古今谭
看提问自驾游开什么车最靠谱，很泛泛的话题，答不上来。谈下自己的感受比较真实，图中这台别克3.0顶配商务车，是12年购买的，以经八年了，首先跑遍了呼伦贝尔大草原，无数次大兴安岭和阿尔山！数十次行驶在俄罗斯联邦贝加尔湖畔，远东萨哈共和国，全球冷极奥伊米亚康！以行驶近十八万公里，因它油耗高不出行时就放在库中，十八万公里数就是自驾游的公里数。本人对这台车爱不释手，轴距长减振好尤其是长途驾驶，就好象在开一艘小游艇在水面上荡，一侧是贝加尔湖，一侧是原始森林，是一种享受，几年来行驶在俄罗斯境内，不用考虑油耗和油价，95号油在境内平均合人民币5元上下。路况也可以，没有任何的过路费，景区及上岛轮渡均不收费！跑题了，这台车如在柏油路或砂石路行驶均可，爬坡超车动力十足，跑沙漠和沼泽地肯定是不如四驱！内部空间超大，人少可无损稍加改动就是非常好的床车！如果你的年龄偏大些，不想过度冒险，经济能力好些，别克车是个比较好的选择，补充一点故障率低！
行走在贝加尔湖畔
我是一个喜欢旅行，更喜欢带着一家人自驾旅行的车友，开了几年的轿车，现在开SUV，就题主的这个问题，谈一下我的看法。
我认为自驾游尤其是长途的自驾游，对车辆的选择上，需要考虑以下几方面的因素。
更宽敞的乘坐空间
长途驾驶，尤其是好几个人坐在车内的时候，驾乘空间是否宽敞属实，会直接影响到乘车人的身心感受，也更容易导致疲劳感的产生，影响旅行体验。
通常来说，中型以上的SUV或者B级以上的轿车，都能较好的解决这方面的问题，皮卡因为定位为货车，对于乘客尤其是第二排乘客空间的设计上会有较大的不足，除非你开的是坦途、猛禽之类的大型双排座皮卡，乘坐舒适性方面才可能有所提升。
更大的载运能力和储物空间
自驾旅行，往往需要携带大量的物资，衣物、食品饮料、生活用品、摄影摄像器材、车辆备件等，如果是带着孩子亲子旅行，还会增加很多儿童的物品，比如手推车、儿童背架、奶粉米糊、纸尿裤等，这些物资需要占用大量的空间，如果后备箱的容量不够的话，将会给你的旅行计划带来太多的纠结和困惑。
我现在开的是一辆2011款的汉兰达，后备箱的容量非常大，但每次一家四口的出行也都会塞的满满当当的，好在我自己动手做了一个分层货架，提高了后备箱的储物拿去便利性，也间接提高了空间的利用率。
从这个角度来说，SUV和带后备箱后盖的皮卡，和轿车相比，会明显具有优势一些，但是皮卡的问题在于行驶途中如果需要拿取后备箱的物品，需要停车才行，SUV则不存在这种问题。
更好的视野
自驾游出行，往往去到的都是陌生的地方，路况不熟悉，不论是高速公路，还是城市道路，亦或是山野郊外的盘山路，都需要司机提高警惕安全驾驶，避免突发的意外事件带来的损害风险。
皮卡和SUV因为更高的车身高度和司机座位高度，能够有效提升司机的视野范围，更高的司机位置和更宽阔的视野有助于司机更早、更快、更远的观察路面行车状况，及时的发现险情，提早做出判断和应急反应，从我以往的经验和经历来看，开着SUV在路上跑，可以直接从前车的车顶或者后车窗直视的方式看到更远的路况情况，多次及时发现险情并做出规避的动作，帮助我降低交通事故的发生几率。
相比而言，轿车因为车身更低，司机的前视视野会更差一些，不过皮卡和SUV也会有一定的问题，主要是A柱的影响普遍更大一些，容易在转弯的时候造成视觉盲区，需要司机特别注意这方面的问题。
座椅的舒适性要更好
主要还是考虑的乘车人的驾乘感受，不同于空间方面的感受，自驾旅行过程中，司机和乘客需要长时间的坐在座椅上，座椅质量的好坏、乘坐舒适性的差异，会带来很大的影响，这一点上，相信很多开车的人都会有感受。
一般来说，日系车在座椅的舒适性方面总体做的比较好，尤其像日产这种品牌，经常被宣称是移动的沙发，强调的就是座椅的舒适感，此外，B级和C级轿车的座椅设计也是很好的，我之前开过宝马5系和奔驰S300，内部的座椅舒适性体验确实非常的棒。
但是对于A级轿车和较为廉价的SUV来说，这方面的体验会相对差一些，而皮卡，往往是最不注重这个方面的。
更高的底盘、更好的通过能力
外出自驾旅行，往往难免要过一些沟沟坎坎，尤其是去地质条件较为复杂的地区，比如川西、西藏、云南等地，各种路况都有可能遇到，一旦碰到这种路况，就需要考验车辆的悬挂、底盘、驱动系统和轮胎了。一般来说，轿车在装满乘客和物资之后，大多出车型的实际离地间隙只有100mm左右，通过稍微坑洼的路面或者减速带的时候，只要速度稍微快一点，就大概率会刮到地盘，而SUV的离地间隙一般都在180-220左右，悬挂也会更结实一些，在翻一些马路牙子、台阶、通过较矮的水泥减速带的时候，通常可以不用考虑刮底盘的问题，此外，SUV有更好的条件和离地间隙空间来扩展加装底盘防护装甲，对底盘、发动机提供更可靠的保护。
皮卡通常都是非承载式的车身结构，四驱系统，大宽高比的轮胎，在应对这种路况的时候，优势最为明显。
车辆安全性要求更高，碰撞等级要求更高
长途驾驶，由于司机的疲劳，路况复杂，出现交通事故的风险更高一些，因此对于车辆的安全性要求更高，气囊的数量、防撞梁的刚性程度、车身整体结构都有要求，最直观的参考数据还是看车型的CNAS、NCAP这些专业的碰撞测试数据的结果，很难说轿车、SUV或者皮卡谁的安全系数最高。
但是一般而言，只要不是极端的安全事故，一般多为追尾、剐蹭之类的事故，这个时候，底盘更高的SUV和皮卡会更有优势一些。一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV和皮卡。因为轿车的车体更低，轿车和SUV或皮卡在碰撞的时候，会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV或皮卡的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV或皮卡车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV和皮卡能够给我们更好的保护。
车辆维修便利
这一点上，在开着有一定年份的车辆去长途旅行的时候尤为重要，行驶在路上，难免不会出现车辆故障等方面的问题，如果开的是一辆市场保有量很低、较为偏门的品牌，很可能面临找不到4S店、修理厂不会维修、没有合适的配件等问题，如果开的是一辆销量大的品牌的车型，几乎不用担心这方面的问题。
不该忽略MPV
相比于SUV来说，MPV能够提供更舒适的乘坐感受，宽敞的内部空间和储物空间，对于常规的自驾旅行确实是非常合适的车型，只是目前大型的MPV都不太便宜，家用车选购的不多。
综合以上几点来看，其实我个人认为自驾游还是优先选择SUV的，当然，从个人家庭条件来看，有什么车就开什么车，不用过于纠结，毕竟，汽车只是工具，而你的目的，是去旅行。不是吗？
自驾趣旅行
自驾旅游人们首选会想到房车，的确房车就像个能移动的家，在旅行中能解决我们很多事情。可惜房车引进中国来并没有大热起来，水土不服？
中国虽然地大物博，但人口众多。就算是新疆、西藏、甘肃、青海也可以很容易找到宾馆酒店住宿吃饭，不像房车盛行的北美地区，由于人口少导致长途旅行最好借助房车。再者房车营地在中国严重滞后发展，特别是东部地区用地紧张更无空间发展。营地费用居高不下，随处停放更有安全卫生，供水供电问题！
我觉得能够把后面两排座位放平的越野车是长途旅行首选车型。（如图一、二霸*后座放平，图三汉**后座放平）当然后面两排座位能放平的商务车也可以考虑。
为啥强调座位放平呢？放平座位之后放上棉被或泡沫垫就可秒变床车。不睡时把被子垫子折叠好就可以了！不要担心行李没地方放，越野车或大多数商务车都有车顶行李架。安装一个不超过车顶50cm高度的车顶行李箱（如图四），600-800升足够放下旅行所需要的行李。
我现在驾驶的车辆是一辆中东版越野车。2015年12月上牌，2016年暑假从广州跑了一趟新疆，环游北疆来回一万多公里。2018年暑假走滇藏线，川藏南线，新藏线，环游新疆南疆，从哈密穿越罗布泊公路到花土沟，再从青藏线入藏，走317经乐山回广州，两万一千多公里行程。近四年时间从没抛锚在路上，一万至一万五千公里保养一次。车辆越野通过性能没的说，一箱油可以跑六百多公里（87升油箱）。油耗相比陆****和途*完全可以接受。这也是藏区路上行驶很多霸*的原因！
谢谢各路大神走过路过！
远风
开什么车靠谱，恐怕主要得依据走什么样路，怎么个玩法来定。
如果始终沿着柏油路走，如果是普通的旅游，轿车完全没问题。轿车的优势是省油，不足之处是底盘低（柏油路则没问题），行李舱也算不上有多宽裕（普通旅游通常行李不会太多）。事实上，即使遇到坎坷，也不用过分担忧，放慢车速，多半就能过去。
比如，2007年，我开着途安从新疆走315国道返回北京，若羌以东，遇到了100多公里的维修路段，过往车辆只能走临时路。那一天，全程只遇到了个位数的车。可能是大家都知道修路，躲开了。途安底盘离地间隙只有100毫米左右。只能以缓慢的车速，徐徐通过。虽然耗时很长，但还是安全地通过了。底盘并未受到太大伤害，只有几次轻微剐蹭。
尽管如此，但如果开辆底盘高一些的车，车速就能加快些，也不用如此提心吊胆。所以，如果时常走烂路，还是SUV或皮卡，更有优势。
SUV主要分为两种，城市型与越野型。途观、CR-V、哈弗H6等常见的SUV都是城市型，它们虽然在越野上无法与普拉多、帕杰罗、哈弗H5相提并论，但底盘高，有些还有四驱，通过性自然比轿车好。此外，SUV后部空间比轿车有优势，有利于携带行李或装备，折叠后排座椅，还能在车内过夜。
至于皮卡，它的优势是通过性好，与越野型SUV不相上下，但不足之处有2点，第一是货箱利用价值不高。比如，带着行李或装备驾车出游，即使停车吃饭都得看着点儿，如遇下雨更麻烦。第二是后排很不舒服（特指我国普通皮卡）。即使单人或两人驾车出游，如果想在车内过夜，空间明显不够用。而SUV就好得多。
但皮卡价格相对便宜些，如果用于自驾游，最好加装一个盖子，或许能免除第一条不足。
星爷说车
首先，我们确认一点，我们都是驾驶界的凡人，而不是奇迹般的奔驰120神人对不对。
作为一个很喜欢自驾远行的人，我推荐旅行车，什么越野车都不推荐。为毛这么说呢？普通的司机，面临只有越野才能走的路，就别非要硬着头皮去了，毕竟出去玩，安全绝对是占第一位的好不好。我曾经见过某位大侠回来的车，米其林的专业级轮胎都被碎石扎的边缘掉了一大块，那么，这种路我放弃。
越野车坐姿高，视线会好一些，但是长途驾驶的舒适性比起轿车要差很多，当然好处也是多多，最好的莫过于其巨大的行李车厢空间了。而我们长途自驾游，带着家人的时候唯恐带的东西不够多。
咱们大部分人所谓的越野车其实毛线越野功能也不具备，你非要说一部非承载式式车身的SUV是越野车的话那我无话可说，但是。。。。。。。
轿车，说实话乘坐舒适，油耗低，除非你是土豪，否则长距离行驶油耗的问题一定在你考虑范围之中吧，现在不是以前了，国内的公路路况那是好的多了，基本上国内百分之九九的地方轿车都可以通行了。但是轿车最大的短版就是空间太小，三厢车的行李仓，即使是B级车，比如我常用的帕萨特，感觉啥也没装就满了。
房车不推荐，除非你是退休了，财务自由了，要不怕是一整年都用不了一次的，有朋友买了房车，两年木有出去过，只好周末开到郊外睡一觉来显示一次房车的存在感。
知道我试驾了迈腾旅行版，我去这不是心目中完美的自驾装备么，巨大的空间，相对低的油耗，漂亮的外观和时髦的辅助驾驶设备和系统，完美！四个人，一人一个大型行李箱棒棒哒，多余的地方还可以容纳大批物资。好吧，等我有了钱立马弄一辆。后来在其他地方看见一部自驾游的沃尔沃V60,嗯，除了羡慕，无他。
壹贰9
我一直喜欢SUV之前是一辆起亚的狮跑，唯一的缺点就是两驱的，我们去新疆自驾游，去一个地方山上风景特别美，朋友车是四驱的，很轻松上去了，我们两驱车怎么都上不去，说上面风景特别美，可是因为距离远，也没办法让朋友回来接我们，最后就放弃了，狮跑这个车就是性价比高，全机械的没什么电子东西，所以直到卖的时候六年没出过任何问题，最美的风景都在人少的地方，路一般不好，而且现在的车四驱比两驱一般贵不了多少，虽然用的很少，但是能用上一次你就觉得这个钱很值，我现在买了一辆路虎的发现神行，当时也考虑都说路虎毛病多，可是性价比高啊，标配四驱，优惠力度又很大，同级别四驱的都比它贵，目前一年多没出过任何问题，出去自驾游几次，偏远地区，车很给力，绝对比什么神车汉兰达好的多，就是空间还是有点小，不过家用没问题，我们现在就和车友会在安康平利，几十辆路虎一起来的，跑盘山公路太爽了，SUV底盘高，后备箱装东西也方便，视野好，很多东西都是轿车给不了你的，我反正只有一辆车肯定选择越野车，第二辆车可以选择小排量两箱轿车，城市代步就好。
大振63
自驾游的车型选择，我们老百姓的说法，大概可以分为三类：轿车、SUV和越野车。
还有商务车和多功能MPV以及面包金杯等车型，当然也可以或者用来旅游很舒适，但我们小民不经常用。
在自驾游选择车型方面，还有床车和房车的说法。床车是自己改造的，房车对常年旅行的人非常适合，要有钱有闲更有用，这里我们不说它。
以轿车、SUV和越野车来说，自驾适应性还是不太一样，自驾游选哪种最好，还是根据各人对旅游景点的偏好来决定。
按道理来说，越野车最适合，因为它适应的地形地貌最多，动力更足，视野开阔，无论草原沙漠荒山野岭，跋山涉水，基本可以说没有去不了的地方。
SUV的底盘高度和视野开阔度比轿车强，比越野车差，适应性居中。
现在道路交通基础设施建设都非常好，尤其是开发过的景点和古城古镇古村，所以说，要根据自己的喜好游玩类型和经济状况，选择不同的车型。
喜欢在各个城市间游走，人文或者成熟的景区，小轿车就可以了。
喜欢一些山中美景，大自然的山水甚至荒山野岭更多的话，那就选一款SUV。根据自己的经济状况和爱好，国产车里长城哈弗系列，比较皮实，经济实惠。
如果喜欢到原生态的美景之地自驾，比如草原、高原，像甘南藏区、内蒙古大草原沙漠撒野，那就买越野车，国产吉普、长城越野系列，还有汉兰达、悍马都不错。
自驾游在车辆的选择上，还是根据自己的情况，选择一款自己喜欢又适合自己游玩类型的车。
人生即旅行，你我皆为远行客。
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酷妹儿圈
海波房车旅行在路上第457天，2018年3月在苏州出发，计划着走遍中国，以走过浙江省，安徽省，河南省，山东省，山西省，河北省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，内蒙古，新疆，青海省，甘肃省，宁夏，陕西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，广东省，海南岛，因为孩子考高中，等到六月中旬出发318国道进四川省，西藏，贵州，云南，广西，大约还需要八个月时间，估计是二年时环游中国🇨🇳，一共是333个地级市，我会尽量走遍………很多美丽风景都在路上，大家伙可以在我的日记里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有梦想旅行的人不要等啊？让那些认识你的朋友知道，这个世界我真滴来过……
自驾游什么车最合适？
第一：要看你想怎么玩？有自行车🚲，三轮车，农用车，轿车🚗，货车🚚，房车都可以😊………
第二：按照你的条件选择车型，放松心情慢慢悠悠的走，不走高速公路（收费高看不见好风景），国道，省道，县道，乡道，村村通都很漂亮，了解一下咱们国家各地风土人情
第三：咱们国家各地区治安非常好，基础建设道路四通八达，感谢八零后的😊我生在好时代………
条件好房车最实用，有什么车用什么车，重点是能放松心情………
海波在路上
谈谈个人的想法。远途自驾游，很多路况不可预知，还是底盘高的SUV比较好。车最好选用那种非常大众化的车，也就是修车辅修不了你这种车，他就不是干这个行的那种车，比如长城哈佛。小众车或者太过于昂贵的车，不适合去川藏线之类的。出点儿毛病，连配件都找不着！
我去年就曾在青藏线上，开着哈弗h2，两次带倒霉的司机，去百公里外的县城之类的地方，寻找零件或寻求修车帮助。
Tiger62
自驾旅行选什么车比较好？这个问题对于爱好自驾游的朋友来说，100个人得有100个答案，因为每个人对自驾游目的地的选择、车辆的舒适度、车辆的通过性、自驾游的时间选择和自驾游的人数等等都是要求不一样的。
我的建议大概是这样，土豪例外：
１.如果自驾游的目的地是西藏新疆等这样的地方，就要选择市场保有量大的品牌车型，越大众化越好，这样一旦有故障维修起来零件好买，维修也方便。
当然现在轿车可在新疆西藏大部分的地方是都可以通行的，路况没有一点问题！
2.如果自驾游一路上没有需要SUV越野车必要的，那么就可以选择轿车出行，这样油耗低，舒适度也好。
3.如果自驾游有人数、座位数需求的，面包车商务车是一个不错的选择，可是超过7座的车高速费和油耗也要考虑在内。
4.如果自驾游的目的地需要通过性好的车，那么首选就是SUV越野车，就是SUV越野车，也要根据路况量力而行。
