四驅野人
天津港專業汽車人為您解答！
45萬這個預算。首先是落地還是裸車！
算了，沒多大差別！
可選車型咱們先說：霸道2700，尼桑途樂，三菱帕傑羅v97，jeep切諾基，FJ酷路澤....
有補充的歡迎....
售價：
霸道2700是39.5起步
尼桑途樂41萬起步
帕傑羅v97是30.5
切諾基是42起步
fj酷路澤是42起步
硬派越野能力方面：
fj最強，途樂其次，三菱帕傑羅，jeep，霸道2700
空間方面：
途樂最大，帕傑羅其次，霸道，jeep，fj
性價比來說：
途樂落地也得50這樣，肯定是首選
帕傑羅其次
霸道保值率高
fj最適合玩的車
其實這個價格，途樂真的是首選，性價比之王！
其實45萬還可以買大眾途銳
路虎發現五柴油2.0
喜歡小編➕關注，有問題可私信，每晚8點頭條直播...
天津成諾汽車
45萬預算想買一輛硬派越野車，買哪款比較好？日產途樂！必須首選阿！作為當年百萬級別的硬派越野大型SUV！
雖然和他的夥伴蘭德酷路澤，英菲尼迪QX80，雷克薩斯LX，林肯領航員，凱迪拉克凱雷德等等，在售價方面漸行漸遠，在低價的道路上一去不復返，頭也不回的走了。
不要998,不要888,只要42萬8！百萬級別日產途樂帶回家哈！
【百萬途樂之外觀篇】
日產途樂在當年可是有著響噹噹的名號，沙漠王子的稱號，象徵著他在硬派越野方面的建樹。今天帶朋友們看的是2020款的，日產途樂。從圖片看來我們可以明顯的看出，新款的途樂相比較老款，發生了翻天覆地的變化。就像從一箇中庸的男子搖身一變成為了久經職場的職場精英一般！
全新的大燈組以及全新的鍍鉻中網，在視覺方面帶來了更加豪華，更加精緻的體驗。大燈採用雙LED燈，新款的前臉給人的視覺衝突非常的明顯，造型方面更加的凌厲。相比較老款，擁有更多的辨識度，側面依然延續老款的設計，不過車身的尾部同樣也發生了翻天覆地的變化，全新的尾燈組以及後包圍。什麼叫一見鍾情，這就是一見鍾情！
【百萬途樂之配置篇】
作為一款車身長度近5米2的寬兩米高兩米的大傢伙。採用的4.0升v6的自然吸氣發動機，帶來279馬力394牛米的扭矩。依然能夠給你說來就來的推推背感。
搭配7檔手自一體的變速箱以及全時四驅系統，作為一款硬盤浴也是必不可少的，非承載式車身，中央分動箱以及差速度。不論你是在漫天飛沙的沙漠，還是蜿蜒曲折的大山。他都可以帶你去任何你想去的地方，比如詩和遠方！
在內飾方面依然與老款採用變化不大的風格。採用目前最流行的雙屏設計，相比較老款增加了很多的科技感，4輻的多功能方向盤，一鍵啟動，多種地形模式以及多種手機互聯方式，360度的車載環影，全車多個雷達。都是可以讓我們不這麼擔心駕馭不了這臺近5米3長度的大傢伙。
推薦總結:
當年近百萬的一臺大型SUV。目前在45萬這個價位同級別中，找不到比他性價比再高的車型了。當年和豐田酷路澤，不論是售價還是相關配置，一個級別的SUV，目前甚至連高配的豐田普拉多的售價高都沒有。就更不要去和他的哥哥英菲尼迪qx80相比了。
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（文中部分配圖來源於網絡如介意請聯繫我刪除）
車馳中華
這個價位，確實尷尬，普拉多27動力不夠，4.0的差10多萬，途樂的油耗真的玩不起，
V97行程不夠大。
這個價位能不能入手超霸，多乞丐都可以，有沒有人買過，多少錢入手的，感覺如何，油耗怎麼樣，配件貴不貴。
四驅野人
45萬想買一輛硬派越野車，像比較主流的有豐田普拉多，吉普牧馬人、福特探險者等都是有著強悍的越野性能，但個人更推薦日產途樂，性價比更高，途樂這款車的主要競爭對手是豐田酷路澤，作為一款全尺寸硬派越野車越野性能也是數一數二的，還有著“越野小王子”之稱，但是很多人都忽略了它。
日產途樂2018款4.0L領英型，指導價55.8萬，目前市場優惠力度比較大，普遍在14萬左右，實際裸車價41.8萬，加上購置稅36991，保險9049，車船稅3480，上牌500，全款落地價468020元。
日產途樂車身長5060，寬1930，高度1955mm，相比豐田普拉多也要大上一些，外觀非常的霸氣，前臉採用大量的鍍鉻以及線，凸顯出很強的力量感和視覺效果，大燈與中網融為一體，看上去車頭寬大又飽滿。車身側面敦實厚重，A柱到C柱進行了燻黑處理，高大的車身極具立體感，尾部造型方正，非常有硬派越野車的風格。
內飾方面途樂給人的感覺非常舒適的，對稱式的中控臺很有層次感，做工用料都非常不錯，可以摸到的基本都是軟性材質包裹，使得整個質感得到了提升，配置方面底配只有收音機，不過還是可以接受的，絨布的座椅坐起來非常舒適，中控按鍵佈局比較合理，操作起來非常的便利。
動力方面途樂搭載了一臺4.0L V6發動機，最大功率279馬力，最大扭矩394牛米，匹配7擋手自一體變速箱，雖然是4.0L的排量，但是油門踩上去動力輸出非常的平穩，6缸機低沉有力，帶動2.5噸的車身也毫不費力，深踩油門還有一定的推背感，輕輕鬆鬆就上到150公里。車身底盤採用了非承載式車身，搭載了前後雙叉臂式獨立懸掛，採用全時四驅系統，帶有中央鎖止器和後橋差速鎖，越野性能非常突出。
總得來說途樂整體實力還是非常不錯的，性價比也是非常高，除此之外途樂是真正的對於越野有強烈需求的消費者，對於喜歡越野的消費者來說還是非常值得選擇的。
孔夫子說車
這個價格有點兒小尷尬啊！
普拉多可以上2700
作為豐田最知名車型之一，普拉多以其強大的越野性，可靠的機械性能，寬大的使用空間，霸氣的外觀在國人心中成為越野車裡的標杆。非承載式車身，前雙叉式獨立懸架，後四連桿機構式懸架，低速四驅，全地形輪胎，都在告訴你它是硬派越野車，只是2700動力有些偏弱。日產途樂
曾經的百萬豪車沙漠之王，現在平行進口市場裡最具性價比硬派越野車型之一。比酷路澤還大一圈的車身，大氣、陽剛、威猛、肌肉感爆棚。舒適的座椅，非承載式車身，可靠的四驅系統，鎖止式差速鎖，4.0V6發動機動力澎湃，缺點是內飾老舊，低配車型配置低，後期可以改裝。三菱帕傑羅
作為一款老牌硬派越野車
，帕傑羅三個字早已深入人心，可靠的機械性能，強大的四驅系統，充沛的動力，大氣穩重的外觀都受到廣大車友喜歡。30多萬的價格極具性價比，是預算緊張的越野車友最好的選擇。
人人懟懟
45萬預算ORV只有牧馬人，硬派SUV需要降低預算
中高端專業越野車以及硬派SUV曾經有以下幾臺可以參考，但是其中有一些已經停產或無法進入國內市場銷售，具體如下。
JEEP牧馬人正常銷售
福特撼路者正常銷售
豐田普拉多停產
三菱帕傑羅停產
日產途樂因排放不達標即將退出
上述五臺車除牧馬人為越野車以外，其他車輛均為硬派SUV。在這些中日系車受限於內燃機技術的儲備，以及雙積分壓力的影響，豐田與三菱可以確定退出了“越野圈”。
至於中東版普拉多以及平行進口的途樂排放標準均不符合高標準國⑥，目前提前升級國⑥的區域涉及十餘個汽車消費主力省區，剩下的地區也會在2020.7.1日之前全面開始執行。屆時不符合國⑥標準的車即使是進口車也無法上牌，所以日系硬派SUV的時代結束了。
剩餘選項：30/40/50級
30萬級只能考慮硬派SUV江鈴福特撼路者，這臺車部分地區支持預定國⑥新款，國⑤版仍在清庫存階段。該車指導價為26.58~35.88萬定位中端，車身尺寸達到4892*1862*1837、軸距2850mm，尺寸等級屬於中大型SUV標準。車身結構自然是“有大梁”的非承載式，由高剛度與超高強度鋼打造的底盤抗扭剛度比較理想，硬件條件符合重度越野的標準，但四驅系統略有遺憾。
撼路者採用的四驅為博格華納TOD全時四驅系統，分動箱集成了多片式離合器結構的限滑差速器；這種結構依靠離合器片壓緊進行限滑的能力並不差，但是長時間高負荷運轉會造成摩擦片過熱，分動箱限滑分動的穩定性會差一些。所以撼路者並不適合“場地級”越野，正常的戶外自駕遊可以勝任，尤其是後橋裝備的還是手動開關的牙嵌式差速鎖。動力系統為2.0T&6AT汽油版，新款是否還會有2.2T&6MT柴油版不能確定。
牧馬人國⑥版指導價為42.99~53.99萬，盧比肯版本的起售價為45.99萬（四門版）。牧馬人的兩個版本分別適合重度越野和戶外自駕，盧比肯採用的是專業越野級的分時四驅系統，四驅模式中分動箱齒輪鏈條剛性結合可穩定分動；且分動箱具備4倍的扭矩放大擋，配合最大扭矩400N·m的2.0T發動機會有非常強勁的性能。前後橋均有牙嵌式差速鎖，這是臺專業的越野車。
撒哈拉版本的牧馬人更像是撼路者，因其分動箱也集成了同樣結構的限滑差速器，且扭矩放大擋降低至2.7倍；更重要的是撒哈拉的前後橋均無差速鎖，所以撒哈拉版本的牧馬人實際脫困能力不見得不會撼路者高，如果不需要過於另類的設計或需要兼顧家用代步的話，降低預算選擇撼路者會有更理想的用車體驗。變速箱方面新款仍保留了8AT手自一體，可靠性足夠高。
總結：外國品牌的合資或進口硬派車型可選項會越來越少，隨著內燃機時代的倒計時加速，除了少數具備充足技術儲備或專注于越野車的企業，其他車企的技術研發重心已經放在了新能源汽車領域。所以選擇越野車只需要以預算等級，從自主品牌、美系品牌以及百萬級的德系品牌中找車就好。
天和Auto
45萬硬派越野建議入手豐田霸道2700，或者日產途樂xe。
霸道2700搭載2.7L自然吸氣發動機以及6速手自一體變速箱。作為一臺硬派越野車，無論從空間還是越野性能都具有不錯的表現，車輛皮實耐造保有量高，保值高到變態，目前港口霸道2700最低配的丐版售價不到40萬，45萬的預算車輛已經可以落地了，即使購買高配車型價格也在預算範圍之內，途樂xe為日產途樂的最低配版本，車輛搭載4.0L V6自然吸氣發動機，動力強勁空間比霸道還要大，但是油耗比較高，保值率較差，目前途樂xe港口售價41萬左右45萬的預算也可以落地。
以上兩臺車是根據您的預算的個人建議，建議您根據個人需求作為參考如果小編的回答對您有所幫助，請為小編點點關注。
汽車評書
目前中國國內的汽車市場上，硬派越野SUV車型其實並不多。比較主流的也無非是低配的豐田陸巡以及日產途樂包括豐田普拉多等車型。至於像奔馳大G、JEEP牧馬人，包括鈴木吉姆尼等，要麼是在價格層面遠高於這個級別的車型，要麼就是價格會差的比較多，所以45萬左右的價格，預算能夠選擇到的車型，相對來說是相對非常有限的。我個人推薦的是豐田的普拉多車型。
很多人在對普拉多的車型劃分上一般是定位為兩種，要麼就是普拉多2700，要麼是其他的普拉多，但實際上，普拉多2700的車主很多時候更在乎的是如何提升該車型的動力表現，但是相比之下，2700車型的購買定力就決定了該車型能夠表現出如何的市場定力和表現，所以來說，既然你選擇了普拉多2700，那麼就意味著這款車型絕對不可能給你帶來更多的驚喜。除非說你在車型之外，進行更多的其他方面的改變。
從外觀來看，現在新款的豐田普拉多在整個車身設計造型方面進行了更多的改變，特別是在車頭前臉部分採用了分體式進氣格柵，在上方使用了金屬鍍鉻飾條，將兩側的燈組進行了有效連接。這既提升了整個車頭的變速度，同時也讓整體的車型印象顯得更加的霸氣穩重，整體的車身尺寸為4840×1885×1890毫米，車身軸距為2790毫米，車輛的視覺印象看起來非常的沉穩大氣，並且看著視覺效果非常突出，車內的乘坐效果以及整體的空間表現更加出色。
在內飾設計方面來看，新車的設計風格與老款車型保持基本上一致的態度，類似與其他硬盤越野車型相比，看起來還是顯得更加豪華的，中控位置採用了大量的軟塑和真皮材質作為主要的基本用料，使用效果顯得更加有質感和檔次感，相當大程度上提升了車內的使用體驗以及用車檔次。不過該車型缺乏，比較人性化的科技性配置和舒適性配置，使用體驗效果方面稍微有所欠缺。
在動力方面，該車型搭載的是3.5升v6自然吸氣發動機，它的最大馬力能夠達到280牛米，最大的峰值扭距能夠達到365牛米，該車型匹配的傳動系統是6速手自一體變速箱。整體的動力表現還是相當常見的，最高車速能夠達到175米千米每小時，在同級別車型當中處在一個比較中等偏上的水平用車表現還是能夠讓人比較滿意的。只不過相比之下這樣的成績表現，並不能夠讓人覺得這款車型具備比較強的市場競爭優勢，充其量也就是說普拉多的性能還是讓人滿意的。
綜上所述，在45萬左右的價格區間內，豐田普拉多的車型產品力還是相當不錯的，它的穩定性和耐用程度非常突出，車型的綜合實力非常平均，在同級別的車型當中，具備非常強的市場競爭優勢，是一款非常值得考慮的車型。
鴻漸談車
全款45萬剛剛好是非常尷尬的一個價格，有點不上不下。
普拉多和牧馬人這雙強的標配剛好差那麼幾萬的預算；
便宜一點吧，願意支持國產北京BJ40和哈弗H9都不錯，但是明顯檔次不太夠，你的預算才花了一半，所以可選就比較少了，只推薦兩款——
第一款，進口三菱帕傑羅2020款3.0L自動舒適版
山貓就不用多做解釋，行內的人都非常喜歡，性價比非常高，超選四驅系統同是兼顧了分時四驅和全時四驅的功能，雖然是承載式車身，但是嵌入式大梁結構，越野能力還是十分強大！缺點麼也不少，內飾一直很素，3.0自吸勉強夠用油耗還不低。
第二款，福特撼路者2019款2.0T自動四驅豪華版
本來進口探險者各方面都更強一些，但是也改了承載車身，所以越野還是撼路者更強一些但是江鈴品控感人。撼路者動力還是比較不錯的，內飾也進步不少，底盤非常的紮實，越野和爛路表現很穩定，空間大配置高也能兼顧家用。缺點是油耗一樣大，第三排只能應急，鋪裝路面舒適性也非常一般。
趣品車
山是山河是河，越野還看酷路澤
市面上有很多多經典的硬派越野，豐田蘭德酷路澤，豐田普拉多，奔馳大G，JEEP牧馬人，日產途樂，鈴木吉姆尼等都是膾炙人口的車型，在硬派越野圈有很高的地位，但是綜合來說二手陸巡性價比和性能更突出，45萬預算可以選到15年左右4.0車型，下面分析一下這幾款車型
豐田陸巡
豐田陸巡4.0車型，首先動力夠用，其次空間夠大，車型可靠性和穩定性非常高，故障率很低，能夠最大限度保障越野安全性，用車非常省心，另外車型保養費用很低，維修費用不高，油耗在15L左右，都很符合標準，是非常適合長途穿越的車型
奔馳大G
奔馳大G是標準的豪華車型，基本不會出現在硬派越野環境，但是深受高端消費者青睞，大部分都用於商務和高端場所使用，已經失去了硬派越野的作用，但是越野實力很強大，只是車型價格昂貴，越野比較費車
豐田普拉多
豐田普拉多2.7L車型落地45萬左右，但是車型動力非常弱，城市使用還不錯，不會感覺動力流失，越野使用，頻繁的大坡和高海拔，霸道27非常力不從心，整車性價比一般，4.0L車型價格水平很高，是比較有情懷的車型
日產途樂
日產途樂比較符合預算，整車定位為大型硬派越野，車型越野實力比較不錯，4.0L的動力也很突出，但是整體性能相比豐田陸巡有一定差距，品牌力也有一定差距
總結：豐田陸巡是標杆性硬派越野車型，4.0L動力完全夠用，車型可靠性非常高，越野和城市使用兼備，性價比很突出
