孟婆0来杯优乐美
选择标准
六座选择宝骏360
七座选择长安系列MPV
首先说明为什么淘汰五菱宏光S3
宏光S3车身尺寸4655*1735*1790、轴距2800mm，这台车以轴距为标准定义为中型SUV，不过尺寸充其量属于A+；这种尺寸布局七座2+2+3不会带来理想的驾乘体验，配合瘦瘦高高的车身造型很容易令人联想到面包车。
其次变速箱也是这台车的硬伤，为1.5L和1.5T两台通用淘汰发动机匹配的变速箱仅有手动挡，但是指导价毕竟达到了5.98-8.28万，同样价格区间内的国产SUV已经有自动挡可以选择；五菱汽车为了体现一些竞争力很神奇的推出两个版本的【半自动】，也就是多年前后市场比较常见的手动挡改装，通过电机控制自动离合器，在手动换挡时实现自动离合，换挡还得波动档杆只是省去了踩离合的动作。
自动挡变速箱中AMT机械自动是级别最低的，因其结构与手动挡相同，只是通过电机控制自动离合与自动换挡，能实现RNDM档位但换挡速度慢且顿挫相当明显；宏光S3使用的自动离合变速箱级别比AMT还低，这种水平显然落后与同级一线竞品一大截，还值得选择吗？
五菱汽车的膨胀早已显现，只是“神车营销”多年后很多消费者不愿因承认，然而销量能印证这一评价，七月五菱宏光的销量断崖式下跌至14736台，其他五菱汽车不见销量统计数据；面对膨胀的五菱还是建议放弃，同价位需要七座车建议考虑长安科尚或者A800，两大总成的技术水平明显高于S3。
宝骏360虽然也属于五菱但定位合理一些，指导价5.68-7.88万、自动版起售价6.98万，变速箱使用AMT机械自动挡也还能接受，因为同级别缺少有力竞品；车身尺寸4615*1735*1640、轴距2750mm，尺寸属于偏小型MPV，座椅布局只有2+2+2六座。
发动机使用和宏光S3同款1.5L自然吸气，最大功率77kw、峰值扭矩135N·m（3600-5200转），动力储备很一般不过最大扭矩发力有持续性，实际动力表现可以接受；驾乘体验手动版配合良好的驾驶技术会更加平顺，AMT自动版顿挫感总还是明显一些，不过AMT的质量足够稳定且自动换挡省心省力。
安全配置手动挡高配和自动版有ESP车身稳定控制系统，其他配置中规中矩；综合空间、动力、油耗以及设计感，两车对比建议选择宝骏360，且作为家用代步车也不算小马拉大车，油耗比宏光S3低一些；个人建议，仅供参考。
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