琥珀文玩
不会影响太大，多多少少有些关联。
目前国家在大力推进中国境内的石油天然气开发，投资以万亿计。这些投入是有成本的，也主要由三桶油承担，单纯从维护三桶油的收益角度都不会大幅度降低油价。
建立中国原油储备，在低价期间增加收购倒是可能的，但是由于仓储能力有限，并且大宗原油大多是走长协价，油价暴跌对于实际国内油价影响不大。
国际油价跌30%，国内至多跌15%。
国际油价涨30%，国内至少涨40%。
这是国情。也是我们的能源战略。
钦哲粉
国际油价涨，中国跟着涨。
国际油价跌，中国稍微跌。
这个现象以前我也不理解，也觉得怪哉！也跟着大众抱怨，骂。
可是，偶然我看到一些中国精英层专家分析讲述，我才恍然大悟。中国油价不能完全跟着国际油价跌涨，要有一个保护中国油企的保障价格。
这个价格就是中国油企的生产成本价格。
为什么要保障中国油企基本价格呢？
这是从国家战略考虑的。你想，如果中国买油比自己生产油价低，大量进口了，不自己生产了，短期看非常划算。居民，用油企业都降低生产 生活成本了。
但是，如果中国不自己生产石油了，这些石油产业工人就要面临失业，流失。一旦世界某个国家，石油集团恶意拉高油价出货，更可怕的是出现禁运中国的事情发生了 ，我们国家怎么办？
恢复石油生产，产业工人没有了，你说可怕不！？
所以，中国政府在平衡国际国内油价上，是采取保护本国战略企业的国内石油价格浮动价格。
我这么说也许能够帮助你理解中国的油价了。
感牾人生51742721
本来就是巨亏的，一直是国家补贴这两桶油运营，暴跌几乎是不可能，都多为国家想一想，不要整天想着赚便宜，在说了一箱油也就差百十块钱，差这几百块么？以大局为重，以国家为重！...咱们说好，轻点打我！不许打脸！
金光闪闪大鸡翅
国际油价涨1块，中国涨3块，国际油价跌1块，中国跌3毛，别抱太大希望
火炎焱燚65884489
国内跌价的可能性不大，因为毕竟这几十年来，油桶一直在涨钱[捂脸]
更深de蓝74364466
国际油价涨时，发改委说国内成品油与国际挂钩影响颇大；国际油价大跌时，发改委说国内成品油价格基本不受影响。降价是分为单位，涨价是元为单位；亲们，别想多了，洗洗睡吧！
亦农681007
国内油价有个地板价，还有个顶板价。我见过地板价，还没见过顶板价呢。
江色钓鱼
国内不可能跌的，因为国内油一直都很便宜，我们贵的不是油，是油桶！
JackHuang727
中国的油桶贵，跟国际油价无关，要是国际油价上涨，国家油价必涨，国际油价下调，中国油桶涨价补齐差价，这点规矩相信开车的朋友都已熟练掌握。
逆天改命i
真实原因如下：
1:我国的原油运输桶采用高分子聚合物材料，运用了航空航天技术高难度提取技术，使用了高分子材料刚性分子链的定向排列的高强度，高模量芳纶有机纤维。通过世界级的定向凝固技术，精密锻压技术，是我们的油桶完全具备具有复合材料增强纤维，超细粉末工艺。
2:我国的油桶需要经过 空气动力加热，发动机燃气以及太空太阳辐射等无比严苛的测试环境，由于测试严格，所以油桶的材料需要具有良好的高温持久强度，蠕变强度，热疲劳强度，在空气和腐蚀介质中要有高的抗氧化性能和抗热腐蚀性能，并具备在高温运输环境下长期工作的组织结构稳定性。在原油运输发动机燃气温度达3000°C以上 ，喷射速度达十余个马赫的情况下，空气中还会夹杂着固体粒子，加上运输油的过程受到粒子云的腐蚀，运输油桶的工艺需要达到一个史诗级的难度。
3:在以上困难重重的苛刻条件下，油桶的原材料产出 变成了一个更严峻的环境挑选条件。大部分金属与绝大多数高分子材料在原油运往中国的条件下都会变脆，所以只有纯铝和铝合金，钛合金，低温钢，聚四氟乙烯，聚酰亚胺和全氯聚醚这些不是很贵的材料才能解决如此惊天地 泣鬼神的苛刻运输条件，才能安全将油运输到中国。
4:为了将油运回祖国给伟大的劳动人民开车，我们付出了无与伦比的劳动，与惊人的毅力和努力，为了全心全意为人民服务的同时 又不寒前线运输人员的心，同时领导在呕心沥血鞠躬尽瘁的关注着，注视着原油的运输，所以每升油我们仅仅取出6元做为这些辛苦的一线员工与领导的薪资与奖金，相比之前3条 这是微不足道不值一提的。
综上所述 请人民群众谅解我们的辛苦。
