等也在不斷增多。去各個論壇看看，很多人都對高鐵，城軌等技術以及建設，尤其是當地項目的推進非常感興趣。央視也有必要開通此類頻道。宣傳和普及相關科技介紹我國在相關方面的發展。展示各地在地鐵，高鐵方面發展的新成就，新進展和新趨勢，引導大家關注交通基礎設施建設，關注相關技術推進。
開心鴨鴨鴨
照提問者這麼說，還應該加老年頻道，國家各種政策頻道，交通頻道等。
一帶一路只是一個政策，怎麼會以它為主成為一個頻道呢？記得以前cctv12. 就是西部頻道，當時政策是西部大開發，結果現在改成了社會與法頻道。所以根本沒理由成為一帶一路頻道。
綠化，環境汙染是一個政策和話題，不可能單獨成為一個頻道，純屬浪費，綜合頻道、社會與法頻道、新聞頻道、記錄頻道都可以播放綠化問題。況且社會問題比較多，不止環境問題，還有交通安全問題等，難道也要去成為一個頻道嗎？
至於高校或者青年頻道更沒必要，照這樣說還可以成立老年頻道，婦女頻道，創業頻道等，那就不亂套了。
現在央視頻道都有點多，試問有誰每個央視臺都看過？何況現在的互聯網這麼發達，電視更是沒有多少人看了。
知多少說多少
大家看看央視得幾個臺，初心好可以看到觀眾不同的和喜聞樂見的頻道，時間一長，原先的頻道就有些變味了，不說哪個頻道了，只說事因為時間長了，戲曲內容資源少了就開始演電視劇，還有的就那幾部片子一年四季重複的厲害，一遍又一遍沒完了，看的都吐了😭，上頻道時可能是頭腦一熱，現在記憶騎虎難下，撤不掉。
697398
我覺得央視國內外的頻道少說也有近30個了吧？希望把這些頻道辦好辦精就可以了。有的頻道還可以辦得更好點，很有上升的空間。比如戲曲頻道，3套文藝頻道9套的記錄片頻道，13套的新聞頻道等等。希望頻道更貼近老百姓一點，生活化一點，解說詞更口語一點。
賀蘭山上一棵樹
加個針對港澳臺觀眾的臺！讓更多的人瞭解一下祖國，增進兩岸三地的交流。
