小李贝勒
奔驰的gle和宝马x5虽然都是城市suv的定位，但是两个车的风格还是有明显的区别的，宝马x5是比较侧重于公路性能的定位，而奔驰gle一直以来的定位都是比较侧重豪华和均衡的。
其实对于奔驰gle和宝马x5来说，两个车都不是越野车的定位，都是城市SUV的定位，所以不能指望这两个车像纯粹的越野车那样，全新奔驰GLE配备了两套4MATIC全时智能四驱系统。350车型搭载前后轮扭力分配比为50：50的4MATIC全时智能四驱系统，450车型的四驱系统则更为先进，可根据道路条件在0-100%之间自由分配前后轮扭力，并且提供越野模式。
另外开启越野模式后，全新奔驰GLE的坡道缓降功能也会自动开启，而且它还支持手动调节，车速范围可以在2km/h-18km/h之间自由设定，要知道陡坡缓降功能在越野状态下至关重要。再加上空气悬架的加持，其实我个人觉得，只要不是要求特别高的要求，奔驰gle的越野能力绝对能满足绝大多数人的使用需求了。
至于宝马x5，这一代宝马x5，目前只是投放了两款车型，这两款车型说搭载的xdrive系统其实都是更侧重于公路行驶稳定性的四驱系统，宝马xdrive系统可以说是一套非常智能的四驱系统，对于提升高速和雨雪天气的稳定性有很好的表现，另外也只有高配的尊享版可以选装空气悬架的功能，相比全系标配空气悬架的gle，宝马x5这一点就要逊色一点了。
其实相对来说，我觉得这两款车本身的性格就是不一样的，我个人觉得这一代宝马x5相比上一代车型，越野能力还是有提升的，但是如果放在同级别里面，也就是豪华品牌中大型SUV这个条件下，宝马x5还是比较偏向公路性能，而且是公路性能非常优秀的产品，如果单说越野能力这一点，我个人还是会觉得奔驰gle表现的会更均衡一点。
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淡墨车事
总有消费者在购车时，都总会被朋友提醒说“加几万就可以上更高一级的车了”之类的话。确实，购车预算低几万块或者加几万块，所可选的车型就会不一样，得到的享受级别也不同，这时就会有消费者抱怨说要是多几万块就好了。但是你可能不知道，就算上到百万级汽车的消费者，选车也是很烦恼的事。
最近，就有消费者在网上提问，几款百万级的SUV应该怎么选，其中包括大众途锐、奥迪Q7、宝马X5以及奔驰GLE。毫无疑问，这几款基本是SUV市场里的顶尖车型，其产品力都是很一致的优秀，但实际上它们的性格区别还是很明显的。
大众途锐
众所周知，大众的低调豪车有三款，途锐、辉腾和途昂。所谓低调，看看现款的途锐就知道，基本上就是放大版的途观，可能没有太高科技的东西，内饰也没有很多的真皮，但驾乘质感还是妥妥的百万车级别，底盘、操控都很优秀。另外，很多人都会忽略的途锐的越野性能，也是十分强悍的。
大众途锐可谓真正的低调奢华有内涵。现款车型优惠巨大，新款也即将到来，想要低调又要内涵的消费者，那么无论现款还是新款的大众途锐都很值得考虑。
奥迪Q7
新款奥迪Q7自推出，其受到的争议就非常大。而争议最大的毫无疑问就是外观的改变，从圆润大汉变成了硬朗小伙。外观变得方正，带来了更加巨大的空间，Q7也是这几款车唯一有7个座位的。空间宽敞舒适，座椅灵活程度高，非常适合于非常追求空间的消费者。
同时，全新Q7的内饰质感一流，科技感、豪华感都很足。所以追求科技感和空间的消费者，Q7将十分适合你。
宝马X5
说到宝马，那就不得不提操控这件事。X5的操控可以说是几款车之中最不像大型SUV的，转向手感、车尾灵活程度、底盘支撑性都很好，超长的轴距加上强悍的动力，家用豪华之余，还能给车主一个快活的小天地。但同时，底盘舒适性、车内空间就要稍微弱一些。
如果你要一台舒适的车，那么宝马X5不适合你，但如果你要优良的操控表现和动力表现，空间不太看重的话，宝马X5将是你在这个级别最好的选择之一。
奔驰GLE
“老话”有说，坐奔驰开宝马。奔驰的舒适性基本没有人会怀疑，在GLE身上更是体验的淋漓尽致。标配的空气悬挂基本能过滤路面的大部分震动，前后排座椅都宽大之极，犹如家里的大沙发。NVH表现同样优秀，V6发动机发动时悄无声息，胎噪、风噪都难以察觉。一坐在GLE里面，就想安稳的睡上一觉。
但刀无两头尖，GLE的操控性能、高科技装备都不会太好。想要单纯的舒适体验，GLE能给到你。
总结
这五款百万级SUV，实际其驾乘质感、使用质感都是很优秀了，这点事无须担心。选择这类车主要看消费者的需求，是要低调全面、要操控好、要空间大还是要舒适性好，每人都有不同的选择。
